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公开(公告)号：CN206801642U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720170960.1
申请日：2017-02-24
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车多功能发动机油底壳，涉及一种油底壳。它解决了现有技术中车辆的倾斜造成的油底壳内油液不均匀分布，造成曲轴溅射的不均，从而造成润滑的不均匀的问题。本汽车多功能发动机油底壳，包括壳体，其特征在于，在发动机曲轴两侧的壳体侧壁上设置有朝向发动机曲轴的喷油嘴，所述喷油嘴与油泵出油口联通，所述油泵吸油管与油底壳底部联通，所述油底壳内底部分布有检测油底壳内润滑油压力的压力传感器。本实用新型利用泵控制的主动喷油装置，根据油底壳内油液的变化可以使得发动机底部部件仍然能够较均匀的被润滑，减少部件的磨损。
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公开(公告)号：CN206555597U
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201621417131.0
申请日：2016-12-22
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
IPC: F16L21/00
Abstract: 本实用新型涉及一种塑料空气滤清器总成快插结构，包括左管体和右管体，所述左管体和右管体的管体接口都设置有上结合部和下结合部，所述左管体的管体接口上结合部与右管体的管体接口上结合部的端面接合，所述左管体的管体接口下结合部与右管体的管体接口下结合部插接扣合连接。本实用新型对滤清器管体的管接头结构进行了改进设计，改进的管体接头在不使用任何辅助工具的前提下，可以快速实现扣合插接，操作简便，连接牢固可靠，且装配效率高，有效降低了企业成本。
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公开(公告)号：CN206555013U
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201720128758.2
申请日：2017-02-13
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
CPC classification number: Y02T10/144 , Y02T10/146
Abstract: 本实用新型提供了一种多功能汽车涡轮增压装置，涉及一种涡轮增压装置。它解决了现有技术中涡轮增压有时起副作用的问题。本多功能汽车涡轮增压装置，包括废气驱动的涡轮机、用于压缩空气的压缩机，其特征在于，所述涡轮机与压缩机的轴同轴的可相互轴向滑动的套接在一起，套接段的两轴间隙之间设置有磁流变液体，对应磁流变液体的位置设置有产生控制磁流变液体粘度的磁场控制装置，在涡轮机与压缩机的叶轮腔体内，叶轮的后方均设置有叶轮缩入腔，在叶轮的顶端设置有磁铁，对应磁铁在叶轮腔体内设置有电磁铁.本实用新型利用可伸缩的叶轮轴可以实现涡轮增压与自然吸气两种状态的灵活切换，用利于发挥发动机的最佳性能，延长设备使用寿命。
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公开(公告)号：CN206549856U
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201720170957.X
申请日：2017-02-24
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种防扰流旋风分离器，涉及一种旋风分离器。它解决了现有技术中气流波动造成的排出气体杂质较多的问题。本防扰流旋风分离器，包括圆柱腔与圆椎腔联通构成的旋风筒体、进气管、排气管、旋风筒体下端口，其特征在于，所述排气管可转动的与旋风筒体配合，所述排气管上设置有螺旋叶片，所述排气管上端出口设置有离心风轮。本实用新型利用可转动的排气管减小了进气流波动对旋风分离器内气流的影响，较少杂质随气流的排出量，提高了分离效果。
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公开(公告)号：CN206513476U
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201720133268.1
申请日：2017-02-14
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
IPC: F02M35/104
Abstract: 本实用新型公开了一种塑料进气管线束卡夹，设于设备动力装置的塑料制进气管上，本塑料进气管线束卡夹包括与进气管一体成型的卡夹本体，卡夹本体一端固定在进气管上，卡夹本体自由端与进气管间留有间隙，卡夹本体自由端设有防脱钩。本实用新型通过进气管上自带的卡夹本体完成线束在进气管上的固定，从而方便、快速地完成线束的布线、装配，提高线束固定作业的效率，并可降低生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206487568U
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201720104527.8
申请日：2017-01-25
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
IPC: F02M26/19
Abstract: 本实用新型公开了一种塑料进气歧管EGR混合分配管，位于进气歧管侧壁上，包括分配管和与分配管一体的混合管，分配管的侧壁设有进气孔，从而连通所有的进气歧管的支管，混合管内部设有EGR阀，分配管从与混合管连接的一端起离分配管越远尺寸越小。本实用新型的有益之处在于分配管的尺寸从混合管开始往两侧的尺寸逐渐减小，保证几个进气孔附近的混合气流速接近，通过分配管内的进气孔将混合气均匀分配到进气歧管的支管内，从而保证发动机气缸内的燃烧效率接近，保证汽车的稳定运行，延长发动机的寿命。
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公开(公告)号：CN206487560U
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201621435186.4
申请日：2016-12-23
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种正时罩盖卡接结构，旨在提供一种不仅能够可靠的连接正时罩盖的盖板与罩盖主体，并且拆装更加方便快捷的正时罩盖卡接结构。它包括罩盖主体、盖板及若干连接罩盖主体与盖板的卡接结构，所述卡接结构包括设置在罩盖主体的侧面上的主体卡扣支架、设置在盖板的侧面上的盖板卡扣支架及用于连接主体卡扣支架与盖板卡扣支架的金属卡扣。
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公开(公告)号：CN206487532U
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201720103254.5
申请日：2017-01-25
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种塑料进气歧管新型曲轴箱窜气混合结构，位于进气歧管侧面，包括分配管，分配管壁上与进气歧管接触的位置设有进气孔，分配管连通进气歧管的每个管道，分配管上设有吸气管道，吸气管道相对分配管倾斜布置。本实用新型的有益之处在于将曲轴箱窜气通过吸气管道混合后直接分配到进气歧管的各支管，保证进气歧管的对于曲轴箱窜气的接收均匀，从而使发动机的效率保持稳定，提高发动机效率。
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公开(公告)号：CN206397626U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201621417745.9
申请日：2016-12-22
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
IPC: F02M35/02
Abstract: 本实用新型涉及一种塑料空气滤清器壳体表面结构，包括壳体的内外表面，所述壳体的内表面设有压印槽，所述压印槽包括均匀设置在壳体内表面槽体Ⅱ和设置在壳体内表面边缘并与壳体侧壁连接的槽体Ⅰ，所述壳体的外表面在压印槽之间设置凸起的筋条。本实用新型通过对壳体的加固设计，解决了现有过滤器壳体强度不足的问题，延长了壳体的使用寿命，降低了设备的运行成本。
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公开(公告)号：CN206397597U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201621440894.7
申请日：2016-12-26
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
IPC: F02B77/13
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机装饰罩盖的隔音棉固定装置，旨在提供一种不仅能够降低生产成本，而且结构简单紧凑，能够可靠的连接发动机装饰罩盖与隔音棉的发动机装饰罩盖的隔音棉固定装置。它包括若干设置在隔音棉上的限位孔；若干设置在发动机装饰罩盖内表面上的限位柱，限位柱与限位孔一一对应；以及与限位柱一一对应的设置在限位柱上的盘式卡扣，盘式卡扣的中部设有限位柱卡孔，限位柱卡孔的边缘设有若干往限位柱卡孔的中心延伸的弹性卡齿。
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