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公开(公告)号：CN104454994A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410608182.0
申请日：2014-10-31
Applicant: 湖南大学
IPC: F16C32/06
Abstract: 本发明公开了一种气体静压径向轴承，主要由多孔质圆筒、金属圆筒、径向轴承套、金属套筒和位移传感器组成，所述多孔质圆筒同轴胶粘在金属圆筒的内壁上，所述多孔质圆筒和金属圆筒组成整体对称设置于金属套筒的两侧，所述金属圆筒、金属套筒的端面分别设置有盲孔，所述盲孔与圆柱销相配合，金属圆筒与金属套筒之间通过圆柱销相连接，径向轴承套同轴套设在所述多孔质圆筒和金属圆筒最外层，所述径向轴承套的两端分别设置有轴承端盖，所述径向轴承套侧面设置有位移传感器。本发明提供较高的承载能力和静态刚度及良好的稳定性，可精确快速的响应，又能够很好地实现主动控制。
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公开(公告)号：CN104454993A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410606818.8
申请日：2014-10-31
Applicant: 湖南大学
IPC: F16C32/06
Abstract: 本发明公开了一种气体静压推力轴承，主要由多孔质推力圆盘、小孔节流金属环、多孔质推力环状盘、推力轴承基座和位移传感器组成，所述多孔质推力圆盘、小孔节流金属环、多孔质推力环状盘、推力轴承基座由内向内外依次同轴设置，所述多孔质推力圆盘、小孔节流金属环、多孔质推力环状盘胶粘在推力轴承基座上表面，所述推力轴承基座与多孔质推力圆盘、多孔质推力环状盘配合部位均匀设置有沟槽，所述推力轴承基座与小孔节流金属环配合部位设置有环形空腔，所述推力轴承基座侧面设置有位移传感器。本发明提供较高的承载能力和静态刚度及良好的稳定性，可精确快速的响应，又能够很好地实现主动控制。
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公开(公告)号：CN104454992A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410515830.8
申请日：2014-09-30
Applicant: 湖南大学
IPC: F16C32/06
Abstract: 本发明公开了一种径向弹性空气轴承，包括：轴承体、金属丝网环和柔性可倾瓦结构,所述轴承体和金属丝网环采用同轴设置,由两个相同规格的金属丝网环对称安装在轴承体两端的环形凹槽内,所述柔性可倾瓦结构主要由轴瓦和柔性支承结构组成，所述轴瓦设置于轴承体内侧,所述轴瓦通过柔性支承结构与轴承体相连接，所述轴瓦内表面形成轴承与转轴的配合面。本发明采用柔性可倾瓦结构和金属丝网环并联布置的形式，使轴承同时具有高刚度和高阻尼的特性，提高了轴承的承载能力、减小了轴承的振动冲击，同时提高了轴承的可靠性、运行稳定性。
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公开(公告)号：CN103670628A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310703932.8
申请日：2013-12-19
Applicant: 湖南大学
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 本发明涉及一种废气涡轮发电机，包括：外壳单元，设置在发电机的周围部分，用于保护发电机的内部结构并供发电机的其他部分安装；涡轮单元，包括涡轮和蜗壳，所述涡轮能够被废气驱动而旋转；传动单元，与所述涡轮固定安装，将所述涡轮的转动传动至发电机转子；其中，所述传动单元包括空气箔片轴承，所述空气箔片轴承包括顶层箔片、弹性箔片；所述顶层箔片与被支承体之间形成空气膜从而提供支承和润滑；所述弹性箔片为金属材料，表面形成有多个突起，通过突起弹性支承所述顶层箔片。本发明采用空气箔片轴承，使转轴得以高速运转，能在高温条件下工作，且处在无油环境下，降低了摩擦和振动，延长了轴承寿命，减少了保养，提高了废气能量回收效率。
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公开(公告)号：CN102975609A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210509247.7
申请日：2012-12-03
Applicant: 湖南大学
IPC: B60K6/36
Abstract: 本发明提供了一种混合动力汽车传动模块，包括依次连接的发动机、能量分配机构和两个电机。其中发动机与两个电机分别位于能量分配机构两侧。该动力传动模块有五种传动模式。所有传动模式下，发动机和电机的动力都是通过同轴式磁齿轮传递给驱动桥的。采用本发明，一定程度上缓解了目前的传动模块摩擦损失大，噪声高，对冲击以及振动的敏感性高的问题。从而达到增加乘坐舒适性和传动系统寿命的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102943813A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201210468271.0
申请日：2012-11-19
Applicant: 湖南大学
IPC: F16C32/06
CPC classification number: F16C27/02 , F16C17/024
Abstract: 本发明涉及一种径向弹性箔片气体轴承。这种新型箔片空气轴承由轴承套、弹性支承结构和顶层箔片等组成。弹性支承结构由两层支承箔片和一层超塑性Zn-Al合金箔片构成，Zn-Al合金箔片位于两层支承箔片之间。弹性支承结构和顶层箔片的一端焊接在轴承套内圆柱面上，另一端自由。支承箔片由开有工字形切口的金属箔片压制而成。压制成形的支承箔片具有对称的打开一定角度的窗形凸起，凸起沿轴承圆周方向分布。在设计时通过改变凸起的高度h、倾角α、宽度l和节距s等参数，可以方便地改变轴承的刚度特性。超塑性Zn-Al合金箔片增加了支承部分的库伦摩擦，从而增大了箔片气体轴承的阻尼，提高了轴承-转子系统在临界转速下的稳定性。
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公开(公告)号：CN120027130A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510179487.2
申请日：2025-02-18
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明涉及气体箔片轴承技术领域的一种仿生静动压混合气体推力轴承，包括顶箔、楔形垫片、田字形支承、加孔底座、底座。田字形支承包括3层田字形支承元件，相邻元件通过定位销固定连接。顶箔模仿信天翁翅膀的形状，可以不断优化自身结构，调整气膜层的流场分布，以适应不同承载力、温度和转速的复杂多变的工况。楔形垫片有一体化化学蚀刻出的两个区域形成楔形高压气膜，田字形支承形成弹性支撑结构，底座供气孔在楔形开始之前，提供气体来源，通过调整供气压力使轴承无干摩擦起飞。对同样的轴承间隙，通过增加气体流入，阻碍气体流出和气体径向逃逸，使其存在更多的气体，从而达到增加轴承的承载能力和稳定性的目的。
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公开(公告)号：CN119982773A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510256687.3
申请日：2025-03-05
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明涉及轴承技术领域，尤其涉及一种利用回流槽结构改善液态金属轴承泄漏的方法。传统滚珠轴承用于CT球管时存在诸多问题，液态金属轴承虽有优势但面临液态金属泄漏难题。本发明旨在解决该问题，其轴承包括内圈芯轴、外圈轴套、镓基液态金属及密封结构，轴套内壁设有螺旋槽作为回流槽。螺旋槽沿轴向螺旋延伸，相关参数依液态金属特性和轴承工作条件优化设计。工作时，螺旋槽引导液态金属回流，减少泄漏，保证其均匀分布，实现良好的润滑和散热。该轴承能提高润滑效果、优化散热性能、提升运行稳定性，为CT球管性能和寿命提升提供保障，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN119982772A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510255957.9
申请日：2025-03-05
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种利用动环静环组合密封液态金属轴承的方法，属于轴承技术领域。该轴承包括芯轴、轴套、密封环和液态金属，密封环由动环和静环组成。动环与芯轴紧密连接并随其旋转，选用耐磨性、耐腐蚀性和自润滑性良好的材料；静环固定于芯轴外圈，材质为聚四氟乙烯复合材料或不锈钢等，其外端面设有与动环适配的密封结构。动环和静环之间的微小密封间隙经优化设计，能借助液态金属表面张力和流体动力学效应有效阻止泄漏。该轴承密封性能高效，能适应CT球管复杂工况，可靠性强，可防止液态金属泄漏对球管造成破坏，保障成像质量，降低维护成本，对提升CT球管性能意义重大。
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公开(公告)号：CN119825824A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510209828.6
申请日：2025-02-25
Applicant: 湖南大学
IPC: F16C32/06
Abstract: 本发明提出了一种创新的一体式内嵌阻尼静压气体多孔质轴承，该轴承采用侧面进气管进气，内部腔体分流设计，部分气体从中间小孔流道流出，剩余气体从腔体底部均匀分布的圆形凹槽流出。所有流出的气体均受到底部多孔质的节流作用，形成高压气膜。多孔质材料沿径向梯度分布，确保内外侧喷出的气体压力和速度基本相同，提高轴承的刚度和承载能力。轴承内部设有摆动重力阻尼结构，由重块、薄壁摆臂、铰链和多孔质层组成。当轴承受到激振力时，摆臂及铰链在重块作用下上下摆动，通过多孔质层调节油液流动，实现阻尼效果，有效吸收振动能量。该轴承结构紧凑，适用于高速和高精度设备，为精密机械领域提供了一种新的解决方案。
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