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公开(公告)号：CN1953285A
公开(公告)日：2007-04-25
申请号：CN200510030581.4
申请日：2005-10-17
Applicant: 上海市电力公司 , 上海置信电气股份有限公司 , 吴江市变压器厂有限公司 , 上海南桥变压器有限责任公司 , 上海忠久电力变压器有限公司
Abstract: 本发明涉及一种模块化结构的预装式变电站及制造方法，其中：预装式变电站包括变压器单元、高压单元和低压单元，其特征在于：三者组成相互隔离的模块化结构，且在高压单元内还集中安装保护的熔断器、负荷开关及相应辅助设备，又：所述变压器单元、高压单元内的绝缘介质均采用变压器油。本发明通过将高压单元的油箱与变压器本体油箱分开，这样可防止在负荷开关操作过程中，拉弧后使油碳化，从而导致整机绝缘性能下降。另外，本发明的模块化结构可以将高压单元与SF6环网柜互换，从而以低廉的成本转型为预装式变电站的结构，以满足用户使用的需求。
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公开(公告)号：CN1797622A
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：CN200410099152.8
申请日：2004-12-28
Applicant: 上海置信电气股份有限公司
Abstract: 一种组合式变压器的熔断器与负荷开关的联锁装置，包括熔断器挡板、限位板和负荷开关止板，熔断器挡板的前部是由若干块可分别遮罩每一熔断器操作手柄的遮体以隔栅形式形成，该熔断器挡板的后部以可与熔断器相对平移S距离的方式连接在油箱上；负荷开关止板是由一圆弧线和一直线所围成，固定在高压负荷开关上，并随高压负荷开关的开、关转动而转动；限位板的一端固定连接在熔断器挡板上，而其另一端与负荷开关止板相对设置。本发明当高压负荷开关转至使熔断器处于带电的情况下，使熔断器和负荷开关处于联锁位置，熔断器挡板无法移动从而无法操作熔断器，避免在负荷开关处于使熔断器带电位置时能对熔断器进行操作，从而堵绝了人员伤亡事故和设备损坏事故的发生。
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公开(公告)号：CN100547702C
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200410099154.7
申请日：2004-12-28
Applicant: 上海置信电气股份有限公司
IPC: H01F27/29
Abstract: 一种油浸式配电变压器的高压出线结构，包括箱盖、油箱、高压电缆、高压套管座和插接在该高压套管座上的肘形电缆头，其中：高压套管座密封安装在箱盖上或油箱的侧壁上，肘形电缆头的尾部导电件连接高压电缆，连接方式可采用冷压焊。本发明用高压套管座和肘形电缆头配合使用来替代已有技术中的瓷瓶套管，可使变压器高压侧无裸露的带电体，能有效地防止由于小动物爬至高压接线端子而引起的事故，提高了变压器的防污功能。同时，肘形电缆头和高压套管座可采用高分子绝缘材料制成，具有一定的韧性，在变压器运输和运行过程中不易被损坏，确保安全性能。另外，采用本发明后，还可缩小三相高压套管座之间的距离。
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公开(公告)号：CN208589340U
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201820820705.1
申请日：2018-05-30
Applicant: 上海置信电气非晶有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种变压器油道及变压器，涉及变压器的技术领域，包括多条第一撑条和多条第二撑条；第一撑条和第二撑条通过连接件转动连接，其中：多条第一撑条间隔设置，且相邻两个第一撑条之间形成第一油道；多条第二撑条间隔设置，且相邻两个第二撑条之间形成第二油道；第一油道与第二油道不交叉。本实用新型的目的在于提供一种变压器油道及变压器，解决了现有技术中油道易堵塞、散热面积小、抗短路能力弱的问题，结构和工艺较简单，可操作性强，同时成本增加较少。
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公开(公告)号：CN200972820Y
公开(公告)日：2007-11-07
申请号：CN200620048071.X
申请日：2006-11-22
Applicant: 上海置信电气非晶有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种非晶合金单相油浸式配电变压器，包括由箱壁及箱盖构成的油箱、设在油箱内的变压器器身及充满在变压器器身周围的变压器油，其中，还包括一压力释放阀，所述变压器油上端面与箱盖底面之间留有空腔，所述压力释放阀设在位于空腔的箱壁上，所述单相变压器器身包括非晶合金铁心和变压器线圈。本实用新型的优点是：由于变压器器身采用了非晶合金铁心框结构，又由于在油箱的箱壁上设置压力释放阀，能预防线圈温度升高，变压器油体积膨胀后，油箱产生变形或爆裂的现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN200969266Y
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN200620047049.3
申请日：2006-10-24
Applicant: 上海置信电气非晶有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种紧凑型组合式变压器的箱壳结构，该组合式变压器包括安置在由箱壁、箱底及箱顶构成的箱壳内且并列设置的低压单元、开关油箱单元和高压单元，箱壳内在并列设置的低压单元、开关油箱单元和高压单元的一侧设有变压器本体及散热器并且在开关油箱单元与低压单元和高压单元相邻部位还各设有一块横隔板，而在它们与变压器本体相邻部位设有一纵隔板；变压器本体及散热器左右两侧及后端侧的三个箱壁的截面为具有风道的迷宫板结构。本实用新型实施后即使在炎热的夏天，在变压器满负载的情况下触摸变压器箱壳钢板表面也不会被烫伤，同时又使得组合式变压器能够保持自然通风散热而不需要额外的冷却装置，增加了运行的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN212113422U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020918844.5
申请日：2020-05-27
Applicant: 上海置信电气非晶有限公司
Abstract: 本实用新型涉及变压器技术领域，特指一种矩形绕组非晶油变抵御短路冲击结构，包括矩形绕组抗短路冲击结构、非晶铁心抗短路冲击结构以及油箱箱体抗短路冲击结构，矩形绕组抗短路冲击结构由矩形绕组、高压导线、多孔阵预胶绝缘薄膜以及网点上胶菱格绝缘纸组成，通过多孔阵预胶绝缘薄膜增强高压导线间的粘结力，提升线圈强度。非晶铁心抗短路冲击结构由层叠式非晶合铁心以及交叠式内保护框组成，通过交叠式内保护框缓解交叠式非晶铁心所承受的短路冲击。油箱箱体抗短路冲击结构由箱体散热波纹片、钢结构高温固化粘结胶贴以及箱体箱底组成，通过钢结构高温固化粘结胶贴增强箱体散热波纹片与箱体箱底之间的焊接牢固度及机械强度。
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公开(公告)号：CN212113402U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020905414.X
申请日：2020-05-26
Applicant: 上海置信电气非晶有限公司
IPC: H01F27/14
Abstract: 本实用新型涉及配电变压器设备制造与应用技术领域，特指一种增加波纹片数量的波纹油箱，包括油箱箱壁、短轴波纹片、长轴波纹片与下节油箱，短轴波纹片焊接在油箱箱壁较短侧壁与下节油箱较短侧壁之间，长轴波纹片焊接在油箱箱壁较长侧壁与下节油箱较长侧壁之间，油箱箱壁较短侧壁上的短轴波纹片两侧分别焊接有集油盒配件，集油盒配件的外侧上焊接有加长波纹片。采用这样的结构设置，通过在油箱箱壁较短侧壁上的短轴波纹片两侧分别焊接有集油盒配件，集油盒配件的外侧上焊接有加长波纹片，从而额外增加的加长波纹片数量，增加了散热面，进而有效降低了变压器运行温度。
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公开(公告)号：CN209607547U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201920169595.1
申请日：2019-01-31
Applicant: 上海置信电气非晶有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防冲击结构，内支撑框架设置于对应的芯柱和绕组之间，内支撑框架内设置有内支撑组件；一对第一外支撑件分别设置在内支撑框架的上下两侧，第一外支撑件的超出部分之间设置有一个第二外支撑件；上、下夹板分别设置在第一外支撑件的上下两侧，其左、右两端垂直向内折弯从而对整个铁芯部分的上、下铁轭分别形成包络，上、下夹板的左、右两端连接；一对外支撑框架分别设置在整个绕组部分的前、后两端，一对侧夹板分别设置在整个铁芯部分的前、后铁轭，对整个铁芯部分的前、后铁轭形成包络；侧夹板与上、下夹板连接。本实用新型能增大绕组在受到短路电流冲击时，绕组抵御上下位移、变形轴向力及内缩、外扩辐向力的能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208489101U
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201820899841.4
申请日：2018-06-11
Applicant: 上海置信电气非晶有限公司
Abstract: 本实用新型涉及变压器的降低噪声的装置技术领域，尤其涉及非晶合金铁芯护套、非晶合金铁芯装配结构、具有该非晶合金铁芯护套的非晶合金变压器、具有该非晶合金铁芯装配结构的非晶合金变压器。非晶合金铁芯护套，包括护套本体和座体部，护套本体为敞口的盒体，护套本体包括底部和侧壁部，侧壁部与底部连接，座体部设置在底部的外侧，非晶合金铁芯护套用于包覆在非晶合金铁芯的外侧。该实用新型能够解决现有技术中存在的非晶合金变压器铁芯产生的噪音向外传播的技术问题。
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