冷油装置及具有其的空调设备

    公开(公告)号:CN106438290B

    公开(公告)日:2019-02-22

    申请号:CN201610810542.4

    申请日:2016-09-07

    Abstract: 本发明提供了一种冷油装置及具有其的空调设备。根据本发明的冷油装置包括脉冲配流部和喷淋部,脉冲配流部包括引入冷却介质的介质入口、向喷淋部输送冷却介质的介质出口和控制介质入口与相应的介质出口连通或阻断的配流结构,介质出口与喷淋部连接。通过冷油装置将连续的冷却介质流转换为脉冲冷却介质流,从而实现对冷却量的控制,实现润滑油冷却的同时可靠地控制冷却油温。

    电机、压缩机及空调
    103.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109149806A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201811208162.9

    申请日:2018-10-17

    CPC classification number: H02K1/20 H02K5/20

    Abstract: 本发明公开了一种电机、压缩机及空调,涉及电机领域,用以优化现有电机的冷却结构。该电机包括壳体、转子和定子。壳体包括容置腔;转子位于容置腔内;定子位于容置腔内且位于转子的外周;其中,定子的内部设有冷媒流道。上述技术方案,在定子的内部设有冷媒流道,实现了对定子内部的冷却。上述技术方案,通过改变冷媒流动的路径,改善了电机的冷却方式,提高了冷却的均匀性,进而提高了电机运行的可靠性,特别适用于较大功率较大尺寸电机,保证了定子各部分温度比较均匀。

    电机及压缩机
    104.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109104031A

    公开(公告)日:2018-12-28

    申请号:CN201811208176.0

    申请日:2018-10-17

    Abstract: 本发明涉及一种电机及压缩机,其中,电机,其包括:壳体;转子,设于壳体内;冷媒引入通道,设于壳体内,用于将壳体外部的冷媒引入,且将冷媒沿壳体内部的第一端至第二端的方向引流,以引至壳体内部的第二端;以及冷媒引出通道,设于壳体内,用于将壳体内部的第二端的冷媒引向壳体内部的第一端,并将冷媒引向壳体的外部;冷媒引入通道和冷媒引出通道的其中之一包括设于转子的通道;冷媒引入通道和冷媒引出通道的其中另一包括设于壳体的通道。本发明规划了冷媒冷却路径,以确保每个地方均能冷却到,提高冷却均匀性;能够对电机内部的中心和外缘均有效冷却,消除局部高温对电机性能的影响。

    电机冷却装置
    105.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109088513A

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201811184455.8

    申请日:2018-10-11

    Abstract: 本发明涉及一种电机冷却装置,所述电机冷却装置包括主冷媒供源及第一输送管路,所述第一输送管路的两端分别与所述主冷媒供源及电机连通;所述电机冷却装置还包括调压冷媒供源、第二输送管路及流量调节件,所述第二输送管路的两端分别与所述调压冷媒供源及所述第一输送管路连通,所述流量调节件装设于所述第二输送管路上用于调节流向所述第一输送管路的调压冷媒的流量。本发明提供的电机冷却装置,当环境改变从而导致流向电机的主冷媒的压力改变时,通过流量调节件来调节第二输送管路流向第一输送管路的调压冷媒的流量,以使流向电机的冷媒的压力处于一个比较稳定的压力范围内,从而减少了环境对于电机冷却装置的影响。

    冷却系统及其控制方法
    106.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108775721A

    公开(公告)日:2018-11-09

    申请号:CN201810845984.1

    申请日:2018-07-27

    Abstract: 本发明公开了一种冷却系统及其控制方法,冷却系统包括压缩机组、冷凝器、第一电磁阀、第二电磁阀、第一节流阀、变频器;第二电磁阀和第一节流阀串联后并联第一电磁阀;压缩机组、冷凝器、第一电磁阀、变频器串联形成第一冷却回路;压缩机组、冷凝器、第二电磁阀、第一节流阀、变频器串联形成第二冷却回路;变频器内设有温度检测模块。因为第一冷却回路的冷媒在进变频器前无节流,供液温度相对较高,所以能满足压缩机组运行小负荷工况时对变频器的冷却,避免变频器凝露;因为第二冷却回路的冷媒在进变频器前被第一节流阀节流,节流后的冷媒温度较低,可以为变频器提供充足的冷却量,从而使得变频器不易超温。

    一种驱动装置及压缩机
    107.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105240306B

    公开(公告)日:2018-01-02

    申请号:CN201510676935.6

    申请日:2015-10-15

    CPC classification number: F04D27/02 F04D29/46

    Abstract: 本发明涉及一种驱动装置,包括:转动机构、滑轨、滑块、导杆和导向机构,其中滑轨呈圆弧形,转动机构包括驱动轴和连接件,滑轨通过连接件与驱动轴相连接并可在驱动轴驱动下转动,滑轨的圆心与驱动轴的轴线相偏离的设置;导杆可滑动的设置在导向机构内;滑块与滑轨相连接并被限制于只能沿滑轨滑动,滑块与导杆可转动的连接,通过转动滑轨,滑块可带动导杆在导向机构内做往复运动,滑轨包括滑动腔,滑块的头部可滑动的设置在滑动腔内。本申请中,由于相互配合的各运动部件之间为面接触,可以有效减缓各部件之间的磨损,增加了该驱动装置的使用寿命;该驱动装置结构简单,传动快速精准,有效避免了压缩机“喘振”现象的发生。

    一种回油装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN105258415B

    公开(公告)日:2017-11-24

    申请号:CN201510672239.8

    申请日:2015-10-15

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种回油装置,主要解决现有换热设备停机的状态下对润滑油回收的问题。包括冷媒换热器、油箱、泵和控制单元;所述泵的输入端与所述冷媒换热器相连接,输出端与所述油箱相连接;所述油箱设有用于对油箱内的油加热的油加热器、用于对油箱内的油的温度进行检测的油温传感器以及用于对油箱内的液面高度进行检测的液面高度传感器;所述泵以及所述液面高度传感器、所述油加热器、所述油温传感器分别与所述控制单元相连接;所述控制单元用于根据所述液面高度传感器检测的液面高度H控制所述泵的开闭,以及根据所述液面高度传感器检测的液面高度H和所述油温传感器检测的温度T控制所述油加热器的开闭。本发明还提供一种控制方法。

    一种制冷机组及其节流装置

    公开(公告)号:CN105042954B

    公开(公告)日:2017-11-24

    申请号:CN201510585216.3

    申请日:2015-09-15

    CPC classification number: F25B41/06

    Abstract: 本发明公开了一种节流装置,该装置同时具备制冷节流效果和自身防堵塞的作用。所述节流装置包括前端节流段和后端管路连接段;其中,前端节流段起主要节流和防堵作用,它包括节流孔口,节流孔外为斜壁面,及斜壁面上的螺纹槽;后端管路连接段,它包括两段台阶,主要用于管路连接。本方案利用管路内部流体螺旋流动冲刷堵塞渣子,起到自身防堵功能,结构简单,安全可靠。本发明还公开了一种应用上述节流装置的制冷机组。

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