-
公开(公告)号：CN115096486B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210494444.X
申请日：2022-05-07
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种测力与位移型摩擦摆支座及传感器更换方法，本支座包括支座本体、应变传感器、视觉感知传感器和动态采集仪，视觉感知传感器采集位移数据，布置于支座滑动摩擦副间，应变传感器和动态采集仪信号连通，应变传感器包括端部连接块和拉压应变杆，该端部连接块固定设于拉压应变杆两端，两者形成一组应变传感器，第一滑动块侧面对立设置多组应变传感器，端部连接块固定于支座第一滑动块上，计算对立两组应变传感器的平均值，通过应变传感器和视感知传感器分别采集支座受不同竖向荷载作用下的应变值和梁的累计位移，实现支座服役过程中的工作状态感知，解决了桥梁支座传感器维护、更换不便和传感器难以标定的问题。
-
公开(公告)号：CN116856265A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310895561.1
申请日：2023-07-20
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提供桥梁纵向摩擦阻尼的横向抗风装置及阻尼控制方法，方法包括通过调整提供桥梁纵向摩擦阻尼的横向抗风装置的液压组件的轴向行程，使控制装置在横桥向位移归零；通过调节液压组件使其对主梁和桥塔在横桥向施加预紧力，进而使控制装置在纵桥向活动位移时产生纵桥向摩阻力；通过调节液压组件，使其在横桥向产生适用于桥梁结构需求的顶升力，实现桥梁结构在不同荷载工况下对纵桥向摩阻力的差异化需求；通过调节液压组件在横桥向的出力，实现不同工况下控制装置对桥梁的横桥向限位调控；本发明能够降低梁端累计位移，自适应匹配桥梁不同工况下对纵桥向摩阻力需求。
-
公开(公告)号：CN115627688A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211415390.X
申请日：2022-11-11
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能监测型桥梁摩擦阻尼器，包括桥梁摩擦阻尼器本体和智能监测系统；所述桥梁摩擦阻尼器本体包括滑动板、摩擦板、第一连接座和第二连接座；所述智能监测系统包括数据采集模块和可视化分析模块。本发明能够通过采用线磨耗率低的摩擦材料，且在与摩擦材料对磨的钢板表面设置不锈钢板，以最大程度的降低摩擦阻尼器服役过程中摩擦材料的磨损，满足其长距离磨耗的需求；且第一连接座和第二连接座在转动范围内的两个极限位置能够满足摩擦阻尼器在不同使用需求时的转换，有效提高实用性。
-
公开(公告)号：CN115491977A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211058115.7
申请日：2022-08-30
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 江苏扬子江高速通道管理有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种桥梁模数式伸缩裝置及其安装和检修方法，本伸缩装置包括固定于第一边梁上的支撑模块和位移模块，中梁的两侧都设有第一边梁，支撑模块包括支撑箱盖板、加强肋、边梁连接板、压紧支座、支撑箱、横梁、承压支座和中梁连接板，加强肋将支撑箱固定连接于第一边梁上，压紧支座和承压支座分别与横梁的上下表面形成滑动副，中梁连接板固定连接于横梁，每个车道至少设两个中梁连接板，中梁分节段固定于不同车道的中梁连接板上，位移模块包括铰链，铰链两端分别固定于位移模块和中梁上，用于检修的支撑箱盖板螺栓固定于支撑箱顶部，支撑箱盖板未被混凝土覆盖，解决了检修桥梁伸缩装置时需要破坏过渡带混凝土和需要阻断整个道路的问题。
-
公开(公告)号：CN115354564A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210982269.9
申请日：2022-08-16
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 黄茅海跨海通道管理中心
Abstract: 本发明公开了一种用于索承重桥的复合耗能型阻尼器，具体涉及减振装置技术领域。一种用于索承重桥的复合耗能型阻尼器，其包括粘滞阻尼器以及对处于低速运动状态的梁端减振的摩擦阻尼器；粘滞阻尼器的两端分别与桥梁连接，摩擦阻尼器通过连接夹具套设在粘滞阻尼器的外侧；摩擦阻尼器包括摩擦片以及耐磨片，摩擦片套设在粘滞阻尼器的外壁上，耐磨片嵌设在连接夹具的内壁中，当桥梁的梁端处于低速运动状态时，摩擦片和耐磨片相对运动，从而减小桥梁受到的振动。本技术方案通过连接夹具将摩擦阻尼器和粘滞阻尼器并联于一体，集成了两种阻尼器的优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114232469B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202111654901.9
申请日：2021-12-30
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摩擦耗能型抗风支座及方法，本支座包括平面摩擦副和转动摩擦副，还包括转动轴、中间衬板、导向轴、第一弹性体、摩擦阻尼器弹簧组件和底盆组件，在球冠的凸球面中心设有内凹孔，中间衬板中心设置有转动轴，该转动轴插入内凹孔中，使得转动轴可以适应支座水平面内转动，中间衬板设置于底盆组件上，该组件上还设置有导向轴，导向轴上套装有第一弹性体，通过第一弹性体为主梁横桥向运动提供缓冲及恢复力，起吸能作用，摩擦阻尼器弹簧组件水平设于底盆组件内，与导向轴布置方向垂直，通过对摩擦阻尼器弹簧组件施加预紧力，实现滑动摩擦耗能的功能，本抗风支座解决了桥梁在横风作用下主梁冲击力大和支座球冠易脱落的问题。
-
公开(公告)号：CN113981812A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111428467.2
申请日：2019-12-26
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 深中通道管理中心
Abstract: 本发明公开了一种椭球面各向异性摩擦单摆支座，包括：上座板，顶面为平面，底面为椭球形凹面；下座板，底面为平面，顶面为凹球曲面；铰接滑块，设置于上座板与下座板之间，顶面为与所述椭球形凹面相匹配的椭球形凸面，底面为与所述凹球曲面相匹配的凸球曲面。本发明提供的椭球面各向异性摩擦单摆支座，铰接滑块下部与下座板上部凹槽为球面，铰接滑块通过球面实现了任意水平方向的转动；铰接滑块与下座板上部凹槽间设置竖向转动间隙，实现了支座上座板水平摆动时铰接滑块的竖向转动，进而实现了桥梁纵横桥向的各向异性减隔震设计，且支座在速度≥500mm/s的快速剪切摩擦试验下性能完好。
-
公开(公告)号：CN111021238A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911371921.8
申请日：2019-12-26
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 深中通道管理中心
Abstract: 本发明公开了一种椭球面各向异性摩擦单摆支座，包括：上座板，顶面为平面，底面为椭球形凹面；下座板，底面为平面，顶面为凹球曲面；铰接滑块，设置于上座板与下座板之间，顶面为与所述椭球形凹面相匹配的椭球形凸面，底面为与所述凹球曲面相匹配的凸球曲面。本发明提供的椭球面各向异性摩擦单摆支座，铰接滑块下部与下座板上部凹槽为球面，铰接滑块通过球面实现了任意水平方向的转动；铰接滑块与下座板上部凹槽间设置竖向转动间隙，实现了支座上座板水平摆动时铰接滑块的竖向转动，进而实现了桥梁纵横桥向的各向异性减隔震设计，且支座在速度≥500mm/s的快速剪切摩擦试验下性能完好。
-
公开(公告)号：CN110926319A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911112879.8
申请日：2019-11-14
Applicant: 江苏武进液压启闭机有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于一维码的活塞杆或阻尼部件定位装置及定位方法。定位装置包括电涡流传感器、活塞杆或阻尼部件，活塞杆或阻尼部件在缸体内移动，所述活塞杆或阻尼部件上设置若干环形凹槽形成一维码序列，环形凹槽内装填有含氟有机涂料，所述电涡流传感器静止放置于活塞杆或阻尼部件上方，电涡流传感器的探头端面贴近活塞杆或阻尼部件表面。本发明通过电涡流传感器检测槽深浅变化，其感应位移变化量并处理成响应的模拟电信号输出传递给控制模块，对活塞杆或阻尼部件进行轴向定位。该装置测量精度高，实用性好。
-
公开(公告)号：CN109706854A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910108602.1
申请日：2019-02-02
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本公开提供了一种三明治型顶底板抗剪加固的混凝土板梁结构，包括：混凝土板梁；顶部混凝土整体化层，所述顶部混凝土整体化层的底面与所述混凝土板梁的顶面固结，其抗压强度标准值≥60MPa，其在混凝土板梁的顶面全部加固，厚度50～150mm；底部加固层，所述底部加固层的顶面与混凝土板梁的底面固结，其抗拉强度设计值≥15MPa，其在混凝土板梁的底面沿梁的长度方向在整宽度或局部宽度加固，厚度8～50mm。本公开能够分别充分发挥混凝土板梁的顶部混凝土整体化层、底部加固层的材料抗压、抗拉性能，大幅提升结构抗剪承载能力，可有效解决在役钢筋及预应力混凝土板梁桥普遍存在设计荷载等级低、抗剪承载力不足的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
131
records
(took 0.156 seconds)
