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公开(公告)号：CN200940486Y
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN200620044614.0
申请日：2006-08-07
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E21D11/00
Abstract: 本实用新型涉及隧道类，具体的讲是涉及一种用于盾构隧道的大变形衬砌环结构，该衬砌环结构采用两环衬砌环拼装而成，衬砌环拼装面上设置有定位安装孔，其优点是，结构简单，质量可靠，能适应较大值的地层沉降和错动，避免隧道中钢筋混凝土管片的损坏，每环大变形环设计可适应10－100mm的错动量及环缝张开量。
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公开(公告)号：CN200940485Y
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN200620044612.1
申请日：2006-08-07
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E21D11/00
Abstract: 本实用新型涉及隧道类，具体的讲是涉及一种适应大量值地层不均匀沉降或错动的盾构隧道衬砌结构，该结构在扩大盾构隧道断面的同时，在结构中设置大变形衬砌环段，增加了结构的纵向柔性，提高了结构对不均匀沉降和错动的适应性，结构简单，质量可靠，能适应较大值的地层沉降和错动，避免隧道中钢筋混凝土管片的损坏，每环大变形环设计可适应10－100mm的错动量及环缝张开量。
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公开(公告)号：CN2886081Y
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：CN200620040346.5
申请日：2006-03-21
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E21D11/20
Abstract: 本实用新型涉及一种带凹槽的衬砌隧道管片，该管片的分块面上设置有凹槽，凹槽为长条状，凹槽端面呈圆弧状，其中位于管片一端的分块面上的凹槽中固定连接有定位棒，其优点是，在保证了施工拼装的限位要求的同时，一方面使钢模加工工艺简单化，有利于提高钢模加工精度，提高管片生产质量；另一方面，管片分块面在一个平面上，有效传力面积也较大，大大改善了结构受力状态，有利于提高管片施工成环质量。
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公开(公告)号：CN111734448A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010573953.2
申请日：2020-06-22
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下空间结构与盾构隧道间竖向通道加固的结构及方法，方法包括：在地下结构底板至盾构隧道顶部以下一定范围内设置第一加固土体进行坑底加固；于竖向通道施工范围两侧位置，在地下结构底板至盾构隧道底部以下一定范围内设置第二加固土体；通过盾构隧道管片上预设的注浆孔，在盾构隧道管片和第二加固土体之间加强注浆，封闭盾构隧道的纵向渗水通道；在竖向通道开挖过程中，通过地下结构底板内部预设的袖阀管进行跟踪注浆，封闭地下结构底板与第一加固土体间的渗流通道。过在盾构隧道欲设竖向通道的首尾段进行加固及隧道内注浆形成“环箍”达到阻止地下水纵向渗流的目的，具有节省加固量，缩短施工时间等优点，具有广阔的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111636905B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202010574897.4
申请日：2020-06-22
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构隧道与狭小既有地下空间之间的连通结构，包括：开设于地下空间的底板上的孔洞；于孔洞处打设于地下空间与盾构隧道间土体内的第一管节，在第一管节向土体内打入的过程中挖除第一管节内的土体，第一管节内部形成有第一连通空间；于孔洞处对应第一管节向下打设第二管节，第二管节的内部形成有与第一连通空间相连通的第二连通空间，在第一管节下压的过程中挖除第一管节内的土体；及设于盾构隧道的顶部并与孔洞的位置相对应的钢管片，钢管片与第一管节固定连接，且钢管片对应第一连通空间开设有连通口，通过连通口使得第一连通空间与盾构隧道相连通。本申请解决了低净空、狭小既有地下空间与盾构隧道之间无法施工连通结构的问题。
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公开(公告)号：CN110630287A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910805025.1
申请日：2019-08-29
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 南京地铁运营有限责任公司
Abstract: 本发明适用于复合空腔构件的高强度接头构造装置，应用于形成有多个空腔的复合空腔构件，相邻空腔之间设有腔壁，本发明包括设于相邻复合空腔构件的相接处的高强连接板、螺母和螺栓，两个复合空腔构件形成有位于第一侧的接头拼装面，高强连接板贴合并连接于接头拼装面，高强连接板形成有两个连接部，两个连接部分别连接于两个复合空腔构件，螺母由复合空腔构件的第二侧向第一侧贯穿腔壁，连接部形成有连接孔，螺栓穿设于连接孔中并螺接于螺母。具体地，高强连接板盖设于相邻复合空腔构件之间的接缝上，实现了复合空腔构件之间的高强度连接，本发明具备较高的抗拉、抗弯性能，本发明形成高强度连续体对错缝拼装隧道实现有效加固。
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公开(公告)号：CN110630287B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201910805025.1
申请日：2019-08-29
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 南京地铁运营有限责任公司
Abstract: 本发明适用于复合空腔构件的高强度接头构造装置，应用于形成有多个空腔的复合空腔构件，相邻空腔之间设有腔壁，本发明包括设于相邻复合空腔构件的相接处的高强连接板、螺母和螺栓，两个复合空腔构件形成有位于第一侧的接头拼装面，高强连接板贴合并连接于接头拼装面，高强连接板形成有两个连接部，两个连接部分别连接于两个复合空腔构件，螺母由复合空腔构件的第二侧向第一侧贯穿腔壁，连接部形成有连接孔，螺栓穿设于连接孔中并螺接于螺母。具体地，高强连接板盖设于相邻复合空腔构件之间的接缝上，实现了复合空腔构件之间的高强度连接，本发明具备较高的抗拉、抗弯性能，本发明形成高强度连续体对错缝拼装隧道实现有效加固。
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公开(公告)号：CN111734448B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010573953.2
申请日：2020-06-22
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下空间结构与盾构隧道间竖向通道加固的结构及方法，方法包括：在地下结构底板至盾构隧道顶部以下一定范围内设置第一加固土体进行坑底加固；于竖向通道施工范围两侧位置，在地下结构底板至盾构隧道底部以下一定范围内设置第二加固土体；通过盾构隧道管片上预设的注浆孔，在盾构隧道管片和第二加固土体之间加强注浆，封闭盾构隧道的纵向渗水通道；在竖向通道开挖过程中，通过地下结构底板内部预设的袖阀管进行跟踪注浆，封闭地下结构底板与第一加固土体间的渗流通道。过在盾构隧道欲设竖向通道的首尾段进行加固及隧道内注浆形成“环箍”达到阻止地下水纵向渗流的目的，具有节省加固量，缩短施工时间等优点，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN111636905A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010574897.4
申请日：2020-06-22
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构隧道下穿狭小既有地下空间处的连通结构，包括：开设于地下空间的底板上的孔洞；于孔洞处打设于地下空间与盾构隧道间土体内的第一管节，在第一管节向土体内打入的过程中挖除第一管节内的土体，第一管节内部形成有第一连通空间；于孔洞处对应第一管节向下打设第二管节，第二管节的内部形成有与第一连通空间相连通的第二连通空间，在第一管节下压的过程中挖除第一管节内的土体；及设于盾构隧道的顶部并与孔洞的位置相对应的钢管片，钢管片与第一管节固定连接，且钢管片对应第一连通空间开设有连通口，通过连通口使得第一连通空间与盾构隧道相连通。本申请解决了低净空、狭小既有地下空间与盾构隧道之间无法施工连通结构的问题。
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