公开(公告)号：CN102616201A

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201210019526.5

申请日：2012-01-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 深渡瀬修 ,  佐佐木崇至

IPC: B60R21/207

CPC classification number: B60N2/4492 ,  B60N2/99 ,  B60R21/207

Abstract: 一种车辆侧面安全气囊装置，包括：树脂制座椅骨架(28)，其包括凹部(36)，所述凹部(36)在车辆上下方向上是细长的，并且朝车辆的前侧开放；模块外壳(40)，其布置于所述凹部(36)的内侧并且包括外侧壁和内侧壁，其中所述外侧壁和所述内侧壁彼此平行地布置并且在车辆前后方向上延伸，并且在水平截面图中，所述外侧壁布置于所述内侧壁在车辆宽度方向上的外侧；以及侧面安全气囊(42)，其以折叠的方式容纳于所述模块外壳(40)中。在所述外侧壁和所述内侧壁中的至少一个中，低刚性部设置于包括有在侧视图中与就座乘员的髂嵴重叠的范围的全部或部分的区域中。

公开(公告)号：CN101437709B

公开(公告)日：2011-08-17

申请号：CN200780016612.8

申请日：2007-05-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 深渡瀬修 ,  关塚诚 ,  今村谦二 ,  根崎琢也

IPC: B60R21/20 ,  B60R21/2334 ,  B60R21/26

CPC classification number: B60R21/231 ,  B60R21/206 ,  B60R21/2346 ,  B60R2021/23169 ,  B60R2021/23324

Abstract: 一种设置在转向管柱上的膝部气囊，在碰撞时迅速将膝部气囊膨胀展开于乘客的膝部与仪表板之间的狭窄空间内。车辆用膝部气囊装置(10)的膝部气囊(36)，由沿着仪表板(12)一侧向车辆宽度方向延伸的第1膨胀部(38)；和展开于乘客膝部一侧的第2膨胀部(46)所构成。用于供给从充气装置(22)喷出的气体的气体供给口(42)被设定在第1膨胀部(38)一侧。该气体供给口(42)与被设置在膝部气囊(36)左右端部的一对保护部(46)沿车辆宽度方向被配置在大致同一直线上，且第1膨胀部(36)作为气体流道连通二者。因此，在前方碰撞时，即使仪表板(12)与乘客膝部之间的空隙(48)很狭窄，也能够迅速地使一对保护部(46)向该狭窄空隙(48)膨胀展开。

公开(公告)号：CN101795903A

公开(公告)日：2010-08-04

申请号：CN200880102698.0

申请日：2008-08-08

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  丰田合成株式会社 ,  大赛璐化学工业株式会社

Inventor： 深渡瀬修 ,  伊藤保司 ,  福山岳树 ,  村瀬宽起 ,  松田直树 ,  小林睦治

IPC: B60R21/26 ,  B01J7/00

CPC classification number: B60R21/26 ,  B60R21/2037

Abstract: 对于盘式的充气装置，在确保气体冷却性能以及雾沫去除性能的同时，能实现充气装置在径向上的小型轻量化。充气装置外壳(40)由配置于乘员一侧的上外壳(36)以及配置于乘员相反一侧的下外壳(38)所构成，其内部配置由隔壁(64)构成底部的筒状的保持部件(60)。在保持部件(60)的周围形成气体流道(74)，在隔壁(64)上形成与气体流道(74)连通的连通孔(80)。此外，在上外壳(36)的周壁部(36B)上，气体喷出孔(76)被形成在比燃烧室(68)的中间位置(P)向乘员一侧偏置距离δ的位置上。因此，由于从流道起始端到气体喷出孔(76)为止的流道长度(L1)将会延长，从而能够有效地对高温气体进行热交换并能去除雾沫(82)，因而可以废除一直以来所使用的过滤器。

公开(公告)号：CN100590005C

公开(公告)日：2010-02-17

申请号：CN200710166250.2

申请日：2007-11-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 深渡瀬修 ,  茂笼智之 ,  今村谦二 ,  真田晃圭

IPC: B60R21/231

CPC classification number: B60R21/231 ,  B60R21/2338 ,  B60R2021/23169 ,  B60R2021/23316 ,  B60R2021/23382

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的膝部安全气囊装置，其包括：气体发生部(50)，其工作以产生气体；膝部安全气囊(52)，其以折叠状态设置在车辆的预定位置，其中当所述膝部安全气囊接收所述气体时，所述膝部安全气囊被充气且朝向转向管柱(12)下面的区域展开，从而所述膝部安全气囊处于乘员的膝部(60)和仪表板的下部之间；以及厚度调节构件(62)，其设置在所述膝部安全气囊中朝向乘员的各膝部的接触部中的位置，并且其调节所述膝部安全气囊的厚度，从而所述膝部安全气囊在所述接触部中的所述位置处的厚度小于所述膝部安全气囊在所述接触部以外的部分处的厚度。

公开(公告)号：CN101184654A

公开(公告)日：2008-05-21

申请号：CN200680018894.0

申请日：2006-12-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 深渡瀬修 ,  真田晃圭

IPC: B60R21/233

CPC classification number: B60R21/233 ,  B60R21/239 ,  B60R2021/0004 ,  B60R2021/0044 ,  B60R2021/0048 ,  B60R2021/23324

Abstract: 一种乘客侧安全气囊(44)，包括：主部(58)，其在从乘客侧观看时，以字母“T”的形状形成；和周边部(56)，其由分隔构件(40)与所述主部(58)分离。当激活充气装置(20)时，主部(58)首先膨胀和展开，约束乘坐者的头部区域。然后当主部(58)的内压成为预定值或大于预定值时，第一通风孔(60)和第二通风孔(62)打开，从而周边部(56)膨胀。结果，确保对乘坐者的及早约束保护性能，同时能减小乘客侧安全气囊(44)的尺寸。此外，还设置有上部(54)，其增加与挡风玻璃接触的表面面积，从而稳定乘客侧安全气囊(44)的状态。