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公开(公告)号：CN110130582A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910524139.9
申请日：2019-06-18
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型组合结构锚下垫板，包括端板、传力筒、灌浆孔道、扩散板和延伸筒，所述传力筒上端与端板固定连接或可拆卸式连接，传力筒下端与扩散板固定连接或可拆卸式连接，所述扩散板底部与延伸筒固定连接，所述端板上开设端板灌浆孔对应在传力筒外侧，所述传力筒侧壁上开设传力筒灌浆孔，所述灌浆孔道将端板灌浆孔与传力筒灌浆孔连通。本发明效果：采用了组合结构，工艺性能更优。
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公开(公告)号：CN107938512A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711119584.4
申请日：2017-11-14
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D19/14
CPC classification number: E01D19/14
Abstract: 本发明提供一种具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座，属于建筑桥梁支座技术领域。包括上座板、柱面滑板、柱面衬板、平面滑板以及下座板，所述主索鞍支座还包括位于上座板和下座板之间的竖向调整装置以及位于柱面衬板外侧的水平限位装置。本发明通过柱面衬板与上座板之间的转动实现主索鞍支座的转动功能；通过下座板与球面滑板之间的滑动实现主索鞍支座水平滑移功能。在支座安装、调整时，将水平限位装置释放，竖向调整装置锁定，限制支座转动，允许其水平滑移；支座安装后，将水平限位装置锁定，竖向调整装置释放，可限制支座水平滑移，允许支座的转动。通过水平限位装置及竖向调整装置的锁定释放，可满足桥梁主索鞍支座的安装及使用要求。
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公开(公告)号：CN107447603A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710914173.8
申请日：2017-09-30
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01B25/10
CPC classification number: E01B25/10
Abstract: 本发明公开了一种拉压轴式单轨梁支座，包括支座上摆和下支座板，支座上摆包括上顶板及固定设置在其下方的横桥向柱面，柱面分为中间的定位柱面及其两端与其同轴的转动柱面，定位柱面直径小于转动柱面直径从而形成一个台阶面，定位柱面嵌入十字形定位块的横桥向定位槽中，定位块纵桥向两端部通过定位凸台限位，转动柱面伸出两侧形成悬臂轴，悬臂轴表面用上柱面板和下柱面板包住后用龙门架固定在下支座板上。本发明采用了类似于轴和柱面接触的方式传递竖向荷载和受拉产生的拉拔力荷载，受力面大；支座上摆的悬臂轴与上柱面板、下柱面板之间的配合可以适应梁体转角、弯矩以及荷载的面接触传递；下支座板与盖梁的锚固方式简单。
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公开(公告)号：CN102359076B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201110270119.7
申请日：2011-09-14
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明公开了一种桥梁转体施工结构，包括梁体和桥墩，梁体通过竖向力支座和球形转动绞轴与桥墩连接，桥墩之间通过系梁连接，球形转动绞轴安装在系梁中部与梁体连接，滑动箱体上端固定在梁体端部下底面，下端与桥墩接触，桥墩顶部还锚固有反力架，千斤顶一端固定于反力架上，另一端连接钢索的一端，钢索的另一端锚固在滑动箱体上，且钢索中间与多个沿梁体转动切线方向布置在桥墩顶部外侧壁上的导向轮接触；梁体下方与梁体长度垂直方向对称设置有两个辅助墩，辅助墩上对应桥墩设置有功能相同的钢索、导向轮、反力架和千斤顶。本发明的桥梁转体施工结构能够保证在桥下部有铁路线通过，且允许中断时间很短的情况下顺利施工。
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公开(公告)号：CN102359076A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110270119.7
申请日：2011-09-14
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明公开了一种桥梁转体施工结构，包括梁体和桥墩，梁体通过竖向力支座和球形转动绞轴与桥墩连接，桥墩之间通过系梁连接，球形转动绞轴安装在系梁中部与梁体连接，滑动箱体上端固定在梁体端部下底面，下端与桥墩接触，桥墩顶部还锚固有反力架，千斤顶一端固定于反力架上，另一端连接钢索的一端，钢索的另一端锚固在滑动箱体上，且钢索中间与多个沿梁体转动切线方向布置在桥墩顶部外侧壁上的导向轮接触；梁体下方与梁体长度垂直方向对称设置有两个辅助墩，辅助墩上对应桥墩设置有功能相同的钢索、导向轮、反力架和千斤顶。本发明的桥梁转体施工结构能够保证在桥下部有铁路线通过，且允许中断时间很短的情况下顺利施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101775778B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010114209.2
申请日：2010-01-28
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁的减隔震阻尼支座，包括上支座板(8)、下支座板(1)、承压橡胶板(2)及中间钢衬板(3)，所述中间钢衬板(3)和承压橡胶板(2)设置在上支座板(8)与下支座板(1)之间，其特征在于：在所述中间钢衬板(3)外侧固定有减隔震挡块(7)，该减隔震挡块(7)与所述中间钢衬板(3)外侧之间设置有阻尼橡胶(6)及抗剪块(11)，所述阻尼橡胶(6)位于所述减隔震挡块(7)与抗剪块(11)之间形成的凹槽内，其中所述抗剪块(11)与减隔震挡块(7)之间插接有抗剪销(10)并通过螺栓(12)固定连接。本发明结构简单、构思巧妙、抗震效果好且抗震组件安装拆卸方便。
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公开(公告)号：CN101899814A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN201010223272.X
申请日：2010-07-12
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/14
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁的散索鞍座结构，鞍头(1)、鞍座组件及垫石(3)，所述鞍头(1)通过所述鞍座组件支撑在所述垫石(3)上，所述鞍座组件包括上支座板(4)、中间衬板(5)及下支座板(6)，所述上支座板(4)与中间衬板(5)之间形成柱面配合且两者之间设置有柱面滑板(7)，所述中间衬板(5)与下支座板(6)之间设置有平面滑板(8)，所述鞍头(1)固定在所述上支座板(4)上，所述下支座板(6)固定在所述垫石(3)上。本发明通过对鞍头支承结构的设计，克服了传统鞍座存在的缺陷，具有安全、可靠、转动灵活、应力扩散合理、调整方便的，维护保养便利的特点。
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公开(公告)号：CN217460245U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221536566.2
申请日：2022-06-20
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及桥梁支座技术领域，旨在解决由于大跨度桥梁桥年综合位移量大，抗风支座滑板易磨损需要维护更换，更换时需要将支座整体取出后进行维护，更换工作较为复杂的问题，提供一种便于更换滑动副的抗风支座，包括依次设置的上支座板、球冠衬板、中间钢衬板以及下支座板，所述球冠衬板与所述中间钢衬板之间设有球面滑板，所述中间钢衬板与所述下支座板之间设有处于压缩状态的弹性件；所述下支座板的顶部设有压板，所述中间钢衬板的侧面设有台阶，所述压板压接于所述台阶上，所述压板与所述下支座板之间连接有高度调节件；所述球冠衬板的顶部设有限位槽，限位槽内设置有滑板基座板，所述滑板基座板的顶部设有安装槽，安装槽内设置有平面滑板。
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公开(公告)号：CN216551544U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122571826.1
申请日：2021-10-25
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/04 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型涉及桥梁结构技术领域，旨在解决传统桥梁支座无法同时具备竖向抗拉、竖向压缩、拉伸位移功能的问题，提供一种竖向拉压弹性结构及竖向拉压弹性支座，其中，竖向拉压弹性结构，包括上拉板、下拉板、以及位于二者之间的弹性体，所述弹性体能够发生剪切变形实现竖向拉伸位移或竖向压缩位移；一种竖向拉压弹性支座，包括所述竖向拉压弹性结构，其中，所述上拉板为上支座板，所述下拉板为下支座板；本实用新型的有益效果是：本实用新型具备竖向抗拉和竖向压缩与拉伸位移的新复合功能，本实用新型不局限运用于桥梁竖向拉压支座中，还可运用于其他任何需实现拉压的场所。
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公开(公告)号：CN213017420U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021934396.4
申请日：2020-09-07
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: F16F7/04
Abstract: 本实用新型公开了旋转摩擦阻尼器，涉及桥梁阻尼器技术领域，本实用新型主要设置了枢纽丝杆和阻尼组件，将需要进行减缓的直线位移，转换为转动套的转动动作和直线动作，同时，在转动套的转动过程中对其进行摩擦耗能，进而实现阻尼，降低振动幅度。
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