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公开(公告)号：CN104590545A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510006896.9
申请日：2015-01-07
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种飞行器整流罩轴向分离用三向自适应连接装置，包括：连接支座，其一端与整流罩固定连接；连接套筒，其与连接支座的另一端固定连接；弹簧销套筒，其包括具有法兰的套筒、压缩弹簧以及限位销，该限位销伸出端用于穿过通孔后伸入；以及导向连接轴，其具有连接导向轴，该连接导向轴一端用于与作动杆固定连接，另一端设置有可与锥形卡口楔形匹配的圆台，其中同轴设置有一端抵接的对顶弹簧，该导向连接轴可使得该圆锥形台穿过该锥形卡口而与所述弹簧销套筒空间上有间隙地连接。本发明可以解决作动杆因受载而导致歪曲变形甚至出现断裂，从而影响分离，另外其无需在整流罩上开窗口，使得整流罩强度和刚度不受影响。
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公开(公告)号：CN104165897A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201410354677.5
申请日：2014-07-24
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G01N25/00
Abstract: 本发明公开了一种多层复合热防护结构的热匹配性能测量装置。该测量装置具有设置在基础工作台上的支撑工装，支撑工装上设置有隔热底板，待测多层复合热防护结构的承力层内套和防热隔热层外套底部平齐地贴合安装在隔热底板上，承力层内套上端连接有承力层测试拉线，防热隔热层外套的上端对应各复合材料层分别连接有防热隔热层测试拉线；承力层内套顶部开口处设置有用于封闭其内腔的隔热盖板，防热隔热层外套外周环绕套装有试验加热装置，试验加热装置的下端座落在基础工作台上。运用该测量装置可以在给定的加热条件下准确测量筒状的多层复合热防护结构各层结构之间的相对位移变化情况，为热防护结构设计提供依据。
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公开(公告)号：CN104097789A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410292446.6
申请日：2014-06-25
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64F5/00
Abstract: 本发明公开了一种嵌入式舱段轴向水平对接装置，包括底部支撑框架、水平导轨、角撑、第一舱段安装框架、嵌入舱段第一、第二支撑模块、滚珠丝杠机构和第二舱段支撑模块，第一舱段安装框架用于安装第一舱段，嵌入舱段第一支撑模块和嵌入舱段第二支撑模块，用于协作支撑嵌入式舱段，并对嵌入式舱段进行高度调整以保证嵌入式舱段的接口对准第一舱段的接口；滚珠丝杠机构用于带动两支撑模块共同支撑着嵌入式舱段靠近第一舱段移动完成轴向水平对接，以及带动位于第二舱段支撑模块上的第二舱段近第一舱段移动完成三舱段的轴向水平对接。本发明还提供了嵌入式舱段的轴向对接方法。本发明实现径向小间隙的嵌入式舱段对接，操作方便，工作可靠性高。
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公开(公告)号：CN101871757B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201010200932.2
申请日：2010-06-08
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明提供一种燃气舵的机械零位测量与调节装置，包括角度指示仪和定位机构，其角度指示仪和定位机构安装在主支板(5)上，在主支板(5)的长度方向两端设连接轴(1a、1b)，连接轴(1a、1b)为螺杆，连接轴(1a、1b)与主支板(5)通过螺母连接，在两连接轴(1a、1b)内侧相对固定两个角铁(7a、7b)，两个刻度盘(3a、3b)分别通过螺钉安装在两个角铁(7a、7b)上，两个刻度盘(3a、3b)前有指针插入孔及指针(2a、2b)，在两个刻度盘(3a、3b)之间对称安装两个定位销(4a、4b)，在主支板(5)下侧中部安装测量块(6)。主支板(5)上安装连接轴(1a、1b)的孔是沿主支板(5)长度方向的长孔。
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公开(公告)号：CN102288342A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110127222.6
申请日：2011-05-17
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种舵机输出力矩及偏转角度测量装置。它包括罩壳、安装在罩壳后的支座、传力摇臂和弹簧钢板，罩壳的面板上设有刻度盘，刻度盘上方设有与其相匹配的指针，指针的中部通过转动销安装在罩壳的面板上，指针的上部开有导槽；传力摇臂的下端设有回转轴，回转轴的内侧端与支座的上端转动连接，回转轴的外侧端与转接轴固定连接，传力摇臂的臂杆内侧设有滑槽；弹簧钢板的下端与支座的下端固定连接，弹簧钢板的上端套装有滑块，滑块的一端设有凸块，凸块嵌置在滑槽中，滑块的另一端设有固定销，固定销嵌置在导槽中。本发明不仅可验证力矩测量的准确性，而且能够测量舵机偏转的角度，具有操作方便、功能可靠、成本低廉的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102050230A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010537898.8
申请日：2010-11-10
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64G7/00
Abstract: 本发明提供一种平衡重力的级间分离试验装置及试验方法，它由吊梁1、吊点21、22、转轴31、32和吊具41、42组成。所述吊点21、22设置在吊梁1上，吊点21、22两侧的距离与转轴31、32两侧的距离相等；所述吊具41、42上端与吊点21和22连接，并垂直于吊梁，吊具41、42的下端与转轴31、32连接。采用试验装置进行级间分离试验方法，搭接吊梁1，使吊梁1的高度L满足L＝d/sin2θ，使吊梁1的承载能力满足分离体51、52分离动静载荷要求；分别将吊具41、42的一端与吊点21、22连接，另一端延伸至地面；分别将吊具41、42的另一端与转轴31、32连接，调节吊具41、42与转轴31、32的连接点，使分离体51、52在重力的作用下保持平衡，而不发生绕转轴31、32转动。
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公开(公告)号：CN101845273A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010194986.2
申请日：2010-06-01
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: C09D183/10 , C09D7/12 , C09D5/00 , B64C1/40
Abstract: 本发明提供一种烧蚀隔热涂料及其制备方法，烧蚀隔热涂料包括基料、填料和辅料，以重量百分比计算：基料是室温硫化嵌段甲基硅橡胶，为68～73％；填料包括重量百分比为13～14％的石英粉和8～15％的软木粉；辅料为增塑剂和抗氧化剂，占4～5％。所述的辅料为三苯甲烷0.3～0.5％、二苯甲酮0.3～0.5％、二叔丁基对甲酚0.4～0.6％、邻苯二甲酸二丁酯1.5～1.7％、邻苯二甲酸二正辛酯1.5～1.7％的混合。所述石英粉为200目，纯度为99.8％；所述的软木粉大于80目，含水量小于10％。将所述的烧蚀隔热涂料用汽油稀释后，喷涂在器件表面，并在涂层外表面喷涂一层铝粉。本发明的涂料具有成本低、施工方便、隔热性能好、附着力强、寿命长的特点。
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公开(公告)号：CN201788346U
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201020296534.0
申请日：2010-08-19
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本实用新型提供一种相机的减振安装结构，包括安装板，相机与安装板的连接件，安装板及其与主体的连接件，其安装板采用蜂窝板，将相机安装在蜂窝板上的立架上，蜂窝板与主体的连接件采用减振器。所述的减振器包括减振螺栓，上减振垫和下减振垫由预埋在蜂窝板里面的加强件分隔开套在减振螺栓上，上减振垫的上部有上减振垫护罩，下减振垫的下部有下减振垫护罩，蜂窝预埋加强件包括中间的凹轴部分和上下的减振垫安装盘，凹轴和上下减振垫安装盘嵌在蜂窝板内。所述的相机与安装板的连接件包括碳纤维安装立架，碳纤维安装立架的两端通过螺钉与相机和安装板连接。
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公开(公告)号：CN201785124U
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201020526727.0
申请日：2010-09-13
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B66C1/16
Abstract: 本实用新型公开一种捆绑式吊具，包括吊环、吊索，其吊环通过立柱与吊梁的中心连接，立柱的上端通过斜拉索与吊梁的其它承力点连接；吊梁的下部沿长度方向间隔布置U形吊带，在相邻两U形吊带之间安装倒马鞍座；在倒马鞍座与U形吊带之间形成水平吊物空间。所述的吊梁采用方框形空间桁架结构，斜拉索的下端连接到空间桁架的两侧。所述的斜拉索中间有张紧装置。所述的U形吊带至少一端通过螺纹预紧机构连接到吊梁的下部。所述的吊梁的一端安装有轴向防护索。本实用新型可以解决长结构大质量设备的起吊问题。
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公开(公告)号：CN201784809U
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201020217777.0
申请日：2010-06-01
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64G1/22
Abstract: 本实用新型提供一种结构件间防冲击的分离装置，包括要分离的第一舱体(1)、第二舱体(2)及其连接结构，所述的连接结构包括分离螺栓(6)，分离螺栓(6)的螺杆由第二舱体(2)一侧穿过第一舱体(1)、第二舱体(2)的连接面(1a、2a)，锁紧螺母(5)在第一舱体(1)一侧与分离螺栓(6)连接；锁紧螺母(5)上部是台阶形，在锁紧螺母(5)上部台阶(5a)上放置环形吸能器(4)，在环形吸能器(4)上有环形防护板(3)，由防爆盒(7)将环形防护板(3)压紧，防爆盒(7)连接在第一舱体(1)上。所述的吸能器(4)采用9050高阻尼材料，安装时给予10％～15％的压缩量。
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