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公开(公告)号：CN209666732U
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201920324051.8
申请日：2019-03-14
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B60B25/02
Abstract: 本实用新型公开了一种中空轮辋的汽车轮毂及汽车，所述中空轮辋的汽车轮毂包括轮盘和至少有一个中空腔的轮辋，所述轮辋包括至少两个相互嵌套的圆环和在所述至少两个圆环同一端的轴向封盖，所述中空腔由所述圆环和轴向封盖构成；所述轮盘一端外侧包括轴向的轮辋安装槽，所述轮辋通过其未安装轴向封盖的一端插入所述轮辋安装槽固定于所述轮盘。本实用新型的中空轮辋的汽车轮毂及汽车，能进一步减少轮毂的重量，且有足够的强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209062115U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201621383439.8
申请日：2016-12-16
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 铸造车轮模具排气塞，在剖视方向设置宽0.15‑0.35mm，长2‑4mm 的排气格栅，排气格珊问阳分布6‑10 道，排气格栅后端与中心排气通道相连，格栅使得涂料便于通过而铝液难以通过，不易被粘铝堵死。本实用新型优点在于:新型窗口排气塞结构合理，排气通畅，排气面积大，经实际使用效果很好，制造成本低于线切割方式的传统排气塞。
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公开(公告)号：CN207787662U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201820165165.8
申请日：2018-01-31
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D17/22
Abstract: 本实用新型提供一种用于铸造铝合金车轮的分体模具，所述用于铸造铝合金车轮的分体模具包括顶模、边模和底模；所述的顶模位于底模的上方，所述的边模围绕在顶模和底模的侧面，并且顶模、边模和底模共同围绕出铝合金车轮的铸造型腔，其特征在于：所述的边模中，和上模的配合面上包括阶梯型的凹槽，所述的凹槽内包括上镶块；所述的顶模中，与上模的配合面上与凹槽和镶块相应的位置包括腔体，从而容纳上镶块；所述的边模中，和底模的配合面上包括阶梯型的凹槽，所述的凹槽内包括下镶块。本实用新型结构简单，镶块可制作成标准件，便于现场的管理，也提高了模具维修的效率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN206614025U
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201720312042.8
申请日：2017-03-28
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了改进的铸造轮毂模具分流锥，由铜合金分流锥基体（1）、镍合金焊接层（2）组成，镍合金焊接层（2）设置于铜合金分流锥基体（1）头部，镍合金焊接层（2）厚度为2mm-4mm。本实用新型分流锥基体采用铜合金制作，铜合金的传热系数是模具钢的2倍，因此冷却速度更快；铜基体外焊接覆盖镍基合金层，不与铝水发生反应，杜绝了分流锥腐蚀问题，保证较长的使用寿命；经与钨合金分体分流锥对比，生产成本更低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206009787U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201621091041.7
申请日：2016-09-29
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本实用新型公开了一种改进的过滤网，由底端大帽（51）、锥型本体（52）、顶端小帽（53）和连接书钉（54）组成，底端大帽（51）、顶端小帽（53）设置为“伞型”，底端大帽（51）、锥型本体（52）、顶端小帽（53）三者用连接书钉（54）连接成一整体；三部分均选用纤维材质制作。本实用新型结构简单，增加了金属液的过滤次数，加强了过滤效果；锥型本体的应用显著的加大了滤网与铝液的接触面积，从而实现了更加良好的稳流、撇渣、除气作用，使得进入模具型腔的铝液更加纯净，降低了铸件氧化夹渣、气孔等缺陷的发生频次，提高了车轮的成形质量，保证了铸件的高品质生产。
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公开(公告)号：CN205673568U
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201620586461.6
申请日：2016-06-15
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本实用新型提供一种铝合金车轮低压铸造模具，所述的低压铸造模具由顶模、边模和底模所组成，所述的顶模、边模和底模合并组成铝合金车轮的铸造型腔，其特征在于：所述的顶模在内轮缘的上部包括环槽(21)，并且在顶模与边模的合模面上包括分型面环槽(22)。本实用新型的铝合金车轮低压铸造模具结构简单，通过对现有的模具结构进行改进，可以有效的改善车轮内轮缘容易出现缩松、气孔以及氧化夹渣缺陷；同时轮缘冷却速度加快，内部晶粒得到了进一步的细化，组织更加均匀，提高了铸件的质量，车轮成品率也到了大幅的提升。
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公开(公告)号：CN205519581U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620378960.6
申请日：2016-05-01
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本实用新型公开了一种铝合金车轮低压铸造模具排气装置，包括控制主机（1）、连接线路（2）、气体存储站（3）、通风管路（4）、进气塞（5）、排气塞（6）等，控制主机（1）通过连接线路（2）与气体存储站（3）连接，气体存储站（3）通过通风管路（4）与进气塞（5）连接；进气塞（5）设置在底模窗口部位；本实用新型使高温铝液可以在一个相对无氧的环境下完成充型过程，避免了铝液与氧气的直接接触，有效的控制了车轮铸造过程中氧化夹渣缺陷出现的几率，使铸件的内部质量得到了大幅度的提升，力学性能及使用寿命也都有了明显的改善。同时，该结构设计简单，易于实现。
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公开(公告)号：CN204867358U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520669863.8
申请日：2015-09-01
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本实用新型公开了一种改进的铸造模具冷却装置，由环形水道（3）组成，无需冷却的轮毂窗口区（1）对应的直冷环形水道设置带分段隔热槽（4），槽深1mm-3mm，并用挡板（5）焊接封堵。本实用新型让水道重点冷却轮辐区域，实现了直冷环形水道更加精确的局部施冷，同时可以更好的利用直冷冷却强度大的优点，为轮毂的顺序凝固创造更加良好的温度分布环境，达到了消除铸造缺陷，提高轮毂质量及生产效率的目的。
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公开(公告)号：CN204842922U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520660957.9
申请日：2015-08-28
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本实用新型提供了一种用于水冷模具的排水装置，所述的装置包括盒状主体(14)、快速接头(11)、排水通道(12)、防干涉底部斜面(13)、第一安装孔(21)、第二安装孔(22)和排水口(31)，其特征在于，所述的盒状主体(14)的底部包括防干涉底部斜面(13)；在所述的盒状主体(14)的底面上包括排水口(31)，所述的排水口(31)连接有排水通道(12)，所述的排水通道(12)外套有快速接头(11)；以及所述的盒状主体(14)的侧壁上包括第一安装孔(21)和第二安装孔(22)。该装置能够将快速接头之间或者接头与水管之间的漏水进行收集，并通过底部排水口将其排至循环水回路处。本实用新型的装置能够有效解决机台积水所带来的安全隐患。
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