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公开(公告)号：CN112991787A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110408170.3
申请日：2021-04-15
Abstract: 本发明涉及城市交通信号控制技术领域，具体涉及一种冰雪天气下交叉口交通信号优化方法及系统，主要由降雪信息采集单元、交通流参数采集单元、交通控制中心、信号配时优化单元、信号配时优化输出单元组成，该系统无需控制人员手动更改配时方案，通过雪量传感器对是否下雪以及降雪厚度进行检测，动态对交叉口信号进行优化，从而降低交叉口车辆的拥堵，提高通行效率。
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公开(公告)号：CN106530720B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201611229745.0
申请日：2016-12-28
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明属于道路交通安全技术领域，具体涉及一种高速公路道路交通安全黑点路段识别与预警方法。本发明提出了一种高速公路道路交通安全黑点路段识别与预警方法，该方法基于高速公路交通事故历史数据，分析高速公路道路路段发生交通事故的影响因素及其敏感性，判断高速公路道路路段在不同道路、交通、环境下的交通安全因子，同时结合高速公路驾驶员的行为特性、车辆性能特征、道路状况以及交通环境，对高速公路交通流运行安全进行动态预警，从而提高高速公路交通运行的安全性，降低高速公路交通事故发生率。
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公开(公告)号：CN108629968A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810664647.2
申请日：2018-06-26
Abstract: 本发明属于交通安全技术领域，具体涉及一种基于激光雷达的行人过街安全控制装置，该装置由激光雷达检测单元、行人过街信号调控单元、行人过街可见光保障单元、行人过街信息显示单元组成，该装置无需行人按钮，通过激光雷达对行人的自主扫描和检测，动态对行人过街信号进行优化、调整和控制，并以可见光覆盖、追踪、特效以及语音提示的方式对行人过街进行安全保障和预警，从而提高行人过街的安全性。
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公开(公告)号：CN104778837B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201510175476.3
申请日：2015-04-14
Applicant: 吉林大学 , 山东高速股份有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种道路交通运行态势多时间尺度预测方法，根据高速公路交通流运行的时空特性，通过对不同时间尺度下高速公路交通参数特征的分析，运用指数平滑算法、加权平均算法、卡尔曼滤波法分别对不同时间尺度下的高速公路道路交通运行态势进行预测，构建高速公路道路交通运行态势评价指标体系及多时间尺度高速公路交通流运行态势预测技术，进而实现高速公路运行管理从经验主导向科学主导的转变，被动管理向主动管理的初步转变，能够有效的提升道路交通运行态势预测系统运行效率、降低系统运行成本，可显著提升道路交通指挥和管理协调程度，最大限度为道路交通管理者和使用者的交通管控措施改善和出行计划规划提供最佳决策。
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公开(公告)号：CN105390003B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201510967635.3
申请日：2015-12-22
Abstract: 本发明涉及交通安全技术领域，具体涉及一种规避交叉口困境区的路面引导装置。本发明提出了一种规避交叉口困境区的路面引导装置，该路面引导装置主要由检测单元、通信单元、主控单元、指示单元、电源单元等功能单元组成，主要实现在绿灯转换期间对进入交叉口进口道的车辆进行速度检测、交叉口相位配时信息提取、车辆陷入交叉口困境区态势评估与指示等，规避车辆陷入交叉口困境区，减少由交叉口困境区产生的车辆发追尾、刮蹭、侧碰、斜碰等交通事故以及车辆闯红灯违法行为。同时，作为交通检测器为交叉口信号配时优化提供数据支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106897826A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710099426.0
申请日：2017-02-23
Applicant: 吉林大学 , 山东高速股份有限公司
CPC classification number: G06Q10/0635 , G06K9/6223 , G06N20/00
Abstract: 本发明公开了一种交通事故风险评估方法及系统，该方法及系统通过获取高速公路隧道交通事故风险因素和高速公路隧道交通事故风险等级，采用谱聚类算法，计算确定风险因素与风险等级之间对应的关系链；并根据关系链和极限学习算法，构建风险评估模型；将任意风险因素数据输入到风险评估模型，就可以得到该风险因素所对应的最终风险等级。因此，采用本发明提供的方法或系统，有效提高高速公路隧道交通事故风险评估效率，使高速公路隧道交通事故风险评估过程更加高效、便捷，准确有效地实现了高速公路隧道运营期的安全评价。
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公开(公告)号：CN106652562A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710070526.0
申请日：2017-02-09
Applicant: 吉林大学 , 山东高速股份有限公司 , 林赐云
CPC classification number: G08G1/166 , G08G1/0145
Abstract: 本发明属于道路交通安全技术领域，具体涉及一种高速公路道路交通安全预警方法。本发明根据高速公路交通气象检测器、交通流参数感应器等多源交数据检测器获得的实时交通数据，对在受不良因素影响路段上运行的车辆或是即将驶入受影响路段的车辆进行安全预警并提供合理的安全行驶车速或车距，同时根据检测到的交通流量、密度判断是否存在拥堵，在多约束条件下协调各个路段之间的密度以及出入口匝道的流量，保证各路段密度均匀，有效地提升道路交通运行安全性，可显著提升道路交通指挥和管理协调程度，最大限度为道路交通管理者提供科学合理的预警管理决策和为使用者提供最佳的安全保障。
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公开(公告)号：CN106530761A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611189290.4
申请日：2016-12-21
IPC: G08G1/08
CPC classification number: G08G1/08
Abstract: 本发明属于城市交通信号控制技术领域，具体涉及一种基于分形几何的交通信号控制器。本发明提出的一种基于分形几何的交通信号控制器主要由检测单元、主控单元、通信单元、电源单元组成，对城市道路交叉口各进口方向交通流检测、交叉口交通信号精细化组织设计和交叉口交通信号优化控制，以减少交通信号控制系统在道路交叉口交通流检测装置的购置和安装投入、降低城市道路交叉口终端设备连通网络的复杂性和工程投入、提高城市道路交叉口交通信号控制的灵活性、满足交通信号控制精细化组织和优化控制的需求、实现交通信号控制设备的集约化管理。
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公开(公告)号：CN106530720A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611229745.0
申请日：2016-12-28
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0129
Abstract: 本发明属于道路交通安全技术领域，具体涉及一种高速公路道路交通安全黑点路段识别与预警方法。本发明提出了一种高速公路道路交通安全黑点路段识别与预警方法，该方法基于高速公路交通事故历史数据，分析高速公路道路路段发生交通事故的影响因素及其敏感性，判断高速公路道路路段在不同道路、交通、环境下的交通安全因子，同时结合高速公路驾驶员的行为特性、车辆性能特征、道路状况以及交通环境，对高速公路交通流运行安全进行动态预警，从而提高高速公路交通运行的安全性，降低高速公路交通事故发生率。
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公开(公告)号：CN106355909A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201611032974.3
申请日：2016-11-16
IPC: G08G1/081
Abstract: 本发明涉及城市交通信号控制领域，具体涉及一种多支路环形交叉口的自适应交通信号控制方法，旨在解决现有配时方法难以更好地适应交通流时变特性，不能合理的利用环形交叉口的时空资源的问题。本发明涉及三个模块：信息采集模块、状态预测模块、信号控制模块。三个模块按照控制流程相互配合，循环执行，为多支路环形交叉口进行自适应信号配时。本发明应用于交通控制领域，提供了一种普遍适用于多支路环形交叉口、充分适应交通流时变特性、合理利用环岛时空资源并且能显著提高环形交叉口运行效率的自适应式信号控制方法。
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