一种快装式单向型盆式橡胶支座

    公开(公告)号:CN208293408U

    公开(公告)日:2018-12-28

    申请号:CN201820870253.8

    申请日:2018-06-06

    Abstract: 本实用新型公开一种快装式单向型盆式橡胶支座,包括上座板橡胶层、上座板、橡胶板、铜密封环、下座板、下座板橡胶层、中间板、平面滑板、平面不锈钢板、侧向不锈钢板、侧向滑板及导向限位块;所述上座板橡胶层硫化固定于上座板表面,下座板橡胶层硫化固定于下座板表面;所述上座板内部设置矩形孔;所述平面滑板硫化固定于中间板表面;所述导向限位块与中间板为整体结构;所述导向限位块嵌入上座板的矩形孔内。本实用新型利用在上、下座板表面硫化橡胶层,增大与梁板、垫石之间的摩擦力,取消了原有盆式支座的螺栓锚固系统,支座安装快捷方便;安装空间紧凑、可与现有板式橡胶支座进行空间置换。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种复合式球冠
    92.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208009230U

    公开(公告)日:2018-10-26

    申请号:CN201820325904.5

    申请日:2018-03-09

    Abstract: 本实用新型公开一种复合式球冠,包括曲面不锈钢、锚固筋、铸造金属;曲面不锈钢的内凹面焊接有若干锚固筋,曲面不锈钢的两端部设有弯向内凹面侧的锚固弯钩;曲面不锈钢与锚固筋设在铸造金属内;利用压制模具将平面不锈钢板压制成曲面不锈钢;在曲面不锈钢内凹面焊接若干锚固筋;将曲面不锈钢放置于铸造模具内,采用复合铸造技术将曲面不锈钢与铸造金属铸为一体,形成复合式球冠铸造毛坯件;机加工复合式球冠铸造毛坯件;对复合式球冠凸球面做镜面加工,形成复合式球冠结构。本实用新型提供的复合式球冠的层间紧密结合,避免了焊接式复合球冠存在空鼓现象、焊接口受化学、电化学腐蚀影响问题,具有良好的耐磨、耐腐蚀性能。

    斜向多向变位伸缩装置
    93.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207512598U

    公开(公告)日:2018-06-19

    申请号:CN201721607308.8

    申请日:2017-11-27

    Abstract: 本实用新型公开一种斜向多向变位伸缩装置,包括滑移端变位装置、固定端变位装置、跨缝梁;跨缝梁的两端安装在滑移端变位装置、固定端变位装置上;滑移端变位装置包括滑移端底座、后座、导向压板、导向套轨、转动球冠、转动球座、滑移端前导套、盖板;导向压板与滑移端底座固定,将导向套轨、转动球冠、转动球座、滑移端前导套限制在滑移端底座上;盖板与导向套轨连接固定,并与跨缝梁、后座接触;固定端变位装置由固定端底座、固定端前导套、固定端后导套、固定端盖压板、转动球冠和转动球座组成;固定端盖压板将跨缝梁与转动球冠、转动球座压紧。本实用新型提高行车舒适性,减少桥梁伸缩缝安装槽结构尺寸,减震降噪,便于安装更换维修。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种高耐磨铝合金中间板

    公开(公告)号:CN207512278U

    公开(公告)日:2018-06-19

    申请号:CN201820294199.7

    申请日:2018-03-02

    Abstract: 本实用新型公开一种高耐磨铝合金中间板,该铝合金中间板呈球冠状、柱状、纺锤状或马鞍状;铝合金中间板上表面为平面、凹曲面或凸曲面,下表面为平面、凹曲面或凸曲面;所述铝合金中间板包括铝合金基体与硬质耐磨层,所述硬质耐磨层复合在铝合金基体的外表面。本实用新型在铝合金基体的表面通过硬质阳极氧化工艺复合一层硬质耐磨层,采用的硬质耐磨层具有超强的耐磨性、耐腐蚀性及表面硬度,对铝合金基层起到良好的保护作用,有效地提高了铝合金中间板的耐磨性能与耐腐蚀性,解决了铝合金中间板镜面表面易划伤的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种分阶段滑移支座
    95.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204825624U

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201520553427.4

    申请日:2015-07-22

    Abstract: 本实用新型提供一种分阶段滑移支座,涉及桥梁、建筑工程领域,包括剪力销、限位块、上滑动板、支座主体部分、下滑动板、侧向耐磨条;支座主体部分放置在上滑动板的下面,两者组成水平滑动副;支座主体部分放置在下滑动板的上面,两者组成水平滑动副;限位块通过剪力销结构固定于上滑动板,限制支座主体部分水平滑动;支座主体部分通过侧向耐磨条,与下滑动板之间可实现日常水平滑动。本实用新型具有两阶段滑移功能,结构性能稳定,可靠性高,安装、更换操作简便,能够为桥梁、建筑结构提供良好的隔震功效。

    一种多向活动型支座的连杆抗拔装置

    公开(公告)号:CN204825621U

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201520553350.0

    申请日:2015-07-22

    Abstract: 本实用新型提供一种多向活动型支座的连杆抗拔装置,涉及桥梁、建筑工程领域,包括连杆a、连杆b、第一销钉、第二销钉和第三销钉;所述连杆a通过第一销钉连接在滑动挡板上,连杆b通过第三销钉连接在下滑动底板上,连杆a与连杆b之间通过第二销钉连接,构成平面内相互转动的连杆机构。本实用新型所述的一种多向活动型连杆抗拔装置,除了具有垂向抗拔承载、同时满足平面内大位移滑动,可靠性高,结构简单,制造成本低,安装、更换操作非常简便,能够为桥梁、建筑结构提供良好的支撑结构稳定,预防地震发生时的竖向倾覆力。

    一种单向滑动的波浪形弹塑性钢阻尼装置

    公开(公告)号:CN203755482U

    公开(公告)日:2014-08-06

    申请号:CN201320851226.3

    申请日:2013-12-17

    Abstract: 本实用新型涉及桥梁、建筑领域,具体涉及一种单向滑动的波浪形弹塑性钢阻尼装置,它它包括两根波浪形弹塑性钢阻尼元件、销轴A、上锚固板、导轨条、下锚固板、端部连接块、中间连接块、水平滑动耐磨板、不锈钢板和导轨耐磨条,所述下锚固板四角端分别设置有端部连接块;所述两根波浪形弹塑性钢阻尼元件对称设置在下锚固板左右两侧,该两根波浪形弹塑性钢阻尼元件的两端头分别与下锚固板四角端上的端部连接块相连,使用销轴A固定;所述上锚固板左右两侧对称设置有中间连接块;它具有垂向承载、水平单向减隔震能力强,可靠性高,结构简单,制造成本低,安装、更换操作非常简便等优点,能够为桥梁、建筑结构提供良好的支撑、减隔震功效。

    一种双向滑动的波浪形弹塑性钢阻尼球型支座

    公开(公告)号:CN203654163U

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201320853297.7

    申请日:2013-12-17

    Abstract: 本实用新型涉及桥梁、建筑领域,具体涉及一种双向滑动的波浪形弹塑性钢阻尼球型支座,它包括若干销轴、端部连接块A、两根波浪形弹塑性钢阻尼元件A、上锚固板、钢盆、球冠、球冠耐磨板、两根波浪形弹塑性钢阻尼元件B、中间连接块A、球冠衬板、下锚固板、下不锈钢板、上不锈钢板、上水平滑动耐磨板、上导轨耐磨条、中间不锈钢板、中间水平滑动耐磨板、下水平滑动耐磨板、下导轨耐磨条及端部连接块B,所述两根波浪形弹塑性钢阻尼元件A对称设置在上锚固板左右两侧外;它具有垂向承载、水平双向减隔震(振)能力强,可靠性高,结构简单,制造成本低,安装、更换操作非常简便等优点,能够为桥梁、建筑结构提供良好的支撑、减隔震(振)功效。

    一种单向滑动的波浪形弹塑性钢阻尼球型支座

    公开(公告)号:CN203654162U

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201320851062.4

    申请日:2013-12-17

    Abstract: 本实用新型涉及桥梁、建筑领域,具体涉及一种单向滑动的波浪形弹塑性钢阻尼球型支座,它包括若干销轴和四块端部连接块、二根波浪形弹塑性钢阻尼元件、上锚固板、导轨条、上不锈钢板、导轨耐磨条,它还包括球冠衬板、中间连接块、钢盆、球冠、上水平滑动耐磨板、球冠耐磨板、下水平滑动耐磨板及下不锈钢板;所述二根波浪形弹塑性钢阻尼元件的中部通过与其相连的中间连接块与球冠衬板连接,通过销轴固定;所述上水平滑动耐磨板的厚度方向局部嵌入到球冠衬板的沉槽中;它具有垂向承载、水平滑动方向减隔震(振)能力强,可靠性高,结构简单,制造成本低,安装、更换操作非常简便等优点,能够为桥梁、建筑结构提供良好的支撑、减隔震(振)功效。

    一种双变位轴多向变位梳齿型伸缩装置

    公开(公告)号:CN220224917U

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202321426917.9

    申请日:2023-06-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种双变位轴多向变位梳齿型伸缩装置,涉及桥梁建筑技术领域,包括固定梳齿板和活动梳齿板,固定梳齿板和活动梳齿板分别安装在钢梁端与混凝土梁端之间的伸缩缝预留位置内本实用新型在固定梳齿板下设置预埋钢板,预埋组件上开设混凝土振捣孔,先安装预埋组件,确保了固定梳齿板下的混凝土密实,混凝土受力均匀,提高了安装质量,确保了使用寿命;在活动梳齿板前后端分别设置了变位轴,可适应梁缝两侧梁端的竖向转角,避免了梁体转动导致活动梳齿板一端翘起的现象,保证了伸缩缝处的行车平顺性,提高了行车安全,同时避免了车辆对伸缩缝的冲击破坏,延长了伸缩缝的使用寿命。

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