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公开(公告)号：CN110697555A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910495290.4
申请日：2019-06-10
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明一种提供能够在乘客输送机的入口附近防止使用者接触扶手的乘客输送机用的引导栏。本发明中的乘客输送机包括：连结成环状而能够在连结方向上转动的多个梯级；配置在沿着所述梯级的连结方向的两侧的盖板；从所述盖板立起设置且沿所述梯级的连结方向设置的栏杆；和安装在所述栏杆的周缘的、能够与所述梯级同步转动的扶手，所述乘客输送机用的引导栏能够配置在通往所述梯级的搭乘通道的侧部，其具有插入部，该插入部在将设置在所述梯级的踏面的所述盖板侧的周缘的分界线延长而形成的范围内与所述盖板并排配置。
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公开(公告)号：CN110015607A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201811490586.9
申请日：2018-12-06
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供能够以简单的作业来抑制移动扶手的故障声音等不良的乘客输送机及移动扶手引导装置。该乘客输送机(1)具备：对移动扶手(30)进行引导的移动扶手引导件(23)，其设置于栏杆(14)的上部，且具有与移动扶手的内表面对置的对置平面(24)、收纳用于向栏杆固定的螺丝(27)的槽部(23b)、以及供螺丝(27)向槽部(23b)的底面(25)插入的贯通孔(23c)；以及辅助引导构件(40)，其设置于槽部(23b)，且具有将移动扶手(30)的内表面支承为能够滑动的滑动面(41)，辅助引导构件(40)的高度(h1)高于槽部(23b)的底面(25)与对置平面(24)之间的高度(h2)。
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公开(公告)号：CN110002330A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201811471713.0
申请日：2018-12-04
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B29/06
Abstract: 本发明提供能够防止异物进入形成在相邻的梳齿板部件之间的间隙的梳齿板部件和乘客输送机。本发明的梳齿板部件(20A，20B)能够沿前沿板(4)的宽度方向排列配置多个。并且，梳齿板部件(20A，20B)包括固定部(21)、梳齿部(22)和檐部(25)。梳齿部(22)与固定部(21)连续地设置，与设置在梯级(5)的齿槽(5a)以非接触状态啮合。檐部(25)设置在梳齿部(22)的宽度方向的一个端部，载置于在宽度方向的一个端部侧相邻的梳齿板部件(20B)的上下方向的上表面。
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公开(公告)号：CN105502138A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510661649.2
申请日：2015-10-14
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
Abstract: 本发明提供乘客输送装置，在非固定侧支承梁从建筑物侧支承梁脱离时防止乘客输送装置下落，使从建筑物侧支承梁脱离的非固定侧支承梁重新自动回到建筑物侧支承梁上，防止框架底部部件破损。在框架(4)的设置有非固定侧支承梁(7)的一侧的水平部具有：框架底部部件；比框架底部部件更向下方突出的滑动底座(11)；在框架(4)的下方以与滑动底座(11)之间具有规定间隙的方式设置的附加建筑梁(5)，附加建筑梁(5)形成为，在2个建筑物侧支承梁之间的距离变大、非固定侧支承梁(7)从建筑物侧支承梁(3a)脱离时，滑动底座(11)与附加建筑梁(5)搭接而支承框架(4)，规定间隙是非固定侧支承梁(7)能够重新返回的大小。
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公开(公告)号：CN103663077B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310360868.8
申请日：2013-08-19
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/00
Abstract: 本发明使乘客传送设备的地板位置不因乘客传送设备长度方向上的相对位置变化而下降，并以简单的结构阻止乘客传送设备宽度方向上的相对位置变化。乘客传送设备具备：支承固定栏杆的桁架；设于桁架且在楼层间行走的梯级；设于桁架的端部的桁架支承用角钢，其中，由穿过桁架支承用角钢的支承螺栓来保持用于将桁架支承于支承座的板状支承体，板状支承体在乘客传送设备长度方向上的长度形成得比支承座和桁架支承用角钢重叠的搭接长度长，此外，当建筑物和乘客传送设备的在乘客传送设备的宽度方向上的相对位置发生变化时，板状支承体与设于支承座的乘客传送设备宽度方向的移动限制构件抵接，移动限制构件设于建筑物的支承座与桁架支承用角钢之间的空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103159123B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201210532106.7
申请日：2012-12-11
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/00
Abstract: 提供一种适合于对导轨构件进行更换的翻新方法的乘客传送设备。本发明的乘客传送设备具有：沿着乘客传送方向设置的框架；前轮导轨，其沿着乘客传送方向设置在框架内，用于引导呈环状连接且进行循环移动的梯级的前轮；以及后轮导轨，其沿着乘客传送方向设置在框架内，用于引导梯级的后轮。后轮导轨具有用于将梯级的后轮朝向乘客传送方向的出口侧引导的去路侧后轮导轨和用于使梯级的后轮朝向乘客传送方向的入口侧返回的返路侧后轮导轨，用于使梯级的移动方向反向的反向导轨通过转动构件以可转动的方式安装在去路侧后轮导轨的端部或者返路侧后轮导轨的端部。
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公开(公告)号：CN102556816B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201110411112.2
申请日：2011-12-12
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种耐久性和安全性优越的乘客传送设备以及乘客传送设备用的梯级，在该乘客传送设备以及乘客传送设备用的梯级中，用于将踢板侧端边界构件紧固在踢板基座上的螺钉不会发生松弛。由供乘客站立的防滑板部分(31)和构成高低差部分的踢板部分(41)以及将上述两者接合为一体的支架来构成梯级。踢板部分由踢板(18)、设置在踢板的左右端部的踢板侧端边界构件(21)以及用于支撑上述各种构件的踢板基座(19、20)构成。在踢板侧端边界构件的外侧边缘部分形成有与踢板基座的外侧边缘部分卡合的卡合部分(21A)，该卡合部分与踢板基座的外侧边缘部分卡合。并且在比卡合部分更靠内侧的部分通过螺钉对踢板侧端边界构件和踢板基座进行紧固。
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公开(公告)号：CN103896143A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201310734012.2
申请日：2013-12-26
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种乘客传送设备的照明方法，其对梯级上以及供乘客通行的区域的整个范围，在大范围进行乘客传送设备的照明。在比裙部护板的端面更靠梯级侧的位置设置用于照射照明光的光源，对梯级和乘客传送设备设置场所的周围进行照明。并且，为了避免乘客与该光源发生接触，利用防接触罩来覆盖所述光源的周围，在该防接触罩上设置供照明光透过的窗构件，在该窗构件上设置使照明光朝向比通过光源的设置位置的水平轴靠上方的位置进行透过的上方透过部分以及使照明光朝向比水平轴靠下方的位置进行透过的下方透过部分。
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公开(公告)号：CN103848328A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201310613130.8
申请日：2013-11-27
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种乘客传送设备，其能够在不扩大框体支承部的设置部中的设置宽度和长度的情况下扩大框体的可移动范围。在通过将设置在框体的端部的框体支承部载置于建筑物而由建筑物支承的乘客传送设备中，框体支承部具有在框体的宽度方向上设置在不同位置的第一框体支承部和第二框体支承部，具备将第一框体支承部和第二框体支承部连结起来的连结构件，并且具备移动限制构件，该移动限制构件安装在建筑物侧，与第一框体支承部或第二框体支承部抵接，以限制框体在宽度方向上的移动，移动限制构件安装在第一框体支承部和第二框体支承部之间的比连结构件低的位置处，以避免与连结构件发生干涉。
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公开(公告)号：CN102372220B
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201110225343.4
申请日：2011-08-08
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 一种乘客传送设备，其能够提高针对作用在法线方向的负载分量的强度，能够在维持框架宽度不变的情况下提高生产效率，并且还能够实现轻量化。在上部水平部分(21)和倾斜部分(22)之间的侧面构件(31)处设置空隙(6)，通过接合构件(5)来连接隔着该空隙设置的各个侧面构件，该接合构件由侧面连接板(1)和顶面连接板(2a、2b)构成，该侧面连接板连接上部水平部分的侧面构件的侧面板(11a)和倾斜部分的侧面构件的侧面板(11b)，该顶面连接板用于连接顶板(10a、10b)。此外，该顶面连接板设置在比上部水平部分的顶板(10a)的与接合构件接触的平面和所述倾斜部分的顶板(10b)的与接合构件接触的平面的虚拟相交线(10ax、10bx)更靠底板侧的位置上。
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