公开(公告)号：CN220797911U

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202322367087.3

申请日：2023-09-01

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍柴新能源动力科技有限公司

Inventor： 宋明建 ,  王迎波 ,  高文进 ,  卞广伟 ,  孙文博

IPC: H02K1/32 ,  H02K9/19 ,  H02K1/22 ,  H02K3/24 ,  H02K1/276

Abstract: 本实用新型涉及电机技术领域，公开了一种油冷转子总成及油冷电机，轴向油道内的冷却油通过第一甩油孔、第一油道进入第一减重孔，冷却油在第一减重孔内流动起到对转子铁芯进行冷却的作用；同时第一减重孔内的润滑油流向转子铁芯的轴向两端且分别进入冷却油腔内，之后冷却油腔内的润滑油将会进入转子铁芯上的磁钢槽内，以对磁钢槽内的磁钢进行冷却，实现利用冷却油直接对转子铁芯和磁钢进行冷却，且冷却油与磁钢、转子铁芯之间的接触面积较大，对转子铁芯和磁钢的冷却效果较好，降低了电机扭矩的衰减几率及磁钢退磁几率，保证电机性能和可靠性。此外，第一减重孔还具有降低转子铁芯重量的作用，有利于减小整个油冷电机的重量。

公开(公告)号：CN220505767U

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202322142514.8

申请日：2023-08-10

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍柴新能源动力科技有限公司

Inventor： 董瑞鑫 ,  高文进 ,  王迎波

IPC: F16H59/02 ,  F16H57/023 ,  F16H3/087

Abstract: 本实用新型涉及车辆换挡技术领域，本申请提供了一种换挡系统及车辆。换挡系统中，中间轴设置有两个，分别由不同驱动器驱动；第一换挡组件包括两个挡位齿轮副和两个换挡机构，挡位齿轮副包括第一主动齿和第一从动齿，第一主动齿设置有两个且分别套设于两个中间轴，第一从动齿与输出轴同轴固定，第一主动齿和第一从动齿传动连接，两个换挡机构与两个中间轴一一对应，换挡机构使得中间轴选择性的与其中一个挡位齿轮副的第一主动齿连接，或是置于空挡位置；第二换挡组件包括挡位齿轮副和两个换挡机构，换挡机构使与其对应的中间轴与一个挡位齿轮副连接或置于空挡位置。能够在不中断动力的情况下，完成跳挡换挡或是顺序换挡。

公开(公告)号：CN218677369U

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202222596583.1

申请日：2022-09-29

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍柴新能源科技有限公司

Inventor： 于伟 ,  王迎波 ,  周广钊 ,  王东 ,  秦连朋

IPC: H01M50/209 ,  H01M50/271 ,  H01M50/258 ,  H01M50/249 ,  H01M10/42 ,  H01M50/502

Abstract: 本实用新型涉及动力电池技术领域，公开了一种电池箱、动力电池及车辆，电池箱包括底板、上盖和前面板，前面板设有第一翻边，第一翻边与底板连接，上盖为箱体结构，上盖的相邻两侧分别设有第一开口和第二开口，前面板与上盖相连封堵第一开口，底板与上盖相连封堵第二开口；前面板设有用于安装高低压连接器的安装结构。组装动力电池时，通过第一翻边将前面板安装于底板，将高低压连接器安装于前面板，再将高低压连接器和电池管理系统相连，安装电池模组；最后罩上上盖，将上盖连接于底板和前面板。能够简化电池箱的结构，只需为前面板配设一个第一翻边，即可更改动力电池的组装顺序，简化高低压连接器的组装，提高装配效率，降低生产成本。

公开(公告)号：CN218386995U

公开(公告)日：2023-01-24

申请号：CN202222610937.3

申请日：2022-09-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍柴新能源科技有限公司

Inventor： 李园园 ,  王迎波 ,  姜建丰 ,  苏晓强 ,  宋氏传

IPC: H02K1/276 ,  H02K1/22

Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了电机转子冲片结构、电机转子、电机及车辆，该电机转子冲片结构中，第一连接部设置有转轴孔，第二连接部沿圆周方向间隔设有多个磁钢槽组，多个支撑筋组沿圆周方向依次设置，支撑筋组包括两个呈V形分布的支撑筋，两个支撑筋相交的一端均与第二连接部固定连接，两个支撑筋相互远离的一端均与第一连接部固定连接，每个支撑筋都与至少两个其他支撑筋组的支撑筋相交，多个支撑筋组构成网状结构，网状结构的网孔为减重孔。能提高电机转子冲片结构的刚度且减轻重量。