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公开(公告)号：CN209410053U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201822020558.2
申请日：2018-12-04
Applicant: 湖北工业大学 , 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种蓄电池工程车，其特征在于，包括：车架、轴箱及弹性橡胶块，所述车架包括安装架、侧板，所述侧板为两个，两个所述侧板分别固定于所述安装架的左右两侧，每个所述侧板上均设置有至少两个沿其长度方向布置的承接槽，且一所述侧板上的承接槽与另一所述侧板上的承接槽一一对应相对布置，每个所述承接槽均包括前后相对布置的两个第一安装面，两个所述第一安装面之间的间距由下至上逐渐缩小；每个所述承接槽内均设置有一所述轴箱；所述轴箱的前后两侧均设置有一向所述轴箱中部凹陷形成的抵接槽；所述弹性橡胶块可同时承受垂向、横向和纵向三个方向冲击力，进而对所述车架的垂向、横向和纵向三个方向均起到较好的减振作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208993693U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821504691.9
申请日：2018-09-14
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B61F5/38
Abstract: 本实用新型公开一种工程车自导向转向架，包括：转向架本体、减振装置、轴箱、轮对及连杆，两个所述连杆交叉布置，且分别连接两个呈对角布置的轴箱，实现两个轴箱之间力的传递，当转向架本体前端的轮对进入曲线轨道时，前端轮对在钢轨对轮缘的力的作用下发生偏转，即内侧轮线速度减小，外侧轮线速度增大，形成偏转，同时通过两个所述连杆传递力矩，迫使后端的轮对内侧轮线速度增大，外侧轮线速度减小，从而使转向架本体下的两轮对呈“八”字型，更加有利于通过曲线轨道，保证在小曲线上运行时具有良好的导向性能和降低轮对冲角，从而减小轮对与钢轨之间的冲击和侧压力，减轻车轮轮缘与钢轨的磨耗，延长车轮的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207156867U
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201721077095.2
申请日：2017-08-26
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种蓄电池公铁两用牵引车，包括一车身、一蓄电池组、一电控箱、一太阳能遮挡板、一电机油泵、一动力传动系统、一公路走行系统、一导向轮系统和一牵引装置，所述蓄电池组和所述电控箱设置于所述车身上方且两者电连接，所述太阳能遮挡板设置于所述蓄电池组上方且与所述蓄电池组电连接，所述电机油泵和所述动力传动系统设置于所述车身下方且分别与所述蓄电池组电连接，所述公路走行系统设置于所述车身下方且与所述动力传动系统相连，所述导向轮系统设置于所述车身下方且与所述电机油泵相连，所述牵引装置设置于所述车身前侧。本实用新型中的蓄电池公铁两用牵引车操作简便、性能可靠、节能环保。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207156864U
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201721077101.4
申请日：2017-08-26
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公铁两用洗扫车的无动力转向架，固定于车架之上，包括第一固定座、第二固定座、第一支撑臂、第二支撑臂、第三支撑臂、液压油缸、横梁、轴承座、导向轮和横拉杆，第一固定座和第二固定座设置于车架上，第一支撑臂一端铰接于第一固定座上，另一端与第二支撑臂一端铰接，第二支撑臂另一端与第三支撑臂一端铰接，第三支撑臂与第二支撑臂铰接的一端固定于横梁上，第三支撑臂另一端铰接于第二固定座上，液压油缸一端铰接于第二固定座上，另一端铰接于第一支撑臂和第二支撑臂相铰接处，轴承座铰接于横梁上，导向轮设置于轴承座上，横拉杆固定于轴承座上。本实用新型中的无动力转向架结构简单、运行稳定，可通过25m曲线半径轨道。
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