公开(公告)号：CN218953417U

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202223302321.6

申请日：2022-12-08

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 史英哲 ,  陈昌满 ,  丁万兴 ,  宋建军

IPC: F01N13/18 ,  F16H57/02

Abstract: 本实用新型涉及排气支架技术领域，一种变速器排气支架，包括变速器壳体、过渡支架、第一连接杆、第二连接杆以及铰链；所述变速器壳体上突设有第一壳体支撑凸台和第二壳体支撑凸台；过渡支架两端分别固定于第一壳体支撑凸台和第二壳体支撑凸台上端面；所述过渡支架由冲压钢板构成；第一连接杆的上部和第二连接杆的下部分别柔性连接于铰链上；第一连接杆的下部柔性连接于过渡支架上；第二连接杆的上部可与排气管焊接固定；本实用新型解决了排气支架和变速器壳体的刚性连接问题，消除了排气支架装配预应力导致变速器壳体产生裂纹的可能性。

公开(公告)号：CN214221989U

公开(公告)日：2021-09-17

申请号：CN202023204081.7

申请日：2020-12-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 宋建军 ,  毛泽贤 ,  唐立中 ,  陈建勋 ,  樊雪来 ,  金星月 ,  叶珂羽

IPC: F16H61/40 ,  F16H63/34

Abstract: 本实用新型公开了一种双离合自动变速器换挡及驻车液压控制系统，其属于汽车技术领域，包括：主油路；变速器换挡控制油路系统，包括换挡压力调节电磁阀，换挡压力调节电磁阀的入口能够与主油路连通，换挡压力调节电磁阀的出口端连通有多个挡位选择电磁阀，多个挡位选择电磁阀之间互相独立；驻车控制油路系统，包括驻车压力调节电磁阀，驻车压力调节电磁阀的入口能够与主油路连通，驻车压力调节电磁阀的出口连接有驻车机构；变速器换挡控制油路系统和驻车控制油路系统之间连接有单向阀。本实用新型能够解决现有技术中存在的换挡压力调节电磁阀失效，则变速器换挡和驻车功能会同时失效的技术问题。

公开(公告)号：CN212672375U

公开(公告)日：2021-03-09

申请号：CN202021376711.6

申请日：2020-07-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 毛泽贤 ,  宋建军 ,  陈建勋 ,  唐立中 ,  丁万兴

IPC: F16H57/04 ,  F16D13/72

Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，具体公开了一种油源装置及汽车，油源装置包括油槽、主油路电子泵、换向阀和机械泵，主油路包括第一低压供油油路和高压油路；电子泵与油槽连通；换向阀的进油口与电子泵的出油口连通，换向阀的出油口分别连接有第二低压供油油路和主油路的进油口，第一低压供油油路和第二低压供油油路均与低压冷却油路连通；换向阀能够使电子泵与第二低压供油油路导通，并与主油路断开，或使电子泵与第二低压供油油路断开，并与主油路连通；机械泵与油槽连通，机械泵与主油路连通。通过控制电子泵和换向阀，使电子泵在不同的工况下单独供油或为系统补低压油，降低了机械泵排量和功率，电子泵利用效率提高，从而提高油源装置的效率。

公开(公告)号：CN205715346U

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201620389309.9

申请日：2016-05-04

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 樊雪来 ,  唐立中 ,  梁伟朋 ,  宋建军

IPC: F16D25/0638 ,  F16D25/12

Abstract: 本实用新型涉及汽车自动变速器技术领域，具体的说是一种湿式分离离合器。该离合器包括输入轴、内壳、摩擦片、外壳、回位弹簧、密封圈、输出轴、内轴、滚针轴承和推力轴承；输入轴与发动机键连接；内轴与变速器键连接；输入轴与内轴过盈配合并通过滚针轴承径向支撑，通过推力轴承轴向支撑；内壳与输入轴固连；所述的外壳与输出轴固连；所述的活塞设置在内壳内，一端面靠近摩擦片设置，所述的密封圈设置在输出轴的槽内；所述的回位弹簧一端与活塞连接，另一端与输出轴连接。本实用新型将分离离合器内轴与输出轴通过过盈配合连接，形成高压油道，内轴与输入轴之间通过一个滚针轴承和一个推理轴承支撑，简化总成结构，并缩短轴向尺寸，简化装配工序。