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公开(公告)号：CN115575020A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211015184.X
申请日：2022-08-23
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 王振欣 , 杜呈欣 , 王志飞 , 郭浩波 , 李樊 , 阚庭明 , 李帅 , 魏耀南 , 左艳芳 , 刘磊 , 韩鹏非 , 郭顺利 , 孙安生 , 马腾飞 , 曹青元 , 李宝 , 王俐文 , 李勇 , 杨楠 , 王晓昆 , 刘惠涛 , 贾晨
Abstract: 本发明提供一种站台门监测系统、站台门监测方法及装置，该系统涉及站台门技术领域，包括：数据采集模块、数据监测模块；其中：所述数据采集模块，用于采集至少一个站台门所承受的监测数据；所述监测数据包括至少一个风压传感器采集的风压数据和至少一个位移传感器采集的形变量数据；所述数据监测模块，与所述数据采集模块连接，用于基于所述风压数据和所述形变量数据，确定各所述站台门的状态信息；所述状态信息用于表示各所述站台门是否安全、是否满足设计和使用要求。本发明提供的站台门监测系统，通过数据监测模块，实现了站台门的健康状态的实时监测，提升了站台门运营期间的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN115423154A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210969745.3
申请日：2022-08-12
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种设备状态的评估方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取影响N个设备的状态的第一信息，N为大于1的整数；第一信息包括以下至少一项：各设备的额定寿命、各设备的品牌、各设备的使用频次、各设备的运行时间、各设备的维护保养信息及各设备的故障维修信息；基于第一信息，构建初始图结构数据；将初始图结构数据输入至图神经网络，得到图神经网络输出的预测图结构数据；图神经网络用于基于初始图结构数据预测预测图结构数据，预测图结构数据用于表征N个设备在经过第一时间后的状态；基于预测图结构数据，评估N个设备的健康状态。本发明实施例可以有效提高设备状态评估的准确性，进而提高设备运行的安全性。
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公开(公告)号：CN115052264B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210958705.9
申请日：2022-08-11
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 刘祎然 , 李超 , 薛昊 , 高峰 , 李宏 , 陈瑞凤 , 张亚伟 , 梁帅 , 李佳鹏 , 王然然 , 赵敏 , 方凯 , 张秋亮 , 刘子宽 , 樊楠 , 张文宗 , 李逸 , 杨恩泽 , 赵诗陶 , 王伟 , 万书成
IPC: H04W4/42 , H04W40/02 , H04L45/7453
Abstract: 本申请涉及数据传输技术领域，提供一种基于多路径筛选的铁路客站无线网络通信方法及装置。所述方法包括：在数据上行阶段，根据改进的布谷鸟过滤器，对各无线网关中任一无线网关上报的报文数据进行筛选，将与布谷鸟过滤器中的各数据指纹不匹配的报文数据上传至目标服务器，并将报文数据的数据特征作为数据指纹添加至布谷鸟过滤器；在数据下行阶段，根据铁路客站中的任一节点以及任一无线网关形成的各通信路径的信号评价指数，确定最优通信路径，以通过最优通信路径，传输目标服务器下发至节点的数据。本申请实施例提供的基于多路径筛选的铁路客站无线网络通信方法能够节约存储资源以及运算资源，提高铁路客站内无线网络数据传输的稳定性和成功率。
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公开(公告)号：CN115311534A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211028910.1
申请日：2022-08-26
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
Inventor： 王瑞 , 史维峰 , 李俊波 , 徐成伟 , 栗文韬 , 杨雪 , 张万鹏 , 林峰 , 马祯 , 傅荟瑾 , 尤嘉 , 李亚群 , 陈中雷 , 王文华 , 黎悦韬 , 白根亮 , 贺文轩 , 王宝田 , 邓永刚 , 郭志华 , 赵申阳
IPC: G06V10/82 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供了基于激光雷达的铁路周界入侵辨识方法、装置及存储介质，属于铁路危险防御技术领域，通过利用高铁周界典型入侵样本库中的样本数据对高铁周界异物入侵物体识别基础神经网络进行训练，获得高铁周界入侵个体类型识别模型；将实时采集到的高铁现场雷达监测点云数据输入高铁周界入侵个体类型识别模型中对入侵行为进行检测、对入侵个体类别进行辨识，获得入侵辨识结果，实时输出报警信号，解决现有铁路入侵辨识手段缺乏对于异物入侵个体类型的判识，同时容易受到噪声影响存在误报率和漏报率高的技术问题。达到构建适应多变环境特征、典型入侵个体特征的高铁周界入侵个体类别辨识模型，提高了铁路入侵辨识系统的可靠性和精准性的技术效果。
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公开(公告)号：CN115035700B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210958702.5
申请日：2022-08-11
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 刘祎然 , 李樊 , 李宏 , 赵敏 , 杨栋 , 丛红萍 , 高峰 , 金久强 , 李超 , 薛昊 , 刘硕研 , 刘玉鑫 , 吕彬彬 , 乔飞帆 , 刘卫平 , 冯子豪 , 万国睿 , 李阳 , 王辉 , 欧黎明 , 李洵
Abstract: 本发明涉及列车上水技术领域，提供一种基于UWB定位的列车上水遥控自动对码方法和装置，该方法包括：当上水遥控器处于运动状态时，上水遥控器与定位模块进行定位通信，并确定上水遥控器与定位模块的距离，定位模块设于上水机；当距离小于设定距离时，确定上水遥控器进入上水机的识别区，并基于定位通信获取上水机的遥控信息；上水遥控器根据遥控信息与定位模块进行自动对码。本发明通过UWB定位技术结合改进后的TWR双向测距算法实现测距定位，并通过测距划定识别区，无需任何操作即可以进行自动对码，极大的简化了上水员的操作流程，从而提高了上水效率和上水人效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115278168A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210806353.5
申请日：2022-07-08
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种融合音视频的客运车站安全监测方法及装置，涉及客运车站安全管理技术领域，该方法包括：响应于接收到客运车站的安全状态报警信息，根据安全状态报警信息确定安全事件发生区域的多个目标摄像头和客运车站数字孪生体上的目标监控区；获取设定时间段内多个目标摄像头的报警音视频数据，设定时间段基于安全状态报警信息指示的报警时间点确定；将多个目标摄像头的报警音视频数据在客运车站数字孪生体中融合，得到客运车站数字孪生体上的安全监测实景融合动图数据；在目标监控区显示安全监测实景融合动图数据。本发明提供的技术方案可以降低客运车站安全监测时工作人员的盯控强度，提高客运车站安全监测的便捷性和效率。
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公开(公告)号：CN115239252A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202211140488.9
申请日：2022-09-20
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路货物运输的装载信息的确定方法、装置及设备，应用于铁路运输信息处理技术领域。该方法包括：获取进行货物运输的车辆的第一检测数据；获取车辆对应的历史电子票据数据，根据第一检测数据和历史电子票据数据，匹配与第一检测数据对应的目标装载信息；在目标装载信息匹配失败的情况下，获取标准检测数据，标准检测数据对应的检测时间与第一检测数据对应的检测时间的时间差小于第一预设值，标准检测数据为成功匹配到装载信息的检测数据，将车辆在第一检测数据和标准检测数据之间的所有检测数据的装载信息，更新为标准检测数据对应的装载信息。本发明可以获取进行货物运输的车辆对应的装载信息。
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公开(公告)号：CN115114708A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210642397.9
申请日：2022-06-08
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/12 , H04L67/1095 , G06F111/20
Abstract: 本发明提供一种基于云架构的铁路BIM装配式设计方法、装置、系统及存储介质，所述方法的步骤包括：获取待调整的第一零件以及第一零件的所属装配体，基于待调整的第一零件以及第一零件的所属装配体在数据云端获取所述第一零件和第一零件的所属装配体的数据；获取所述第一零件在装配体中的连接关系，基于连接关系获取在装配体中与第一零件存在连接关系的第二零件；标记所述第一零件和第二零件，并将所述第一零件和第二零件的被标记状态上传至数据云端，以使数据云端将该装配体中的第一零件和第二零件的状态更改为锁定状态。本方案能够使设计师的操作端和数据云端协同同步，一方面能够保证对装配体的调整效率，另一方面，避免设计师之间相互影响。
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公开(公告)号：CN115081191A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210592860.3
申请日：2022-05-27
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 姚剑 , 白伟 , 史天运 , 伍柳伊 , 朱建生 , 杨国元 , 王芳 , 吕晓军 , 冯云梅 , 李超 , 李樊 , 端嘉盈 , 程清波 , 李宏 , 李君 , 刘小燕 , 王小书 , 吴兴华 , 邓胜江 , 王伟 , 张煜山 , 万书成
IPC: G06F30/20 , G06F111/08 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供一种铁路客站设备健康管理方法、装置、电子设备及存储介质，铁路客站设备健康管理方法，包括：获取铁路客站设备的运行数据和状态监测数据，以及健康状态评价指标和指标权重；基于所述运行数据和所述状态监测数据，以及所述健康状态评价指标和所述指标权重，对设备健康状态进行评价，得到评价结果；基于所述评价结果以及预设的随机退化模型，确定所述铁路客站设备的预估剩余寿命。本发明通过采集的铁路客站设备的运行数据和状态监测数据，以及设定的健康状态评价指标和指标权重等数据，就可以确定铁路客站设备的健康状态和剩余寿命，可以提高铁路客站设备的安全性和可靠性，以及降低运维成本。
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公开(公告)号：CN112816048B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110009998.1
申请日：2021-01-05
Applicant: 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
IPC: G06F7/06
Abstract: 本发明公开了一种动车组轮重检测系统，包括数据采集模块，用于在动车组通过称重区时，实时采集并发送动车组的轮重数据；数据分析模块，用于接收动车组的轮重数据并对其进行分析处理，生成并发送车辆轮重状态信息；数据通讯模块，用于通过有线以太网通讯方式或无线物联网通信方式传输动车组的轮重数据和车辆轮重状态信息；诊断检测模块，用于根据预录入的动车组标准轮重数据建立轮重诊断模型，通过轮重诊断模型对车辆轮重状态信息进行分析，生成并发送诊断分析报告。本发明还公开了一种动车组轮重检测方法。本发明可对动车组轴重、轮重、轮重差以及整车重量进行安全检测评估并给出相应问题的解决分析方案，有效保障动车组的车辆行车安全。
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