公开(公告)号：CN115387908A

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202211007182.6

申请日：2022-08-22

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 李映坤 ,  刘为佳 ,  武炎 ,  陈雄 ,  薛海峰

IPC: F02C7/057 ,  B64D33/02 ,  G06F30/28 ,  G06F111/10

Abstract: 本发明公开了一种基于壁板气弹效应的进气道隔离段流动控制装置和设计方法。首先根据压力振荡频率和振幅确定弹性壁板材料的选型；根据隔离段内激波串长度和形态确定弹性壁板的几何尺寸；根据激波串的第一道激波结构位置确定弹性壁板的安装初始位置。隔离段出口压力变化使得激波串产生前后往复运动，导致隔离段内弹性壁板表面出现瞬时压力高于、等于或低于密封腔压力的区域，压力驱动弹性壁板产生变形和振荡，使得激波串振荡能量通过弹性壁板转化为位移势能和动能，从而实现对激波串振荡的抑制，达到提高隔离段抗反压能力。本发明能够实现对激波串运动不稳定现象的抑制，能提高隔离段抗反压能力，拓展高超声速进气道的工作裕度。

公开(公告)号：CN110749536B

公开(公告)日：2022-04-01

申请号：CN201910982905.6

申请日：2019-10-16

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 刘万励 ,  陈雄 ,  李映坤

IPC: G01N17/00

Abstract: 本发明公开了一种固体火箭发动机热防护材料烧蚀实验装置，包括端燃装药单元、烧蚀试件单元、测试喷管单元和主连接体，烧蚀试件单元包括第一燃烧室壳体、第一堵盖和烧蚀试件，端燃装药单元包括第二燃烧室壳体、第二堵盖和端燃药柱，端燃药柱置于第二燃烧室壳体内，测试喷管单元包括测试喷管和喷管连接体，端燃装药单元、烧蚀试件单元和测试喷管单元之间通过主连接体相互连通。本发明发动机热防护材料烧蚀实验是在避免进行发动机整体实验的前提下，对发动机热防护结构的材料进行烧蚀试验，根据实验结果选择合适的热防护材料并对热防护结构进行合理设计，实验装置结构简单、过程简化，成本较低。

公开(公告)号：CN112483258B

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN201910855226.2

申请日：2019-09-11

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 李连波 ,  周长省 ,  黄波 ,  陈雄

IPC: F02C7/16 ,  F02C7/18 ,  F02C7/08

Abstract: 本发明公开了一种水、气冷却自循环旋转爆震涡轮驱动装置，包括水冷却系统、空气冷却循环系统、旋转爆震燃烧室、掺混室、涡轮及执行机构。环形旋转爆震燃烧室的内、外壁沿轴向均匀分布有水流冷却管，由水泵向其供水，在冷却过程中水流被加热汽化并喷出，在掺混室与高温高压爆震燃烧产物混合，使其降温降压到合适的条件，驱动涡轮装置。在水流冷却管外沿轴向盘旋有空气冷却盘管，可进行二次冷却，其内加热后的热空气循环到集气室，再喷入到旋转爆震燃烧室与燃料混合燃烧，从而实现冷却空气加热后的自循环再利用。本发明采用水、气冷却旋转爆震燃气驱动涡轮，冷却空气加热后再循环利用，提高了能量利用效率，结构简化，节省燃料，安全可靠。

公开(公告)号：CN110374763B

公开(公告)日：2022-03-08

申请号：CN201910575351.8

申请日：2019-06-28

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 马睿 ,  陈雄 ,  许松浩

IPC: F02K9/96 ,  F02K9/08 ,  F02K7/18

Abstract: 本发明公开了一种固体火箭冲压发动机进气道流量调节实验装置，包括法兰、变形体、变形段圆法兰、第一活动块、电机、进气道出口段、进气道、测压测温转接头、第二活动块、进气道入口段、齿轮、齿条、螺母、导轨、控制模块；直连式进气道入口处通过变形体以及变形段圆法兰与进气管道相连；进气道出口通过法兰与燃烧室连接；进气道喉道侧面开口并向外延伸，在喉道侧面固定一个步进电机，步进电机的轴上通过键安装一个直齿轮，该齿轮与固定在活动块上的齿条啮合，活动块在安装在喉道内部的导轨上进行直线运动，控制模块控制电机转动角度。本发明可调节进气道流量。

公开(公告)号：CN110726558B

公开(公告)日：2021-05-04

申请号：CN201910988615.2

申请日：2019-10-17

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 李连波 ,  黄波 ,  周长省 ,  陈雄

IPC: G01M15/02 ,  G01M15/14

Abstract: 本发明公开了一种吸水式固体燃料冲压发动机性能试验装置，包括支撑台架、吸水式固体燃料冲压发动机、推力传感器、点火器、固体推进剂、温度传感器、氮气瓶、带压水箱；流量调节阀、压力传感器、气动球阀；传输水管；雾化喷嘴；数据传输线；数据采集计算机；支撑台架用于支撑吸水式固体燃料冲压发动机；吸水式固体燃料冲压发动机的燃烧室内设有固体推进剂，燃烧室前端设有头部挡板；头部挡板设有点火器；推力传感器与推力传感器相接触；吸水式固体燃料冲压发动机的混合室的壳体上沿轴向分布有多排喷嘴孔，每排布置多个喷嘴孔，喷嘴孔内设雾化喷嘴；雾化喷嘴通过传输水管与带压水箱、氮气瓶相连接，雾化喷嘴连接气动球阀。本装置可测试吸水式冲压发动机性能。

公开(公告)号：CN110455543B

公开(公告)日：2021-04-13

申请号：CN201910769640.1

申请日：2019-08-20

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 李唯暄 ,  陈雄

IPC: G01M15/02 ,  G01M15/04

Abstract: 本发明公开了一种超燃冲压发动机可调夹角支板式燃烧稳定装置。包括燃烧稳定支板（1）、连接铰链（2）、调节支板（3）、强磁铁（4）、椭圆轮（5）和步进电机（6）；其中，燃烧稳定支板（1）数量为2，两块燃烧稳定支板（1）的一侧通过连接铰链（2）连接，并保持两块燃烧稳定支板（1）的夹角为锐角；两块调节支板（3）分别与两块燃烧稳定支板（1）的另一侧通过铰链（2）连接；两块强磁铁（4）分别与与调节支板（3）另一侧紧密装配；椭圆轮（5）依靠强磁铁（4）的吸力与两块强磁铁（4）紧密配合；步进电机（6）放置于两块燃烧稳定支板（1）连接所形成的腔体中间，并与椭圆轮（5）连接。本发明解决了目前支板稳定超燃冲压发动机工作过程中支板夹角不可调的问题。

公开(公告)号：CN109357884B

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN201811240843.3

申请日：2018-10-23

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 苏莹莉 ,  陈雄 ,  李唯暄 ,  王坚

IPC: G01M15/14

Abstract: 本发明公开了一种头部进气固体燃料冲压发动机推力测量装置，包括90°弯头、传感器顶板、限流喉道固定件、四根传感器支架和若干压力传感器；所述限流喉道固定件为圆柱体，沿其中心轴线自一端向另一端开有一个限流喉道，所述限流喉道包括依次相通的第一圆柱形通道、渐扩形通道和第二圆柱形通道，90°弯头与限流喉道的第一圆柱形通道相连，四根传感器支架关于限流喉道固定件的端面中心对称分布，其一端通过螺纹与限流喉道固定件的端面固连，另一端穿过传感器顶板并通过螺母固定，若干压力传感器设置在传感器顶板远离限流喉道固定件的端面。本发明解决了头部进气固体燃料冲压发动机轴向推力难以测量的问题，利用90°弯头使侧向进气变为头部进气从而实现推力的测量。

公开(公告)号：CN110985242A

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201911230199.6

申请日：2019-12-04

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 秦鋆 ,  郑健 ,  陈雄 ,  周长省 ,  孙辉

IPC: F02K9/96

Abstract: 本发明公开了一种耐烧蚀材料的可靠性检验装置，涉及可靠性检测技术领域，主要对耐烧蚀隔热材料进行短时间且变载荷的烧蚀冲击检测，其主要由燃烧室、喷管座、喷管三大部件组成，利用燃烧室产生的高温高压气体在喷管座内发生90°的转弯，对耐烧蚀材料进行烧蚀冲击，通过更换不同喉径的喷管可模拟不同压强和温度共同作用下耐烧蚀材料的可靠性。本可靠性检测装置结果简单，可以对被测试件在短时间内进行烧蚀冲击检测，并且装置内均涂有隔热层，大大保证了该可靠性检测装置的使用寿命，此外，燃烧室采用的推进剂种类和尺寸不同，可模拟不同工作压强、时间的烧蚀冲击检测，可对被测试件的进行更加全面地检测，大大提高了耐烧蚀材料可靠性检测的效率。

公开(公告)号：CN110596180A

公开(公告)日：2019-12-20

申请号：CN201910761392.6

申请日：2019-08-18

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 黄波 ,  李映坤 ,  陈雄

IPC: G01N25/02 ,  G01M15/02

Abstract: 本发明公开了一种发动机级间防护材料烧蚀模拟固定装置，包括堵盖（1）、试件固定端盖（2）、试件（3）、发动机壳体（4）和内衬（5）；发动机壳体（4）两端头部均设有外螺纹，堵盖（1）内部设有内螺纹与发动机壳体（4）一端连接，试件固定端盖（2）内部开有环形槽，槽内安装有试件（3）；堵盖（1）内部中心处有一凸台，凸台外侧有外螺纹，试件固定端盖（2）内侧设有内螺纹，与凸台外侧的外螺纹连接。本发明解决了双脉冲发动机Ⅱ脉冲径向软质隔层工作烧蚀过程难以模拟和观测的问题，利用该装置可实现径向软质隔层工作烧蚀过程的安装和固定。

公开(公告)号：CN110552814A

公开(公告)日：2019-12-10

申请号：CN201910759347.7

申请日：2019-08-16

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 周景亮 ,  陈雄 ,  李心怡

IPC: F02K9/86 ,  F02K9/34 ,  F02K7/18

Abstract: 本发明公开了一种滑盘阀式固体火箭冲压发动机流量可调燃气发生器，包括燃烧室、燃烧室端盖、电机固定架、旋转伺服电机、控制板、扇形齿轮、滑盘阀套管、喷管、行星齿轮减速器、弧形齿条、滑盘阀；燃烧室端盖与喷管固连，燃烧室端盖与燃烧室固定滑盘阀套管一端套在喷管外圆上，二者密封且可相对转动；滑盘阀套管另一端与滑盘阀固连旋转伺服电机固定在燃烧室端盖上，旋转伺服电机通过行星齿轮减速器与扇形齿轮相连；滑盘阀套管外圆上设有弧形齿条；扇形齿轮与弧形齿条啮合；喷管的端盖上设有一组通气孔；滑板阀上设一组调节孔，且调节孔的孔位与通气孔的位置正对；控制板用于控制旋转伺服电机的旋转角度；本发明可实现燃气流量的精确控制。