公开(公告)号：CN111255892A

公开(公告)日：2020-06-09

申请号：CN202010223249.4

申请日：2015-10-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴汉吉 ,  赵阳来

IPC: F16H61/16

Abstract: 本申请涉及一种电子换挡杆的换挡控制方法，其可以包括：当车辆处于点火电路连通状态时，利用碰撞传感器或安全气囊传感器来检测车辆的碰撞；利用杆传感器检测紧临碰撞之前的电子换挡杆的挡位；利用杆传感器检测紧接碰撞之后的电子换挡杆的挡位；以及在检测到碰撞之后的预定时间内，当紧接碰撞之后的挡位与紧临碰撞之前的挡位不同时，利用变速器控制单元的控制将变速器切换至驻车挡。

公开(公告)号：CN105691386A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201510883501.3

申请日：2015-12-04

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴汉吉 ,  李昌炫 ,  赵阳来 ,  赵恩修

IPC: B60W30/00 ,  B60W40/00 ,  B60W50/14

Abstract: 本申请公开了一种用于车辆乘员的安全方法，其可以包括这样的控制逻辑：在车辆停止时检测当前挡位；确定副驾驶车门和后排车门是否打开；并且在副驾驶车门和后排车门关闭的情况下允许行驶，但是在副驾驶车门或后排车门打开的情况下通过将挡位改变至不可行驶挡位处来限制车辆行驶。

公开(公告)号：CN104175878A

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201310375633.6

申请日：2013-08-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  (株)东熙产业

Inventor： 金恩植 ,  金凡峻 ,  梁喜修 ,  崔志赫 ,  赵阳来 ,  闵顶宣 ,  宋映锡

IPC: B60K26/02

CPC classification number: G05G1/44 ,  G05G5/03 ,  Y10T74/20534

Abstract: 一种用于车辆的加速器踏板，包括：脚衬垫，驾驶员将踏板力施加至所述脚衬垫处；盖体，所述盖体对应地连接至其处；振动产生器，所述振动产生器设置在所述脚衬垫和所述盖体之间，并且通过电信号来振动；以及振动传输器，所述振动传输器沿所述脚衬垫的纵向方向延伸。

公开(公告)号：CN103802668A

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201310153222.2

申请日：2013-04-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金恩植 ,  赵阳来 ,  闵顶宣 ,  李光基

IPC: B60K26/02

CPC classification number: G05G1/30 ,  G05G5/03 ,  Y10T74/20534

Abstract: 一种用于车辆的加速器踏板装置，包括踏板作用力调节模块，所述踏板作用力调节模块包括：弹簧，其一端支撑在踏板臂的设置于踏板臂壳体内侧的一端上；弹簧固定块，被设置为支撑所述弹簧的另一端；电机，其固定在所述踏板臂壳体的内侧；以及动力传递机构，其将来自所述电机的动力传递到所述弹簧固定块，并使所述弹簧固定块移动所述弹簧的待改变的长度。其中，踏板作用力可通过弹簧的长度变化而改变。踏板臂的行程可根据驾驶员的倾斜度和体型而改变。

公开(公告)号：CN103770643A

公开(公告)日：2014-05-07

申请号：CN201210568001.7

申请日：2012-12-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  (株)东熙产业

Inventor： 金恩植 ,  闵顶宣 ,  赵恩修 ,  赵阳来 ,  朴慰相

IPC: B60K26/02 ,  B60K23/02 ,  B60T7/06

CPC classification number: G05G1/327 ,  Y10T74/20528

Abstract: 本发明公开了一种用于保护驾驶员的踏板总成，包括：换向杆和踏板臂，所述换向杆能够通过杆件铰链轴旋转联接至踏板构件的后上部；所述踏板臂的上端部在所述杆件铰链轴的前方能够旋转地联接至踏板铰链轴，在碰撞或追尾碰撞中，当所述踏板构件被向后推动且所述换向杆旋转接触车身的固定构件的时候，所述踏板臂通过所述换向杆的旋转力而从所述踏板构件分离。根据本发明的踏板总成，其在碰撞或追尾碰撞中防止了踏板臂朝着驾驶员枢转并且被迫向前枢转而远离驾驶员，从而能够最大化的阻止踏板臂对驾驶员腿部的伤害。

公开(公告)号：CN102963351A

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN201110391288.6

申请日：2011-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金恩植 ,  闵顶宣 ,  赵阳来

IPC: B60W20/00 ,  B60W40/09 ,  B60W50/16

CPC classification number: B60W20/00 ,  B60K26/021 ,  B60K2026/022 ,  B60K2026/023 ,  B60Q9/00 ,  B60W50/16

Abstract: 一种用于控制混合动力车辆加速踏板的方法，包括：确定混合动力车辆的驱动模式的切换状态；以及当确定驱动模式已经被切换的时候，对加速踏板施加不同的操纵感。当混合动力车辆的驱动状态被从电动马达切换到发动机，或者从发动机切换到电动马达的时候，驾驶员可以轻易地获知出驱动状态的切换。

公开(公告)号：CN100368708C

公开(公告)日：2008-02-13

申请号：CN02159610.7

申请日：2002-12-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 赵阳来

IPC: F16H59/02 ,  G05G9/06 ,  G05G9/10

Abstract: 一种能够手动模式操作的自动变速器的变速杆装置包括：壳体；变速杆，连接到安装在壳体下部的转动单元，以使变速杆可绕转动单元转动；基座部件，固定到变速杆并且由壳体封闭，以使基座部分根据变速杆的运动而运动；“+”和“-”开关，各被装在基座部分的二侧，以使“+”和“-”开关根据变速杆的运动选择性地工作；和装在基座的开关操作单元，以使开关操作单元选择性地按压“+”和“-”开关。

公开(公告)号：CN1465490A

公开(公告)日：2004-01-07

申请号：CN02159610.7

申请日：2002-12-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 赵阳来

IPC: B60K20/00

CPC classification number: G05G9/06 ,  F16H59/0204 ,  F16H2059/0239 ,  G05G9/10 ,  Y10T74/2003 ,  Y10T74/20067 ,  Y10T74/20085 ,  Y10T74/20159

Abstract: 一种能够手动模式操作的自动变速器的变速杆装置包括：壳体；变速杆，连接到安装在壳体下部的转动单元，以使变速杆可绕转动单元转动；基座部件，固定到变速杆并且由壳体封闭，以使基座部分根据变速杆的运动而运动；“+”和“－”开关，各被装在基座部分的二侧，以使“+”和“－”开关根据变速杆的运动选择性地工作；和装在基座的开关操作单元，以使开关操作单元选择性地按压“+”和“－”开关。

公开(公告)号：CN105691386B

公开(公告)日：2019-12-20

申请号：CN201510883501.3

申请日：2015-12-04

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴汉吉 ,  李昌炫 ,  赵阳来 ,  赵恩修

IPC: B60W30/00 ,  B60W40/00 ,  B60W50/14

Abstract: 本申请公开了一种用于车辆乘员的安全方法，其可以包括这样的控制逻辑：在车辆停止时检测当前挡位；确定副驾驶车门和后排车门是否打开；并且在副驾驶车门和后排车门关闭的情况下允许行驶，但是在副驾驶车门或后排车门打开的情况下通过将挡位改变至不可行驶挡位处来限制车辆行驶。

公开(公告)号：CN103770643B

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201210568001.7

申请日：2012-12-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  (株)东熙产业

Inventor： 金恩植 ,  闵顶宣 ,  赵恩修 ,  赵阳来 ,  朴慰相

IPC: B60K26/02 ,  B60K23/02 ,  B60T7/06

CPC classification number: G05G1/327 ,  Y10T74/20528

Abstract: 本发明公开了一种用于保护驾驶员的踏板总成，包括：换向杆和踏板臂，所述换向杆能够通过杆件铰链轴旋转联接至踏板构件的后上部；所述踏板臂的上端部在所述杆件铰链轴的前方能够旋转地联接至踏板铰链轴，在碰撞或追尾碰撞中，当所述踏板构件被向后推动且所述换向杆旋转接触车身的固定构件的时候，所述踏板臂通过所述换向杆的旋转力而从所述踏板构件分离。根据本发明的踏板总成，其在碰撞或追尾碰撞中防止了踏板臂朝着驾驶员枢转并且被迫向前枢转而远离驾驶员，从而能够最大化的阻止踏板臂对驾驶员腿部的伤害。