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公开(公告)号：CN109665389B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201811189342.7
申请日：2018-10-12
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种能增加供电机会，抑制轿厢为了供电而进行的无用移动来进行供电的非接触供电电梯。本发明涉及的非接触供电系统包括：安装于轿厢的受电部；安装于电梯井的送电部；以及控制所述轿厢的升降的控制装置，在通过从所述送电部向所述受电部以非接触方式供电来向所述轿厢进行供电的非接触供电电梯中，其特征在于，所述控制装置在包含非服务层和服务层在内的区间中使所述轿厢升降，其中，非服务层是指乘客无法进出轿厢的楼层，服务层是指比所述非服务层更高层且乘客能进出轿厢的楼层，所述送电部设于在比所述非服务层更高层的服务层中、不发生乘客的进出轿厢而通过的通过频次高的楼层。
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公开(公告)号：CN109205438B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201810448622.9
申请日：2018-05-11
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供非接触供电系统，该非接触供电系统具有能够以非接触的形式向移动体供电的结构，且能够以较少的送电结构向多个移动体供电。本发明的非接触供电系统具备：具有送电电路及送电线圈的送电部；具有设置于电梯轿厢的受电电路及受电线圈的受电部；以及指示所述送电部进行供电的控制部，在所述送电部与所述受电部之间以非接触的形式供电，所述非接触供电系统还具备：使所述送电部移动的驱动部；以及设置在升降通道内且能够供所述驱动部移动的轨道，所述控制部在所述电梯轿厢在配置有所述送电部的第一供电楼层停止的情况下，向所述驱动部发出指示，使所述驱动部向以使所述送电部与所述受电部对置的方式被预先决定的位置移动。
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公开(公告)号：CN108238517B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201711055864.3
申请日：2017-11-01
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供能够迅速地对搭载在轿厢中的蓄电装置充电、及早地从停止状态恢复的电梯。本发明的电梯包括轿厢(1)；搭载于轿厢(1)的、对设置于轿厢(1)中的设备供电的蓄电装置(25)；和设置在井道内的、对蓄电装置(25)进行充电的主充电装置，轿厢(1)的厢内具有将对蓄电装置(25)进行充电的辅助充电装置(8)与蓄电装置(25)连接的连接部(71)。
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公开(公告)号：CN109311631B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201780034736.2
申请日：2017-04-11
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明是为了解决在制动器释放运行时无法确保由双重化的制动器所得到的制动器的冗余性的问题。本发明的电梯包括轿厢、对轿厢移动施加制动力的多个制动器、以及对多个制动器的制动力进行控制的控制器，控制器包括：制动器释放控制部，该制动器释放控制部在救出运行中释放多个制动器中的1个以上的制动器以成为不产生制动力的释放状态；以及轿厢移动控制部，该轿厢移动控制部通过在救出运行中使多个制动器中未成为释放状态的制动器的制动力进行变化从而成为控制轿厢的移动速度的轿厢移动控制状态。
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公开(公告)号：CN108249266B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201611233407.4
申请日：2016-12-28
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及一种电梯及其控制方法以及控制装置。所述电梯的轿厢具有通风窗。所述控制方法包括如下步骤：打开轿厢门的同时打开通风窗；关闭所述轿厢门；检测到所述轿厢门关闭后，关闭所述通风窗。据此，可以大幅度提高了轿厢通风换气的效率和效果，而且能够减小穿堂风给通风窗的驱动机构带来的负担。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107686032B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201710483455.7
申请日：2017-06-22
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种具有能够以非接触方式向移动体进行供电的结构且能够降低移动体的空气阻力而降低移动体行驶过程中的振动和噪声的电梯系统。本发明涉及的电梯系统的特征在于，具有设置在升降通路的供电装置和设置在移动体的受电装置，供电装置具有能够不与受电装置接触而对受电装置供给电力的结构，在受电装置的端部设置有具有朝向远离移动体的方向而前端变细的形状的整流构造。
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公开(公告)号：CN108698790B
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201780010713.8
申请日：2017-02-06
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/02
Abstract: 本发明提供一种电梯以及救援运转控制方法，防止制动器释放运转中的轿厢移动开始时的急剧加速。本发明所涉及的电梯具备：轿厢；制动器装置，具有电磁线圈，对轿厢的移动进行制动；制动器电源；移动速度检测单元，检测轿厢的移动速度；和控制器，根据通过移动速度检测单元检测出的轿厢的移动速度来控制制动器电源所供给的电流，在轿厢停止的情况下，控制器在每次经过规定时间时向制动器电源发送使供给至制动器装置的电磁线圈的电流(制动器电流i)各增加规定值的量的指令，在通过移动速度检测单元检测出轿厢的速度变化的情况下，向制动器电源发送使供给至制动器装置电磁线圈的电流(制动器电流i)的增加停止的指令。
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公开(公告)号：CN107697772B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201710638748.8
申请日：2017-07-31
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明要解决的问题是：在称重传感器自身发生故障的情况下或不能够期待其本来的精度的情况下，不能赋予正确的补偿转矩，而会在出发时产生振动。为了解决上述问题，本发明提供一种电梯，其特征在于，包括：轿厢；通过使连接的旋转体旋转而使轿厢移动的驱动装置；对旋转体施加制动力的制动器；控制轿厢的运行的电梯控制部；制动器控制部，其在从电梯控制部接收到电梯的出发信号的情况下，使制动器的制动转矩分阶段地变化来进行释放；和转矩控制部，其在从电梯控制部电梯接收到电梯的出发信号的情况下，控制驱动装置的转矩以使得轿厢的速度接近零。由此，能够降低出发时的轿厢的振动。
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公开(公告)号：CN108249266A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201611233407.4
申请日：2016-12-28
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及一种电梯及其控制方法以及控制装置。所述电梯的轿厢具有通风窗。所述控制方法包括如下步骤：打开轿厢门的同时打开通风窗；关闭所述轿厢门；检测到所述轿厢门关闭后，关闭所述通风窗。据此，可以大幅度提高了轿厢通风换气的效率和效果，而且能够减小穿堂风给通风窗的驱动机构带来的负担。
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公开(公告)号：CN105923477B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201610105886.5
申请日：2016-02-26
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电梯。在进行制动器的松开运行的控制装置发生故障的情况下，有可能因调速器而发生紧急制动。本发明的电梯包括：对电梯的运行进行控制的电梯控制器；与电梯控制器互相独立的安全控制器；对电梯轿厢进行驱动的电动机；以及对电梯轿厢的驱动进行抑制的制动器，电梯控制器向安全控制器发出救出运行开始指令，向制动器输出制动器动作指令，安全控制器包括超速判定处理部，该超速判定处理部在检测到轿厢超速的情况下，独立于救出运行控制部地使制动器动作，超速判定处理部根据是否从救出运行控制部接收到救出运行开始指令，来对作为轿厢超速而检测的阈值进行变更。
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