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公开(公告)号：CN105133492B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510618404.1
申请日：2015-09-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种底部带有槽道的混凝土桥面板，属于桥梁施工技术领域，它包括多块混凝土桥面板节段，混凝土桥面板节段之间通过胶接连接；混凝土桥面板节段的底部设置有多个槽道；混凝土桥面板节段上设置有与槽道连通的浆料口；浆料口包括进浆口和出浆口；作为混凝土桥面板起始节段或最后一个节段上的混凝土桥面板节段上设置有进浆口，混凝土桥面板的其余节段上均设置有出浆口。本发明结构简单、运输、安装方便，通过在混凝土桥面板底端设置一个与钢梁配合的槽道可以形成一种自锁钢混连接件从而有效地解决了钢混结合面腐蚀、混凝土开裂、后浇混凝土质量难以控制等问题。
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公开(公告)号：CN105544414B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510918354.9
申请日：2015-12-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于无应力索长的斜拉索更换方法，该方法适用于施工阶段的控制采用几何控制法且斜拉索采用平行钢丝的斜拉桥，该方法仅需要根据被更换斜拉索当前状态下的索力大小，测量计算出斜拉索有应力长度，确定对应该状态斜拉索的无应力长度和现场拔出量，通过控制斜拉索的最终现场拔出量实现斜拉索更换。本发明提出的方法可以替代传统基于张拉力的换索方法，现场更换斜拉索不再需要控制张拉力，仅控制斜拉索的现场拔出量，可实现不中断交通条件下的斜拉索更换。
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公开(公告)号：CN104947601B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201510219502.8
申请日：2015-04-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明公开了一种三跨铰支座拱桥预降预偏边跨钢桁梁的主拱合龙方法，包括以下步骤：浇注两侧边跨的边墩，在边墩的墩顶预留后浇段，在边墩与主墩之间布置临时墩；使一侧的边跨钢桁梁初始架设时往跨中方向一个预偏量距离，同时两侧边跨钢桁梁边墩处一个预降量距离，钢桁梁架设到主墩时，固定一侧固定铰支座，临时固定另一侧活动铰支座，第一千斤顶顶升钢桁梁至脱空临时墩；吊装架设钢桁梁至主拱合龙口，第一千斤顶升降钢桁梁，实现主拱合龙；解除对活动铰支座的固定，第一千斤顶顶升钢桁梁至标准高度，浇注边墩，解除第一千斤顶。本发明在不调索、不整体平移主桁拱的情况下，使主拱安全、精确合龙，降低了施工风险，节约了施工工期。
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公开(公告)号：CN106348677A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610680759.8
申请日：2016-08-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: C04B28/04
CPC classification number: C04B28/04 , C04B14/48 , C04B14/068 , C04B18/146 , C04B18/08 , C04B18/0427 , C04B2103/302 , C04B2103/0068
Abstract: 本发明公开了一种超高性能混凝土及其制备方法和应用，其特征在于，包括按重量计分的如下配料：水泥800-900份、矿物掺和料250-300份、细集料1100-1200份、微细钢纤维150-160份、降粘型聚羧酸系减水剂0.5-1.5份、膨胀剂80-90份以及洁净水150-250份；其中，所述细集料为细度模数为2.3-3.1的河砂；所述矿物掺和料包括硅灰和Ⅰ级粉煤灰；所述降粘型聚羧酸系减水剂的减水率大于30％。本发明强度高、原材料来源广泛，技术可靠，成本相对低廉，施工工艺简单。
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公开(公告)号：CN106278048A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610686347.5
申请日：2016-08-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B28/00 , C04B14/48 , B28C5/00 , B28B1/14 , B28B1/16 , B28B11/24 , B28B13/02 , E01D21/00 , C04B111/74 , C04B111/20
CPC classification number: C04B28/04 , B28B1/14 , B28B1/16 , B28B11/245 , B28B13/02 , B28C5/003 , C04B28/00 , C04B2111/20 , C04B2111/74 , C04B2201/50 , E01D21/00 , C04B18/146 , C04B18/08 , C04B14/068 , C04B14/48 , C04B2103/302 , C04B22/002 , C04B14/02 , C04B24/36 , C04B24/281 , C04B14/305 , C04B14/28 , C04B14/06 , C04B14/22 , C04B24/2641
Abstract: 本发明公开了一种适用于海洋环境的防腐蚀承台的制备方法，包括如下步骤：制备高强超高性能混凝土；将高强超高性能混凝土分层浇筑至模具中一体成型制成顶面开口的承台套箱，捣实、拆除模具并养护；向承台套箱中分层浇筑普通混凝土，当浇筑的普通混凝土的顶面与承台套箱顶面距离差为5-10cm时停止浇筑普通混凝土，再向承台套箱中分层浇筑含粗骨料的超高性能混凝土，直至将承台套箱填满，填满后进行养护，即成防腐蚀承台。本发明的承台在普通混凝土外设置一由超高性能混凝土制备的承台套箱，可以防止其在海水中腐蚀，且后期几乎不需要维护，维护成本较低，此外，本发明的承台能够抵抗船只的撞击，从而使得桥梁更稳固。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105113425A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510618402.2
申请日：2015-09-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种新型高效装配式钢混组合梁的施工方法，属于桥梁施工技术领域，其以顶端连接有橡胶封条和肋板的钢梁为拼装平台，将底端设置有槽道的预制混凝土桥面板搭放在橡胶封条上，向钢梁、橡胶封条、预制混凝土桥面板围成的灌浆通道内注入高强灌浆料形成钢混组合梁。本发明有效地避免了加工钢混连接件和现场浇筑接缝混凝土带来的钢混组合梁结合面腐蚀、混凝土开裂、后浇混凝土质量难以控制等问题，在保证施工质量的同时提高现场工效，且更环保，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN103556573A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310460477.3
申请日：2013-10-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明通过在全桥的有限元模型中添加即时桥面上的临时荷载，结构温度以及风荷载，用以确定支撑索套管的钢绞线的张拉力，再在全桥的有限元模型中添加一个单根钢绞线对应的索单元，以确定第i号斜拉索中作为张拉钢绞线参考的基准钢绞线张拉力，在实际施工中，按照基准钢绞线的张拉力作为目标值进行钢绞线张拉施工，以实现平行钢绞线斜拉索一次张拉到位，及实际张拉完成后的斜拉索张力与目标值高精度吻合的目的。
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公开(公告)号：CN102561195A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210001853.8
申请日：2012-01-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配化索股托架。它包括由横梁和纵梁相互连接的底座，竖架和斜撑架，底座上通过螺栓连接有竖架，斜撑架一端通过螺栓与竖架上部螺纹连接，斜撑架另一端通过螺栓与底座螺纹连接，竖架顶部设有支撑孔或槽，支撑孔或槽与支撑轴连接，支撑轴两端连接锁紧螺母，支撑轴上套设有滚轮，横梁下连接有猫道承重索的螺栓锁扣。托架各部拆装方便，在运输与安装过程中各个部件分别进行，总成构件均为平面框架，提高了运输效率，单个构件重量轻，方便现场安装，减小了高空作业的劳动强度，间接提高了施工安全性。
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公开(公告)号：CN115925337B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202211500329.5
申请日：2022-11-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了适用于软土基础防渗墙体的塑性混凝土及其制备方法，按重量份数计，包括：强度组分210‑250份、变形组分80‑90份、增稠组分0.1‑0.2份、骨架组分1900‑1950份、液体组分211‑251.2份；强度组分包括水泥、粉煤灰微珠、偏高岭土；变形组分包括膨润土、海泡石粉、凹凸棒土；增稠组分包括纤维素、淀粉酶；骨架组分包括砂、石；液体组分包括拌和水、减水剂。本发明通过各强度组分的混合在水泥颗粒空隙内分别形成空心球体和网状结构的填充，配合变形组分形成的多重网状结构，能够制备得到嵌固稳定同时具有良好变形能力的塑性混凝土颗粒，在保证混凝土抗压强度的同时降低了弹性模量，从而降低弹/强比。
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公开(公告)号：CN118345705A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410592781.1
申请日：2024-05-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制墩台水下止水方法，包括以下步骤：S1、在钢管灌注桩两侧设置预制墩台；S2、在预制墩台底部下方固定设置环形止水托盘，所述环形止水托盘同轴环设于钢管灌注桩外周；S3、在预制墩台底面与环形止水托盘顶面的间隙中设置环形橡胶止水带；S4、在环形止水托盘顶面设置一道防水布，防水布呈环形设置，防水布一端通过胶黏剂连接在环形止水托盘上，防水布另一端通过胶黏剂环绕并固定在环形张拉收紧装置上；S5、收紧环形张拉收紧装置，使环形张拉收紧装置收缩紧贴钢管灌注桩，与灌注桩紧密接触，通过防水布将水隔离，实现预制墩台和灌注桩之间竖向间隙的止水。本发明具有安全、高效的止水效果。
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