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公开(公告)号：CN104594523B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201410723724.9
申请日：2014-12-02
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
Abstract: 本发明为一种装配式剪力墙的预应力拼接施工方法，预制至少两块预制墙体，预制墙体上沿竖向开设有多个预留灌浆孔道；依据预留灌浆孔道的排布方式对应地将待张拉预应力钢筋沿竖向布置并完成待张拉预应力钢筋的底端锚固；将设于底层的预制墙体从上往下吊装就位，使待张拉预应力钢筋一一对应贯穿预留灌浆孔道，并使待张拉预应力钢筋从预留灌浆孔道的上端外露；在外露的待张拉预应力钢筋上通过预应力专用张拉工具将下层预制墙体的待张拉预应力钢筋进行张拉；向预留灌浆孔道内灌浆，使预应力钢筋与预制墙体有效黏结并传递预应力；在张拉后的预应力钢筋的上端部通过预应力专用连接器沿竖直方向接长并重复上述步骤进行上层预制墙体的拼接施工。
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公开(公告)号：CN106289848A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610933206.9
申请日：2016-10-31
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC: G01M99/00
CPC classification number: G01M99/007
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路轮轨垂横向力耦合加载模拟装置，包括反力架以及处于反力架底部的高速铁路轨道模拟结构，反力架与高速铁路轨道模拟结构之间设有用于模拟高铁列车实际运行时作用于轨道结构的垂向力的轨道垂直施力机构以及用于模拟高铁列车实际运行时作用于轨道结构的横向力的轨道横向施力机构，轨道垂直施力机构和轨道横向施力机构通过用于模拟高铁列车转向架的转向架模拟机构作用至高速铁路轨道模拟结构上。可以同时模拟列车实际运行时作用于轨道结构的垂向力和横向力，使得试验结果更加贴合实际。为高速铁路轨道-路基垂向、横向动力学分析提供可靠的加载平台，为揭示轨道结构损伤破坏经时性特征提供实验依据。
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公开(公告)号：CN105569260A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610107602.6
申请日：2016-02-27
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
Abstract: 本发明为一种装配式混凝土复合墙板结构，包括朝向建筑外布置的外墙板、朝向建筑室内布置内墙板以及处于外墙板与内墙板之间的加强肋，外墙板、加强肋、内墙板三者之间通过网架拉结成一体，外墙板外表面粘结有功能复合层；网架伸出外墙板、加强肋和内墙板的部分用于与现浇混凝土结合形成暗梁；加强肋上沿竖向开设有用于降低结构自重的芯孔；芯孔内设有沿芯孔轴向布置并用于布设管线的管线通道，和/或芯孔内还填充有用于保温和隔热的芯孔填充材料；内墙板内预埋有与管线通道相对应的管线盒。通过芯孔填充材料的种类与量满足南北地区不同保温要求，亦可通过调节吸音层采用种类和厚度满足建筑隔音需求，从而提高装配式混凝土多功能复合墙板适用范围。
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公开(公告)号：CN105507470A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201511029078.7
申请日：2015-12-31
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种周边叠合整体装配式楼板及其施工方法，所述的楼板体系为预制的预应力或非预应力楼板，在楼板周边预留L/5～L/4(L为楼板计算跨度)的现场浇筑叠合带。所述的后浇叠合带用于与预制墙板、预制梁的现场浇筑连接。在所述的后浇叠合带施工中对楼板施加预压荷载，防止后期使用过程中后浇叠合区域开裂。本发明所述的装配式楼板，装配率可达85％以上，现场施工过程简单，并可实现装修、管线预埋与结构一体化工厂预制生产。所述的楼板体系相对于现有的叠合板体系，在安装过程中整体刚度大，可适用于大开间建筑。且该楼板体系叠合区的整体性能良好，并通过预应力能够很好的解决一般预制楼板在叠合处负弯矩区易开裂的缺点。
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公开(公告)号：CN103063452B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310043484.3
申请日：2013-02-03
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
Abstract: 一种移动列车无线动力测试系统，包括CRH高速列车模型和中央PC机，其特征在于，CRH高速列车模型上设置有竖横向动力测力装置、应变传感器、嵌入式计算机和电源系统，电源系统为转向架悬臂梁测力装置、横向动力测力装置、应变传感器和嵌入式计算机提供电源，转向架悬臂梁测力装置和横向测力装置分别连接应变传感器，应变传感器连接动态应变仪，动态应变仪连接嵌入式计算机，嵌入式计算机上设置有无线发送接收模块，嵌入式计算机通过无线发送接收模块与中央PC机内的无线发送接收模块进行连接，中央PC机连接有时标系统、触发系统、标定系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103290944B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201310216108.X
申请日：2013-06-03
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC: E04B1/98
Abstract: 一种女儿墙调谐质量阻尼装置，包括底部女儿墙（8），底部女儿墙（8）上设置有吸震支座（4），吸震支座（4）通过螺栓套筒（5）连接在底部女儿墙（8）上，吸震支座（4）中部设置有铅芯（7），吸震支座（4）上还设置有吸震段（1）。本发明可以减小甚至替代传统调谐质量阻尼器需要的额外质量，拓展了调谐质量阻尼器的频域宽度，从而减小结构自重和建造成本，减小结构在水平荷载下的动力响应。
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公开(公告)号：CN102661993B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201210101474.6
申请日：2012-04-10
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC: G01N27/72
Abstract: 一种钢筋混凝土结构无损检测装置，它涉及钢筋混凝土结构的无损检测领域，包括变频电源、宽线板、电流电压测定仪和导线，宽线板是由工作芯线、感应芯线、集线端头和绝缘胶皮制成，变频电源通过导线连接宽线板上的工作芯线，电流电压测定仪采用导线与宽线板上的感应芯线相连。通过检测感应芯线内的感应电流或电动势变化，即可实现钢筋混凝土结构实时无损检测。本发明可对钢筋混凝土结构损伤前后的整体性能(如混凝土开裂及其与钢筋剥离等)进行表征，克服了传统无损检测方法侧重于单一层面的缺点，具有操作简单、性价比高和实时性好等优点，为钢筋混凝土结构的无损检测提供了新途径。
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公开(公告)号：CN104792561A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510197359.7
申请日：2015-04-23
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
Abstract: 本发明为一种低周反复荷载试验装置，包括用于对待测试试件施加竖向力以防止待测试试件沿竖向跳动的反力架、用于从待测试试件底部对待测试试件进行固定定位的地梁以及设于反力架的施力输出端并用于从待测试试件上部对待测试试件进行固定定位的分配梁；地梁的梁端设有用于通过地梁向待测试试件施加水平振动控制力的第一水平作动器，和/或分配梁的梁端设有用于通过分配梁向待测试试件施加水平振动控制力的第二水平作动器。避免由于待测试试件尺寸不同而多次拆装反力架；一侧安装作动器即可实现对试件的推拉，完成低周反复荷载试验。
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公开(公告)号：CN103276829B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310195354.1
申请日：2013-05-23
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC: E04B1/98
Abstract: 本发明公开了一种由叠层钢板橡胶、软钢和铅组成的可实现三阶段耗能的隔震支座，它涉及一种新型隔震装置。本发明专利的目的是为了解决强震下传统隔震支座的稳定性问题，并利用三阶段耗能来满足隔震支座多性能目标的设防要求。本发明的隔震支座由叠层钢板橡胶主体、软钢支撑、铅耗能器等三部分有序组装而成，构造简洁，制作方便，性能良好。第一阶段实现普通隔震功能，减轻中小地震下结构响应，第二阶段软钢支撑参与耗能，提升隔震支座二次刚度，组合耗能能力强，减轻大震响应，第三阶段铅耗能器参与工作，应对不可预知的超预期地震危险，对隔震支座起到保护作用，避免失稳破坏。本发明专利可有效提升隔震支座在不可预知地震下的耗能能力和可靠性。
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公开(公告)号：CN103388388B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201310322072.3
申请日：2013-07-29
Applicant: 中南大学
CPC classification number: Y02A30/336
Abstract: 本发明公开了一种具有防弹防爆功能的墙面砖防护结构，多个墙面砖单元（1）错位铺叠且采用粘合物（4）粘结而成的层状结构，每一个所述的墙面砖单元（1）又是一个单独的多层结构，即所述的墙面砖单元（1）由片块层（2）和粘合物层（3）交替叠合，横断面呈现层状排列。本防护结构不仅具有普通墙面砖的美观、易清洁功能，还可以提高建筑墙体（已建或新建）的防高速冲击的能力。其造价不高，工艺不复杂，适合工厂预制与现场快速拼装。
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