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公开(公告)号：CN103096514A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310016480.6
申请日：2013-01-16
Applicant: 上海交通大学
IPC: H04W84/18
Abstract: 一种采用ZigBee网络建立实时WiFi接入点能量图谱的方法，包括如下步骤：某WiFi用户向网关节点提出建立WiFi接入点能量图谱的请求，网关节点向所有ZigBee传感器广播该请求并监听特定信道，提取出WiFi接入点子序列且广播给ZigBee传感器；ZigBee传感器收到请求后对特定信道的WiFi帧接收信号强度进行采样，并对WiFi接入点子序列进行匹配，估计得到ZigBee接收信号强度，再进一步估计得到对应的WiFi接收信号强度，之后回传至网关节点；网关节点收集来自所有ZigBee传感器的数据并建立实时WiFi接入点能量图谱，然后发送给提出请求的该某用户。本发明利用ZigBee传感器网络，能够建立实时WiFi接入点能量图谱，缩短了时间，提高了WiFi接入点能量图谱的可靠性。
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公开(公告)号：CN103096412A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310008394.0
申请日：2013-01-10
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种延迟容忍网络中带时延约束的数据融合方法，首先部署若干移动的、可进行无线通信的节点在检测区域内，接着利用节点相遇的历史信息得到节点间的相遇时间间分布，找到每个节点到根节点所需平均时间最短的路径作为数据路由的拓扑结构，即数据融合树；在总时延的约束下，为数据融合树上每个节点分配最佳的等待孩子节点的时间，使得目的节点最终收集到的数据量期望值最大；在数据收集过程中，若当前时间超过了节点的最长等待时间，则该节点将自己收集到的数据与自己产生的数据做融合，并转发给下次遇到的父亲节点，否则，节点继续等待来自自己孩子节点的数据。本发明利用了节点间的相遇特性，获得了比其他路由协议更好的传输成功率，同时减少了数据的传输次数，减轻了网络传输开销。
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公开(公告)号：CN103079265A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201210577031.4
申请日：2012-12-26
Applicant: 上海交通大学
IPC: H04W64/00
Abstract: 本发明公开了一种定位系统及方法，该系统包括：多个传感器节点，配置传感器节点使其在与WIFI设备重叠的信道上以较高的频率采样；多个WIFI设备，配置WIFI设备，使其在与传感器节点重叠的信道上以某种频率发送数据包；汇聚节点，配置于能够接收传感器节点的数据并可以给传感器节点发送命令的位置，该汇聚节点将收到的信息交给控制中心，并广播一个修正反馈包，以修正节点的标记抽取过程；以及控制中心，根据接收到的信息采用最大似然估计方法计算出WIFI设备的位置，通过本发明，实现了在传感器网络中对WIFI设备的定位。
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公开(公告)号：CN103079222A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201310009199.X
申请日：2013-01-10
Applicant: 上海交通大学
IPC: H04W24/02
Abstract: 本发明公开了一种WiFi通信排除ZigBee干扰的优化方法，其对802.11协议中的RTS/CTS机制进行修改，使ZigBee节点感知到WiFi通信的存在并进行回退，以使WiFi在ZigBee干扰下获得更好的传输性能；其具体步骤为：1)指定WiFi通信的CCA检测方式，使其工作在模式0：能量探测机制；2)填充WiFi的CTS帧结构，使之传输时长拓展至能够被ZigBee信号感知的长度，ZigBee节点在检测到WiFi的CTS帧时进行回退。本发明提高了在ZigBee信号干扰下WiFi通信的数据包接收率和传输延迟，更能适用于复杂信号干扰下的WiFi通信。
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公开(公告)号：CN102752785A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210234558.7
申请日：2012-07-06
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种无线传感网中干扰模型测量方法及装置，通过对无线传感网进行系统初始化，然后选取无线传感网中部分结点形成第一个结点集，通过获取结点发送的数据计算SINR值和对应的数据包接受率PRR，接着依据结点测得SINR区间内的SINR区间的个数进行选择和更新，最终依据判断规则进行循环检测，直到完成对结点集的选择，本方案适用于任意一个静态的无线传感网，既能保证精度又能减少网络开销。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102724631A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210219898.2
申请日：2012-06-28
Applicant: 上海交通大学
Inventor： 朱燕民
Abstract: 一种车辆自组织网络基于位置路由的位置信息更新方法，其包括以下步骤：1）前期分析车辆轨迹数据，建立车辆位置状态熵值的阈值表，其步骤如下：2）预测目的车辆位置；3）评估预测结果，对目的车辆当前可能所处位置的集合求熵；4）发包车辆根据目的车辆的信息和车辆网络给定的查询代价，在第1）③步骤所得阈值表中选取相应的阈值，将第3）步骤所求得的熵值与该阈值比较，如果所述熵值大于该阈值，则发包车辆通过第三方通信链路查询目的车辆的实际位置，指导路由的进行；否则通过预测结果进行路由。本发明在查询代价与网络性能之间取得了较好平衡，在给定查询代价的基础上，实现了车辆自组织网络性能的优化。
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公开(公告)号：CN102520922A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110358816.8
申请日：2011-11-14
Applicant: 上海交通大学 , 上海红神信息技术有限公司
IPC: G06F9/44
Abstract: 本发明公开一种协作环境下的远程开发方法及其系统，系统包括：远程开发服务器，用于和客户端文档编辑终端进行交互，接收文档编辑终端数据并发送反馈信息到文档编辑终端；客户端显示生成系统，用于根据文档编辑终端关于显示改变和开发命令的请求发送特定的语法库文件、显示配置内容经由远程开发服务器传递给客户端或将开发命令交由编译器单元进行处理并反馈处理结果到文档编辑终端；文件控制系统，用于将文件命令操作于正在编辑的文件副本，并对开发项目进行版本控制，便于多用户进行协作。本发明极大的降低了客户端对配置的需求并降低了客户端搭建工作平台的时间，避免了资源的浪费，从而大幅度提高了协作开发的效率和便捷性。
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公开(公告)号：CN102137051A
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201110058052.0
申请日：2011-03-10
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种无线传感器网络技术领域的方法和装置，具体是一种用于无线传感器网络的干扰检测方法及其检测装置，该方法通过将接收机对接收到的时域信号进行快速傅里叶变换，得到时域信号的频谱；然后对时域信号的频谱依次进行多音干扰检测和部分频带干扰检测，得到传输信号和干扰信号的频谱X1(n1)、X2(n2)；最后计算传输信号与干扰信号的功率比，当功率比小于干扰阈值则检测判定存在干扰信号。本发明实现对接收信号进行合理的判断，以便对网络中是否存在干扰做出较为精确的判断。
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