公开(公告)号：CN106608249A

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201610158199.X

申请日：2016-03-18

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 尹永珉 ,  赵太熙

IPC: B60T1/06

Abstract: 一种用于控制车辆以实现自动驻车功能的方法，该方法包括：操作电子稳定控制(ESC)，以便开始提供AVH功能；在操作ESC之后经过预定时间段时，控制传动装置以使得传动装置处于互锁状态；以及当传动装置处于互锁状态时，释放ESC的操作。

公开(公告)号：CN106594245A

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201610262194.1

申请日：2016-04-25

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 尹永珉 ,  申容旭

IPC: F16H57/04

CPC classification number: F16H57/0435 ,  F16H57/0412 ,  F16H57/0473 ,  F16H57/0436

Abstract: 本发明提供一种用于控制变速器的电子油泵(EOP)的方法，该方法包括：通过确定离合器的温度是否等于或大于先前输入至控制单元的预定参考值(A)执行离合器温度确定；如果确定离合器温度小于先前输入至控制单元的预定参考值(A)，则通过检查车辆速度是否等于或大于先前输入至控制单元的预定参考值(C)执行车辆速度检查；以及通过控制单元操作EOP将油供应至变速器来执行油供应，其中通过控制电磁阀将从EOP供应的油选择地供应至变速器的离合器或齿轮。

公开(公告)号：CN106553640A

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201610256381.9

申请日：2016-04-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 尹永珉

IPC: B60W20/30 ,  B60W20/40

Abstract: 公开了一种混合动力车辆的倒车控制方法。该倒车控制方法包括：如果换档杆位于R档位置，确认车辆的驱动模式；根据驱动模式的确认结果，如果驱动模式是电动机驱动模式，将道路表面的倾斜度与预定倾斜度进行比较；以及，根据倾斜度的比较结果，如果确定道路表面的倾斜度低于预定倾斜度时，接合第一档位作为换挡档位，并且在反方向上驱动电动机。

公开(公告)号：CN106467115A

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201510870160.6

申请日：2015-12-02

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 尹永珉

IPC: B60W30/186 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10

CPC classification number: B60W10/11 ,  B60W10/06 ,  B60W30/182 ,  B60W30/186 ,  B60W2050/0088 ,  B60W2050/0089 ,  B60W2510/0291 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/1005 ,  B60W10/10

Abstract: 本发明涉及一种车辆控制方法，其包括由控制器基于离合器温度分布来计算离合器严重性指数的步骤，和由控制器基于离合器严重性指数来调整变速器的换档模式和发动机RPM中的至少一个的步骤。

公开(公告)号：CN106438757A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201510824781.0

申请日：2015-11-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 尹永珉

IPC: F16D48/06

Abstract: 本发明涉及一种防止离合器破裂的方法。用于防止具有双离合器变速器(DCT)的车辆的非驱动输入轴离合器损坏的防止离合器破裂的方法可以包括：扭矩减小操作，当非驱动输入轴的换挡齿轮出现卡住的现象时，所述扭矩减小操作通过ECU来减小发动机的扭矩。

公开(公告)号：CN106286815A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201510874233.9

申请日：2015-12-02

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 尹永珉 ,  曹圣铉

IPC: F16H61/12

Abstract: 本公开涉及用于防止车辆的双离合变速器的故障的方法。一种用于减少车辆的双离合变速器(“DCT”)的故障的方法，包括以下步骤：第一啮合步骤，在点火状态的情况下啮合DCT的奇数挡离合器和偶数挡离合器。确定步骤，当在第一啮合步骤之后发动机起动时确定变速杆所处的范围。第二啮合步骤，在根据所确定的变速杆的范围而使奇数挡离合器和偶数挡离合器中的至少一个脱离之后分别啮合换挡齿轮。

公开(公告)号：CN106257106A

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201510703849.X

申请日：2015-10-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 渔顺基 ,  林采洪 ,  尹永珉 ,  金千玉

IPC: F16H59/50 ,  F16H59/54 ,  F16H61/00

CPC classification number: F16H61/20 ,  F16H59/54 ,  F16H61/682 ,  F16H61/688 ,  F16H2061/202 ,  F16H59/50 ,  F16H61/00 ,  F16H2312/10

Abstract: 本发明涉及用于控制手自一体变速器的方法。提供了一种用于控制车辆中的包括多个离合器的手自一体变速器的方法。该方法包括：判定车辆是否处于缓慢移动驾驶条件；并且当车辆处于缓慢移动驾驶条件时，感测制动踏板的开口率。该方法进一步包括根据制动踏板的开口率控制多个离合器的滑动以产生缓慢移动扭矩。

公开(公告)号：CN106195252A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510313485.4

申请日：2015-06-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 尹永珉 ,  白承三

IPC: F16H61/12

CPC classification number: F16H61/12 ,  F16H61/32 ,  F16H2061/1208

Abstract: 本申请公开了一种用于切换变速器执行器的诊断方法，其可以包括以下步骤：在电流施加至变速器执行器时，通过控制器来累计施加电流的损害指数；通过控制器来确定累计的损害指数是否超过预定的参考指数，在累计的损害指数确定为超过预定的参考指数时，将执行器确定为故障。

公开(公告)号：CN106195251A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510303077.0

申请日：2015-06-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 尹永珉 ,  白承三

IPC: F16H61/12

CPC classification number: F16H61/12 ,  F16H61/688 ,  F16H2061/009 ,  F16H2061/1272 ,  F16H2061/1284

Abstract: 本发明涉及一种诊断双离合变速器内故障的方法，其包括：利用控制器确定第一输入速度与通过将变速器传动比反映到第一输入速度上而输出的车轮速度之间的差异；并且利用控制器确定第二输入速度与通过将变速器传动比反映到第二输入速度上而输出的车轮速度之间的差异，当第一输入速度与通过将变速器传动比反映到第一输入速度上而输出的车轮速度之间的差异大于第一参考值并且第二输入速度与通过将变速器传动比反映到第二输入速度上而输出的车轮速度之间的差异小于或等于第二参考值时，诊断为第一输入轴出现了变速器齿轮同步啮合失常。

公开(公告)号：CN103867706A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201310163600.5

申请日：2013-05-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 尹永珉 ,  黄炫哲

IPC: F16H61/04 ,  F16H61/10

CPC classification number: F16D48/06 ,  F16D48/08 ,  F16D2500/1083 ,  F16D2500/50638 ,  F16D2500/70426 ,  F16H61/28 ,  F16H2059/462 ,  F16H2061/2823 ,  F16H2342/042 ,  F16H61/0403 ,  F16H61/10

Abstract: 一种在自动化手动变速器中寻找同步起点的方法可以包括：滑动准备步骤、致动器操作步骤、离合器速度确定步骤、停止确定步骤以及第一位置确定步骤，其中，所述滑动准备步骤在停车位置操作套管和离合器进入滑动状态，该离合器受限制以不旋转；所述致动器操作步骤从空档位置向着离合器齿轮移动套管；所述离合器速度确定步骤确定离合器的旋转速度是否已经通过致动器操作步骤而降低；所述停止确定步骤确定由致动器操作步骤驱动的套管的移动是否已经停止；所述第一位置确定步骤确定一个点为同步起点，在该点处离合器速度确定步骤确定离合器的旋转速度已经降低并且停止确定步骤确定套管的移动已经停止。