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公开(公告)号:CN102589217B
公开(公告)日:2016-02-03
申请号:CN201110004180.7
申请日:2011-01-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Inventor: 张仕强
Abstract: 本发明提供了一种冷媒量控制装置和方法及具有该控制装置的空调机组。根据本发明的冷媒量控制装置,包括冷媒转移罐,冷媒转移罐具有进液口,进液口通过进液阀与空调机组的气液分离器相连通。根据本发明的空调机组,具有前述的冷媒量控制装置。根据本发明的冷媒量控制方法包括:开启进液阀,将气液分离器中的冷媒转移至冷媒转移罐;开启压力平衡阀,使得冷媒转移罐的压力平衡口与气液分离器的入口相连通。本发明通过进液阀将气液分离器的低压冷媒转移到冷媒转移罐,降低气液分离器内部的液态冷媒液位,达到对气液分离器以及冷媒转移罐等中间过渡容器的状态控制,从而保证空调机组运行的安全性以及冷媒循环量的有效性。
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公开(公告)号:CN104864633A
公开(公告)日:2015-08-26
申请号:CN201510307364.9
申请日:2015-06-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B31/00
CPC classification number: F25B49/022 , F25B29/003 , F25B31/002
Abstract: 本发明提供了一种空调系统的均油控制方法,包括分模式均油方法和/或通用均油方法,在分模式均油方法中,检测空调系统的运行模式,并根据空调系统的运行模式调节内机换热器的过热度或调节外机膨胀阀的开度;在通用均油方法中,检测空调系统的各个压缩机的实际输出能力并计算能力输出比例,根据能力输出比例调节每个压缩机的输出能力。由于本发明中的均油控制方法包括分模式均油方法和/或通用均油方法,且分模式均油方法还能依据运行模式的不同采用不同的均油控制方案,从而增多了空调系统的均油控制选择性,并有针对性进行均油调节,进而提高了空调系统的均油可靠性、优化了均油效果,并保证空调系统具有结构简单的特点。
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公开(公告)号:CN104764248A
公开(公告)日:2015-07-08
申请号:CN201510124526.5
申请日:2015-03-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F25B13/00 , F25B40/02 , F25B41/00 , F25B41/04 , F25B41/062 , F25B2313/023
Abstract: 本发明公开一种空调器和多联机空调系统。该空调器包括压缩机(1)、过冷器(2)、第一冷媒管路(3)和增压装置(4),过冷器(2)包括第一过流通道和第二过流通道,第一冷媒管路(3)连接至过冷器(2)的第一过流通道,增压装置(4)连接至过冷器(2)的第二过流通道,并将与第一过流通道内的冷媒进行换热之后的气态冷媒增压后输送至压缩机(1)。根据本发明的空调器,能够降低压缩机的功耗。
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公开(公告)号:CN104661496A
公开(公告)日:2015-05-27
申请号:CN201510076367.6
申请日:2015-02-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种制冷系统的控制器板的冷却系统和方法以及制冷系统。该冷却系统具有冷却回路,在冷却回路中设有副室外换热器(1)、驱动装置(4)和制冷系统的控制器板(2),副室外换热器(1)用于使流经其的冷媒与制冷系统的主室外换热器(8)进行换热,驱动装置(4)用于驱动冷媒在冷却回路中循环,以使液态冷媒通过控制器板(2)对其进行冷却。基于本发明的冷却系统,实现了对制冷系统控制器板的主动冷却,冷却效率高,结构简单,并且能够降低泄露风险。
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公开(公告)号:CN104501483A
公开(公告)日:2015-04-08
申请号:CN201410843371.6
申请日:2014-12-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷媒迁移系统、制冷系统及空调,涉及家用电器领域,用以提高空调及类似系统运行的安全性。该冷媒迁移系统包括待迁移冷媒设备、高压气体输出设备和喷射器,喷射器的气体入口与高压气体输出设备连通,喷射器的液体入口与待迁移冷媒设备连通。其中,所述高压气体输出设备输出的气体能将所述待迁移冷媒设备中的液态冷媒经由所述喷射器的喷射出口喷出。上述冷媒迁移系统,通过喷射器的控制,可以迅速迁移系统中低压积聚的液态冷媒,提高系统运行有效性和安全性。
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公开(公告)号:CN103424211A
公开(公告)日:2013-12-04
申请号:CN201210154754.3
申请日:2012-05-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机感温包的检测方法和检测装置与室外机。该压缩机感温包的检测方法包括获取室外环境温度和压缩机感温包测量的排气口的温度;计算排气口的温度和室外环境温度的差值;判断上述差值是否小于第一阈值;在判定该差值小于第一阈值时,确定压缩机感温包脱落。采用本发明的技术方案解决了无法及时检测压缩机感温包脱落的问题,从而在感温包脱落的情况下有效地进行提示,避免了因压缩机的排气温度测量不准引起的空调器制冷或制热效果下降,消除了空调机组的运行故障隐患。
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公开(公告)号:CN102242992B
公开(公告)日:2013-08-28
申请号:CN201010176922.X
申请日:2010-05-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明的提供一种制冷剂汽液分离及储液一体化装置及使用该装置的空调系统,采用汽液分离器-储液罐一体化容器,同时具有汽液分离器、储液罐功能,可减小对机组内空间的占用,并可进行冷媒回热,提高制冷效率。包括容器状的壳体;制冷剂汽液分离及储液一体化装置还包括有储液部和汽液分离部,储液部和汽液分离部均设置在壳体内腔中;储液部包括有进液管和出液管,均由储液部延伸出壳体外;汽液分离部包括有制冷剂进管和制冷剂出管,均由汽液分离部延伸出壳体外。空调系统,包括有上述制冷剂汽液分离及储液一体化装置,制冷剂汽液分离及储液一体化装置的储液部的进液管与节流装置连接,出液管与室内换热器连接;制冷剂汽液分离及储液一体化装置的汽液分离部的制冷剂出管连接压缩机的吸气口端。
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公开(公告)号:CN102042724B
公开(公告)日:2012-07-04
申请号:CN200910179822.X
申请日:2009-10-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Inventor: 张仕强
Abstract: 本发明提供了一种冷媒控制部件,包括:系统进液管、上部容积罐、下部容积罐、中间隔层、控制阀,系统进液管从下部容积罐引出;上部容积罐与下部容积罐通过中间隔层连接在一起;上部容积罐具有与上部容积罐的内部腔体连通的上部容积罐管路;下部容积罐具有与下部容积罐的内部腔体连通的下部容积罐管路;控制阀包括冷媒储存控制阀和冷媒释放控制阀。本发明还提供了一种空调制冷系统,该空调制冷系统包括了上述的冷媒控制部件。本发明还提供了两种冷媒循环控制方法。采用本发明的冷媒控制部件、空调制冷系统及冷媒循环控制方法,能够解决现有的空调器的系统冷媒循环量不易控制等问题。
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公开(公告)号:CN112628896B
公开(公告)日:2025-05-16
申请号:CN202011633194.0
申请日:2020-12-31
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F5/00 , F24F11/84 , F24F11/61 , F24F11/86 , F25B41/40 , F25B41/325 , F25B41/20 , F24F140/20
Abstract: 本申请涉及空调冷储一体系统及控制方法,属于冷媒系统技术领域。本申请包括:冷储冷媒主回路;空调冷媒主回路;蓄能模块和分流控制模块,两者形成第一分流换热流路和第二分流换热流路,其中,第一分流换热流路,用于从冷储冷媒主回路的液管分流冷储冷媒,让分流的冷储冷媒在蓄能模块中热交换后,输送至冷储冷媒主回路的气管、或、冷储冷媒主回路的冷储设备;第二分流换热流路,用于从空调冷媒主回路的液管分流空调冷媒,让分流的空调冷媒在蓄能模块中热交换后,输送至空调冷媒主回路的气管、或者、空调冷媒主回路的空调室内机。通过本申请,有助于提升冷量的合理利用。
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公开(公告)号:CN119665348A
公开(公告)日:2025-03-21
申请号:CN202411916182.7
申请日:2024-12-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F5/00 , F24F11/89 , F24F11/88 , F24F11/64 , F24F11/65 , F24F11/58 , F24F11/54 , F25B41/40 , F25B41/20 , F25B43/00 , F24F110/10 , F24F110/12
Abstract: 本申请涉及一种冷媒循环系统及其控制方法、装置、电子设备及存储介质,该系统包括:冷媒循环子系统和储液模组,所述冷媒循环子系统包括第一压力管路和第二压力管路,所述第一压力管路的压力大于所述第二压力管路的压力;所述储液模组通过第一管路与所述第一压力管路连接,所述第一管路上安装有进液阀;所述储液模组通过第二管路与所述第二压力管路连接,所述第二管路上安装有气平衡阀,所述气平衡阀用于调节所述储液模组中冷媒的流速;所述储液模组通过第三管路与所述第二压力管路连接,所述第三管路上安装有排液阀。由此可实现更加准确地调节冷媒循环系统中的冷媒量,提高冷媒循环系统的能效。
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