公开(公告)号：CN102537228A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201210018509.X

申请日：2012-01-19

Applicant: 厦门大学

Inventor： 侯亮 ,  林文广 ,  于秀义 ,  黄伟 ,  邹毅

IPC: F16H3/093

Abstract: 本发明公开了动力换挡变速器，它包括一输入轴16、一输出轴19、二中间轴17、18和一惰轮轴15。输入轴16设有二活动齿轮1、7和二离合器21、20；输出轴19设一固定齿轮13；第一中间轴17设三固定齿轮2、8、9、二活动齿轮3、10和二离合器22、23；第二中间轴18设三固定齿轮5、11、12、二活动齿轮4、14和二离合器24、25；惰轮轴15设固定齿轮6。活动齿轮1与固定齿轮2啮合，活动齿轮7与固定齿轮6啮合，固定齿轮2与活动齿轮4啮合，固定齿轮6与固定齿轮8啮合，活动齿轮3与固定齿轮5啮合，活动齿轮10与固定齿轮12啮合，固定齿轮9与活动齿轮14啮合，固定齿轮11与固定齿轮13啮合。它具有如下优点：挡位较多、速比合理且操作简便。

公开(公告)号：CN101832348B

公开(公告)日：2012-02-15

申请号：CN201010186588.6

申请日：2010-05-26

Applicant: 厦门大学

Inventor： 侯亮 ,  刘才荣 ,  李淼 ,  刘俞毅 ,  王其亮

IPC: F16D55/36 ,  F16D65/00

Abstract: 湿式多盘制动器，涉及一种车辆制动装置。提供一种结构简单，工作可靠性好，生产成本低，使用维修方便，安全性好，能提高车辆制动可靠性的湿式多盘制动器。设有行星轮架、动摩擦片、静摩擦片、内齿圈、活塞、内齿圈支架和回位弹簧。静摩擦片通过花键与内齿圈连接，动摩擦片经花键与行星轮架一端凸起处外花键连接，动摩擦片和静摩擦片相间隔开且数量相等，内齿圈支架外侧花键与内齿圈内花键连接，内齿圈支架的内侧和活塞的外侧共同组成活塞活动的缸体，在活塞上设置密封圈。

公开(公告)号：CN101846149A

公开(公告)日：2010-09-29

申请号：CN201010186691.0

申请日：2010-05-26

Applicant: 厦门大学

Inventor： 侯亮 ,  刘才荣 ,  李淼

IPC: F16D55/228 ,  F16D65/20

Abstract: 一种多盘制动器，涉及一种车辆制动器。设有左右制动器和活塞支架；左制动器设有行星轮架、左动摩擦片、左静摩擦片、左活塞、内齿圈和左回位弹簧；左静摩擦片的外齿与内齿圈的内齿连接，左动摩擦片的内齿与行星轮架的外齿连接，活塞支架的外齿与内齿圈的内齿连接，左活塞装于活塞支架左边，左回位弹簧分别与活塞支架和左活塞连接。右制动器设有右活塞、右静摩擦片、右动摩擦片、内齿圈、内齿圈支架、固定支架和右回位弹簧；右静摩擦片的外齿与活塞支架的内齿连接，右动摩擦片的内齿与固定支架的外齿连接，右静摩擦片总数比右动摩擦片多一片，右活塞装于活塞支架右边，右回位弹簧分别与活塞支架和右活塞连接，内齿圈支架相对桥壳静止。

公开(公告)号：CN119048574A

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202410983574.9

申请日：2024-07-22

Applicant: 厦门大学

Inventor： 侯亮 ,  杨亮 ,  陈云 ,  卜祥建 ,  李源

IPC: G06T7/60 ,  G06T7/70 ,  G06T3/02 ,  G06T5/70 ,  G06T7/13 ,  G06T7/136 ,  B22F10/368 ,  B22F12/90 ,  B33Y50/02 ,  B33Y30/00 ,  H04N7/18 ,  H04N23/661 ,  B22F10/85

Abstract: 本发明一种定向能量沉积熔池图像远程采集处理系统，包括增材制造设备(1)；相机(3)，设置于所述增材制造设备(1)的熔覆头组件的一侧，通过相机夹具(2)与熔覆头组件相连，以获取标定板图像和加工过程中的熔池图像；计算机(4)，与所述相机(3)相连接，用于获取所述相机(3)采集的标定板图像和加工过程中的熔池图像；基于标定板图像进行尺寸标定获得图像坐标系‑世界坐标系仿射变换矩阵；基于图像坐标系‑世界坐标系仿射变换矩阵，对熔池图像进行处理，提取熔池特征，获得熔池尺寸因子。本发明由一个相机采集加工过程中熔池图像，大大简化了熔池图像采集的操作难度，通过提取算法计算熔池尺寸因子，实现对熔池稳定性进行表征。

公开(公告)号：CN113989534B

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202111204859.0

申请日：2021-10-15

Applicant: 厦门大学

Inventor： 侯亮 ,  郑正中 ,  王少杰 ,  卜祥建 ,  赖辉平 ,  张文博

IPC: G06V10/762 ,  G06V10/774 ,  G06V10/82 ,  G06Q50/40 ,  G06N3/0499 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明公开了一种基于多源运行数据的公交车站间载重识别方法，包括如下步骤：获取公交车历史运行数据，对获取的公交车历史运行数据进行预处理；根构造预处理后数据的特征向量，再将特征向量归一化处理；将归一化处理后的特征向量生成数据集，并将数据集划分为训练样本集和测试样本集；基于训练样本集对径向基函数神经网络模型进行训练，生成公交车站间载重识别模型，再利用测试样本集进行精度验证；采集公交车不同站间的行驶数据，使用公交车站间载重识别模型对公交车站间载重进行识别。本发明方法有效解决了公交车频繁启停导致载重识别结果不准确的问题，同时也能够识别出不同站间公交车载重的变化，作为实时能量管理策略调整的依据。

公开(公告)号：CN114036830B

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202111293525.5

申请日：2021-11-03

Applicant: 厦门大学

Inventor： 侯亮 ,  郑正中 ,  王少杰 ,  卜祥建 ,  赖辉平 ,  张文博

IPC: G06F30/27 ,  G06F111/06 ,  G06F111/08 ,  G06F119/12

Abstract: 本发明公开了一种基于多视图集成学习的公交车载重预测方法及装置，该方法采集多种视图数据集，并分别根据载重视图数据集、时间视图数据集、站点视图数据集和视频视图数据集训练不同的基学习器，根据不同的基学习器预测得到多个载重预测值，对多个载重预测值进行加权平均处理，采用遗传算法对加权平均处理的加权系数进行优化，根据最优加权系数计算得到最终载重预测值。本发明能够在公交车行驶前预测下一站的整车载重，将预测值输入到整车控制系统中，为能量管理和安全驾驶提供依据，为公交车控制策略的计算提供足够时间。

公开(公告)号：CN114357661B

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202210058694.9

申请日：2022-01-19

Applicant: 厦门大学

Inventor： 叶绍干 ,  葛纪刚 ,  侯亮 ,  卜祥建 ,  林晓鹰

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 柱塞‑滑靴组件耦合动力学模型建立方法，应用于滑靴副油膜润滑特性仿真，包括：基于柱塞‑滑靴运动学和动力学分析，进行相互耦合的受力分析，得到作用在滑靴和柱塞上的周期作用力；使用控制容积法对雷诺方程进行离散化处理，得到滑靴底面油膜的厚度场，通过CTDMA算法求解压力场，从而求解出滑靴副油膜合力；通过油膜合力求解出流体阻尼和刚度，并用初始定阻尼刚度减去流体阻尼刚度，得到系统变阻尼‑刚度矩阵；将周期作用力作为系统激振力，使用Newmark‑β方法求解出系统响应，并将响应结果作为下一步进度数的初始响应。基于柱塞‑滑靴动力学方程、离散化雷诺方程，建立动态油膜计算模型，求解柱塞‑滑靴运动状态。

公开(公告)号：CN116933180A

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202310991358.4

申请日：2023-08-08

Applicant: 厦门大学

Inventor： 侯亮 ,  苏德赢 ,  王少杰 ,  卜祥建 ,  饶红艳

IPC: G06F18/2415 ,  G06F18/25 ,  G06N20/00 ,  G06F18/2431

Abstract: 本发明提供一种基于信息融合和随机森林的挖掘机作业阶段识别方法及系统，方法包括：步骤1，采集挖掘机多个通道的运行数据；步骤2，对挖掘机运行数据进行预处理和特征筛选；步骤3，基于信息融合技术对数据特征和决策概率向量进行融合，构建融合特征向量；步骤4，构建并训练挖掘机作业阶段智能识别的多粒度级联森林模型；步骤5，将运行数据输入挖掘机作业阶段智能识别模型，输出识别结果。本发明基于信息融合方法利用多种运行数据和多分类器决策概率向量构建输入特征，基于信息融合和多粒度级联森林模型的识别方法相比于基于其他深度学习模型的识别方法，其识别效率和准确性更高，识别结果可应用于挖掘机分阶段功率匹配控制。

公开(公告)号：CN113722991B

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202110976632.1

申请日：2021-08-24

Applicant: 厦门大学

Inventor： 侯亮 ,  徐杨 ,  陈云

IPC: G06F30/27 ,  G06F30/17 ,  G06F111/06 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种用于激光直接沉积(Direct laser disposition，DLD)仿真的热源参数反向识别方法，包括：S1、正向DLD仿真分析：构建简单沉积件的DLD仿真模型，获取不同热源参数下的仿真误差；S2、热源参数反向识别：借助支持向量机构建热源参数与仿真误差的定量映射关系，再利用遗传算法反向识别热源参数，并在正向‑反向实施过程中，通过闭环迭代优化热源参数识别区间，达到参数精确识别目的；S3、最优参数的适用性分析：以实际DLD工件为对象，构建基于最优参数的热力仿真模型，并与实验对比验证最优参数的适用性。本发明能够准确识别DLD热源参数，从而实现DLD热力仿真模型的精确构建。

公开(公告)号：CN114165401B

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202111514012.2

申请日：2021-12-10

Applicant: 厦门大学

Inventor： 叶绍干 ,  万阳 ,  侯亮 ,  卜祥建 ,  林晓鹰

IPC: F04B1/22 ,  F04B1/2014 ,  F04B1/324

Abstract: 一种电磁力矩可调位姿自适应补偿的轴向柱塞泵缸体组件，包括缸套、定子盘、环形永磁体、电磁线圈；所述缸套设于轴向柱塞泵的缸体外周并与缸体固连，以使缸套随缸体同步旋转；所述环形永磁体嵌入缸套靠近斜盘的端面；所述定子盘设于环形永磁体的相对面并与配流盘排油高压区相对应；所述电磁线圈设于定子盘上并与环形永磁体相对应，以产生轴向电磁斥力。通过电磁斥力补偿配流盘高压区排油产生的倾覆力矩，根据外界参数如负载、转速、工况等调节电磁线圈中电流大小，以此改变补偿力矩的大小，实现缸体位姿的自适应补偿，增强缸体在高速旋转时的动态稳定性，改善轴向柱塞泵的工作性能，从而延长其使用寿命。