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公开(公告)号：CN111027905A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911226674.2
申请日：2019-12-04
Applicant: 重庆微标科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种RFID门道检测方法及系统，所述的方法，包括：检测叉车的运动方向，判断叉车的运动状态，所述运动状态包括以下之一：叉车入库、叉车出库；当所述叉车经过门道时，采集和读取所述叉车上装载货物的标签信息，所述标签信息包括以下之一：货物类型、货物编号、货物数量；将所述标签信息与货物信息进行对比，若一致，则所述叉车通过，若不一致则进行二次处理，所述二次处理包括以下之一：进行报警、添加未读标签、进行呼叫。通过检测叉车的运动方向，判定叉车的运动状态；通过采集和读取所述叉车上装载货物的标签信息，并将标签信息与货物信息进行比对，进行入库和出库管理。
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公开(公告)号：CN109993011A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201711479580.7
申请日：2017-12-29
Applicant: 重庆微标科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于射频识别技术在智慧医疗中的应用，主要公开了一种试管数量自动识别系统，其通过结合标签识别和图像识别来同时对试管进行识别，然后综合二者的识别结果来确定最后的试管数量，两种识别方式的结合可以克服单一识别方式存在个别识别出错的问题，以提高试管识别的准确率。本发明可以对容置空间内的试管数量进行精确识别，具体的说，利用图像识别和标签识别来对试管数量进行识别的结果进行相互佐证，以弥补各自可能存在的识别误差，来提升识别的准确度。
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公开(公告)号：CN109670353A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201710954129.X
申请日：2017-10-13
Applicant: 重庆微标科技股份有限公司
IPC: G06K7/00
Abstract: 本发明提供一种电子设备及射频标签的解码纠错方法，用于解决现有技术中射频标签数据识别率的问题，本发明通过对三路解码数据对比纠错来判断是否存在解码数据错误，在存在错误数据的情况下，用同一时期内任意一路正确解码数据对应的标准数据码元来恢复所述的错误数据，避免了在同一时期两路数据均存在错误时无法恢复数据的情况，从而提升了数据的识别率。
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公开(公告)号：CN106707988B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201611143010.6
申请日：2016-12-07
Applicant: 重庆微标科技股份有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明提供一种用于发动机在线装配控制的MES系统，应用于发动机装配中，通过在每个工位上设置RFID读写器、回控装置及交互显示装置，以此来实现对经过的发动机进行数据读取来获取发动机在线体上的状态，同时也将加工结果写入电子标签中，此外，还通过MES管理控制器、线体控制器以及OEM设备控制器来对现场的线体、OEM设备进行管理和控制，最后将装配过程产生的数据上传至MES服务器，从而实现对装配过程的动态监控，相比现有技术本发明具有强大现场数据采集能力和装配过程的管控能力，且效率也更高。
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公开(公告)号：CN105259857B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201510817711.2
申请日：2015-11-23
Applicant: 重庆微标科技股份有限公司
IPC: G05B19/048
Abstract: 本发明提供一种铁路探测站机房监管系统，应用于铁路监控领域，包括第一监控终端，通过有线网络连接发送控制指令，以及通过有线网络接收监控数据，并保存和显示监控数据；前置装置，通过对应的数据接口连接接入安装在机房中的监管设备，通过有线网络接收第一监控终端发送的控制指令，根据所述控制指令对机房中的监管设备进行相应的操作；并通过有线网络向第一监控终端发送机房中的监控数据，本发明可以实现对机房的全面监控，保障机房内设备正常运行，提高整个铁路运输的管理效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106372555B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201610782157.3
申请日：2016-08-31
Applicant: 重庆微标科技股份有限公司
IPC: G06K7/10
Abstract: 本发明提供一种提高铁路车号标签识别率的方法和装置，其中，所述方法包括以下步骤：定时切换阅读器上所连的多路天线中的一路天线连通；检测在任意所述一路天线连通期间是否读取到标签：若有，则对所述定时切换增加一个延迟时间来至少接收到两个完整的标签数据，并在所述延迟时间结束后切换另一路天线连通；若无，则直接切换另一路天线连通，本发明很好地解决现有多端口铁路车号自动识别系统在一些特殊情况下存在车号读取丢失的问题。
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公开(公告)号：CN108985117A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810551598.1
申请日：2018-05-31
Applicant: 重庆微标科技股份有限公司
IPC: G06K7/00
Abstract: 本发明提供一种标本或试管智能批量识别仪，该识别仪包括：至少一用于存放标本的载体单元；用于放置载体单元的支架；支架的底部设置有对应于每个载体单元的压力传感器；每个所述载体单元上设置有一RFID电子标签，RFID电子标签中写入与该载体单元对应的标本的信息；RFID阅读器，其射频信号接收端与RFID电子标签通过射频信号连接；图像采集单元，用于读取支架上载体单元的图像信息并识别出载体单元的数量。本发明在载体单元上贴设有写入标本信息的RFID电子标签，识别仪内安装有RFDI阅读器与天线，通过无线射频技术完成对各个标本不同角度的RFID电子标签的准确无误读取，快速精准。无需挪动载体单元进行单个检测，大大节省了人力物力，适于标本的批量检测和交接。
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公开(公告)号：CN108792121A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810551568.0
申请日：2018-05-31
Applicant: 重庆微标科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于RFID标签的自动贴标与分标系统，包括：壳体及其内的以下机构：采集模块，用于获取用户预采集的标本信息；贴标机械手，用于根据标本信息拿取相应采血管，并将采血管移动到贴标打印机构；贴标打印机包含：第一读写模块，用于将标本信息的ID写入RFID电子标签，打印模块，用于在RFID标签打印标签信息，并配合贴标机械手贴标到采血管；输出通道，其连通贴标打印机构，在输出通道设第二读写模块，用于读取采血管的ID信息；具有驱动机构的传送带，传送带上依次设置多个容纳采血管的托盘；控制模块，用于根据写入与读取的ID信息校验采血管RFID标签是否准确，控制驱动机构调节传送带传动方向，将同人员的采血管装载到同一托盘内。
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公开(公告)号：CN108177954A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711362689.2
申请日：2017-12-15
Applicant: 重庆微标科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种胶片下线系统及方法，包括检测模块、托盘、库房、运载单元、控制模块；所述检测模块在机台胶片出片后能够完成对胶片下线信息的检测，并将下线信息传输给控制模块，控制模块将下线信息写入托盘上的第一存储单元，因此在胶片进入库房前，胶片、托盘和托盘上的第一存储单元完成信息的绑定，在胶片入库时将入库信息和下线信息进行比对，并对下线数量和入库数量进行监控，提高了胶片下线管理的自动化和信息化水平，实现了对出库胶片的数量、库房胶片数量以及库房容量的实时监控，有利于制定胶片产能规划、胶片物流规划以及库房容量的管理。
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公开(公告)号：CN108062340A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201610988505.2
申请日：2016-11-09
Applicant: 重庆微标科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种可在复杂环境下实现车号数据高识别率采集的方法和系统，应用于铁路管理领域，其中所述方法具体包括以下步骤：通过至少设置两台车号识别终端来共同获取过车数据，并各所述车号识别终端分别在过车结束后将其获取的所述过车数据发送给对方进行数据合并；接收查询指令，由其中一台所述车号识别终端响应所述查询指令将对应的所述过车数据发送出去，本发明通过让两台车号识别终端同时工作来采集两份相同的数据，这样如果一台设备出现故障之后，会自动选取另一台设备的数据，从而避免了现有技术中在切换时丢车的现象，此外，还对两台设备的数据进行合并，从而保证了高识别率的信号采集。
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