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公开(公告)号：CN102632885B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201210024996.0
申请日：2012-01-31
Applicant: 福特全球技术公司
CPC classification number: B60R25/241 , B60R25/20 , B60W50/085 , B60W50/12 , B60W50/14 , B60W2530/18 , B60W2540/28 , B60W2720/10
Abstract: 本发明公开了一种用于控制车辆限制模式的装置。所述装置包括：第一单元，接收指示请求将车辆状态从可完全操作模式改变到限制模式的输入；第二单元，传输指示请求限制车辆速度和车辆加速度中的一个的第一控制信号。所述装置还包括：第三单元，当车辆处于限制模式时监视驾驶员的行驶距离；第四单元，将行驶距离和预定距离限制进行比较。所述装置还包括：第五单元，响应于确定行驶距离超过预定距离限制传输第二控制信号以取消限制车辆速度和车辆加速度中一个的请求。
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公开(公告)号：CN105313902A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510319971.7
申请日：2015-06-11
Applicant: 福特全球技术公司
CPC classification number: B60Q9/008 , B60W30/16 , B60W50/0098 , B60W50/14 , B60W2050/0075 , B60W2050/143 , B60W2540/04 , B60W2540/22 , B60W2540/26 , B60W2540/28 , B60W2550/10 , B60W2550/12 , B60W2550/20 , B60W2550/22
Abstract: 用于改进车辆的行驶方向错误检测的系统和方法包括系统、传感器或部件，例如用于单个的或任意的组合的系统/网络时钟系统、环境光系统、驾驶员失常系统、自动巡航控制系统、盲区警告系统或可配置的车辆安全系统，系统和方法可以改善和/或修改检测特定的或可能的行驶方向错误的事件的可信度。通过修改可信度，系统可以通过移动警报启动发生时的分界点来改变系统的灵敏度。以上所述的系统可以修改行驶方向错误检测的灵敏度。较高的可信性或系统的灵敏度使得该系统能够采取超越简单的警告以外的进一步的行动。在较高的可信度下，通过非限制性的示例，该系统可以利用节气门限制、打开危险警示灯或甚至使车辆停止进行干预。
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公开(公告)号：CN104507755A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201380019878.3
申请日：2013-04-30
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 托马斯·李·米勒 , 罗伯特·布鲁斯·克莱韦 , 布莱恩·本尼 , 安东尼·杰拉尔德·金
IPC: B60R16/02
CPC classification number: H04W8/22 , H04B5/0025 , H04L67/125 , H04M1/6091 , H04M1/72577 , H04M2250/04 , H04W4/046 , H04W4/50 , H04W4/80
Abstract: 提供了一种用于检测车辆中的个人通信装置(PCD)的设备。所述设备包括：一个或更多个近场通信(NFC)装置，位于车辆的驾驶员区附近，用于与PCD进行无线连接。PCD被配置为：(i)确定车辆是否正以大于预定车辆速度的速度移动，(ii)将第一信号无线发送到车辆中的所述一个或更多个NFC装置，(iii)响应于来自所述一个或更多个NFC装置的第二信号，确定PCD位于车辆的驾驶员区中。
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公开(公告)号：CN103917410A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201280050225.7
申请日：2012-08-09
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 托马斯·李·米勒 , 斯科特·艾伦·沃特金斯 , 布莱恩·本尼 , 马克·爱德华·波特 , 布里奇特·弗朗西斯·莫拉·理查森
IPC: B60Q1/00
CPC classification number: B60K28/06 , B60W40/08 , B60W2040/0818 , B60W2420/54 , G10L15/00
Abstract: 本发明提供一种用于检测车辆内驾驶员的头脑糊涂状态的装置。该装置包含车辆界面装置，其被配置为接收来自于驾驶员的第一声音信号，该信号指示驾驶员处于非头脑糊涂状态时的至少一个单词，并且基于第一声音信号确定背诵至少一个单词的第一总时间。车辆界面装置被进一步配置为命令驾驶员背诵至少一个单词，以确定驾驶员的头脑糊涂状态，和接收来自于驾驶员的指示至少一个单词的第二声音信号。车辆界面装置被进一步配置为基于第二声音信号确定背诵至少一个单词的第二总时间，并且将第一总时间和第二总时间进行比较。
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公开(公告)号：CN102112961B
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN200980124730.X
申请日：2009-06-25
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 托马斯·李·米勒 , 斯科特·艾伦·沃特金斯 , 布莱恩·本尼
IPC: G06F7/00
Abstract: 在至少一个实施例中，提供了一种用于基于驾驶员的驾驶员身份来记录车辆中的事件的设备。所述设备包括车辆接口装置。所述装置配置为接收指示驾驶员是主驾驶员和次驾驶员中的一个的驾驶员身份信号。所述装置还配置为响应于驾驶员身份信号指示驾驶员是次驾驶员来接收与车辆事件对应的至少一个车辆事件信号，并存储所述至少一个车辆事件信号来记录所述车辆事件。所述装置还配置为产生指示记录的车辆事件的报告，以发送到主驾驶员和次驾驶员中的至少一个。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103287387A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310057405.4
申请日：2013-02-22
Applicant: 福特全球技术公司
CPC classification number: B60R25/20 , B60W50/0098 , B60W50/085 , B60W2050/0082 , B60W2540/28
Abstract: 本发明提供了一种用于控制车辆中的限制模式的设备和方法。所述设备包括：控制器，被配置为：从主驾驶员接收与用于将完全操作模式改变为针对次级驾驶员的限制模式的请求对应的第一输入。控制器还被配置为：如果在用于阻止车辆从限制模式退到完全操作模式的第一计时器超时之前由车辆检测到属于主驾驶员的乘员通信装置，则启动第一计时器。
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公开(公告)号：CN101602357B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN200910146646.X
申请日：2009-06-09
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 托马斯·李·米勒 , 布莱恩·本尼 , 斯科特·艾伦·沃特金斯 , 迈克尔·L·古斯塔 , 埃里克·L·里德
IPC: B60R25/24
CPC classification number: B60R25/24 , B60R25/241 , G07C9/00857
Abstract: 在至少一个实施例中，公开了一种将钥匙编程至车辆以设立主钥匙和副钥匙来控制车辆功能的方法。该方法包含从第一钥匙接收钥匙识别信号。该方法进一步包含响应于钥匙识别信号生成指示第一钥匙是否为主钥匙和副钥匙中的一个的钥匙身份信号。该方法进一步包含将钥匙身份信号传递至车辆界面显示器。该方法进一步包含响应于已确定钥匙身份信号对应于主钥匙而允许使用者利用车辆界面显示器改变第一钥匙和其它钥匙中至少一个的身份。
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公开(公告)号：CN102069766A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010557183.9
申请日：2010-11-19
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: B60R16/037
CPC classification number: B60R25/00 , Y10T70/7068 , Y10T70/7441 , Y10T70/7446 , Y10T70/7475 , Y10T70/748
Abstract: 在至少一个实施例中，提供了一种用于改变钥匙状态的车辆设备。该车辆设备包括控制器。该控制器被配置成从第一钥匙接收钥匙识别信号；基于所述钥匙识别信号传送钥匙状态信号，该钥匙状态信号指示第一钥匙是否为主人钥匙和非主人钥匙中的一个。所述控制器还被配置成在第一钥匙为主人钥匙的情况下，接收与将附加钥匙的状态从主钥匙改变为副钥匙的请求相对应的改变请求信号。
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公开(公告)号：CN102025771A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010288366.5
申请日：2010-09-19
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 约翰·罗伯特·范·维埃米尔奇 , 罗伯特·布鲁斯·克莱韦 , 史蒂文·耶林·斯琼道夫 , 托马斯·李·米勒 , 布莱恩·本尼 , 权大郁 , 保罗·阿尔蒂格希瑞
IPC: H04L29/08
CPC classification number: G06F17/00 , G08C17/02 , G08C2201/93 , H04L12/66 , H04L67/12
Abstract: 本发明公开了一种用于远程控制一个或多个车辆部件的方法，该方法包括：通过电信网络接收来源于远程终端的信号。信号包括远程运转车辆娱乐系统部件的远程操作指令。执行远程操作指令。从车辆娱乐系统部件接收经由车辆数据总线传送的运转状态标志符。基于运转状态标志符确定车辆娱乐系统部件的运转状态。生成包括运转状态消息和用于在远程终端处显示的指令的返回信号。传送信号至所述远程终端用于显示。
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公开(公告)号：CN115593326A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202210701823.1
申请日：2022-06-21
Applicant: 福特全球技术公司(US)
IPC: B60R16/023 , B60R1/00 , B60K35/00 , B60R25/25
Abstract: 本公开提供“导航预测车辆助手”。一种用于控制车辆的方法可以包括基于操作员的生理反应和来自观察到的驾驶模式的导航不规则性来确定驾驶员状态。生理反应可以基于身体反应来指示观察到的驾驶员压力，身体反应可以包括呼吸、心率、眼运动或其他压力指示器。方法还包括确定具有行程开始位置、到当前位置的路径和行程目的地的车辆路线，以及基于所述车辆路线、所述驾驶员状态和历史记录驾驶模式来识别导航不规则性。所述方法可包括基于所述导航不规则性和所述用户的所述生理反应在抬头人机界面(HMI)上显示导航辅助输出。所述系统可以提供用户可选择的导航辅助，包括向家庭成员拨打电话以得到导航引导、经由抬头HMI提供分路段导航引导和/或其他措施。
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