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公开(公告)号：CN103885817A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410138737.X
申请日：2014-04-08
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Inventor： 曹桂均 , 邢科家 , 王振宏 , 姚宇峰 , 王健 , 陈发年 , 索毅 , 甘露 , 蒋元华 , 沃华欧 , 蒋继磊 , 许展瑛 , 冯晓波 , 宋宇 , 吴翠雅 , 刘珍珍 , 徐永梅 , 余淮
Abstract: 本发明公开了一种综合智能执行计划系统及仿真平台，通过该综合智能执行计划系统可以对列车计划、调车计划和机车计划进行智能、动态、实时的调整，来降低或者消除作业间的干扰；同时，还利用自动化的终端所搭建的仿真平台，在实验室对编组站的作业进行仿真和模拟，为综合智能执行计划系统提供准确、详实的作业信息以及作业组织方案，为综合智能执行计划系统提供作业计划调整方案检验的环境，实现顺畅现场作业、加快车辆周转、减轻调度指挥人员的作业负担的目的。
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公开(公告)号：CN103853150A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201410080967.5
申请日：2014-03-06
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Inventor： 杨华昌 , 曹桂均 , 冯军 , 程君 , 闫石 , 王浩然 , 林炳跃 , 栾德杰 , 韩波 , 李继东 , 陈尚斌 , 张弘志 , 尹德胜 , 李铁 , 赵阳 , 王迪菲 , 唐汇东 , 赵小军 , 秦朝亮 , 黄天天 , 马金鑫
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种无线调车机车信号和监控系统车载设备的整机检测方法，该方法包括：将车载设备中的车载主机箱与检测台相连，基于所述检测台对所述车载主机箱中系统主机的数据版本、数传电台的通信端口工作状态，以及与所述车载主机箱相连的LKJ监控装置、查询器主机及车载打印机的通信端口工作状态进行检测；并由所述检测台通过内置的仿真调试模式获取的上述各个通信端口的模拟信息，再将获取到的各个通信端口的模拟信息与预定的标准信息进行对比，来判断所述系统主机中软件的工作状态。通过采用本发明公开的检测方法，实现了对车载设备的自动检测，提高了工作效率，避免了人工失误，有效的降低了现场维护人员的工作强度。
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公开(公告)号：CN102594466B
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201210018217.6
申请日：2012-01-19
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司 , 北京市华铁信息技术开发总公司
IPC: H04B17/00
Abstract: 本发明公开一种高速铁路应答器综合检测系统，属铁路设备检测领域。该系统包括：BTM主机，与BTM主机通信连接的BTM天线和ATP，还包括：与BTM主机通信连接的高速数据采集装置，和经BTM主机与所述高速数据采集装置通信连接的检测分析处理装置。该系统在列车高速运行条件下由高速数据采集装置完成对应答器信号的高速采集，通过检测分析处理装置完成对高速数据采集装置采集并处理后的应答器信号进行分析处理后，通过检测分析处理装置显示应答器信号的波形、频谱、详细报文信息以及特性指标等内容，该检测系统可适用于时速不小于350km的高速铁路环境，对高速列车的应答器系统进行准确检测，保证应答器系统可靠工作。
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公开(公告)号：CN103685534A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310713878.5
申请日：2013-12-20
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Inventor： 曹桂均 , 杨华昌 , 冯军 , 闫石 , 程君 , 张弘志 , 李铁 , 尹德胜 , 栾德杰 , 韩波 , 赵阳 , 李继东 , 王浩然 , 陈尚斌 , 任宛星 , 林炳跃 , 唐汇东 , 秦朝亮 , 赵小军 , 黄天天 , 马金鑫 , 王迪菲 , 曹子昱 , 王新勇
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种基于无线通信的车载数据智能安全更新方法，该方法包括：当机车接收到安装在车站入口处的无源应答器发送的信息后，向地面控制设备发送数据更新入网请求数据包；当所述机车接收到地面控制设备发送的数据更新同意入网数据包后，所述机车发送车载控制设备的数据版本信息数据包至所述地面控制设备；所述地面控制设备通过比对的方式判断车载控制设备所存数据是否为最新版本；若是，则发送传输结束数据包，结束本次数据更新；否则，向机车发送用于更新数据版本的文件实际内容数据包。通过采用本发明公开的方法避免了由于车载控制设备站场数据更新不及时所造成的故障的发生，从而提高了安全性。
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公开(公告)号：CN103631257A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310652894.8
申请日：2013-12-05
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种地铁列车信号系统自动化测试的方法及系统。本发明公开的方法及系统，基于速度发生器提供速度脉冲信号，基于轨旁、车载输入输出控制单元提供继电器动作，并且实现了二者的自动控制，完整仿真了CBTC系统的实际物理接口输入。并根据CBTC系统的运行状态实现了接口的自动控制，使得接口信息符合CBTC系统的逻辑检查原则，可被视为合法输入，在室内环境下仿真实现包括ATO列车自动驾驶模式在内的列车运行真实场景环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103530717A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310451553.4
申请日：2013-09-27
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种ATP车载设备模块级配件全生命周期管理方法及系统，其中，该方法包括：由基层系统对ATP车载设备配件信息进行管理，并完成配件基础履历信息的维护；由下属系统对其管辖的基层系统所管理的ATP车载设备配件信息进行查询汇总统计；并对配件寿命和库存量进行实时监测和预警；由上级系统对其管辖的下属系统所管理的ATP车载设备配件信息进行查询汇总统计；并对配件寿命和库存量进行实时监测和预警。通过采用本发明公开的方法及系统，可减少数据的误差及人工录入引入的信息错误，提高ATP车载设备的维护及运用的时效性。
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公开(公告)号：CN102006092B
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201010196749.X
申请日：2010-06-10
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中南大学
Inventor： 薛继连 , 南杰 , 李蔚 , 李辉 , 顾大钊 , 朱育民 , 郝小平 , 郭尽朝 , 荣林 , 王飞宽 , 李红利 , 杨永林 , 李峰 , 刘华伟 , 邱子荣 , 淡鹏飞 , 雷满生 , 阮一凡
IPC: H04B1/38
Abstract: 本发明提供了一种400kHz与800MHz混合通信装置及方法，所述装置包括：第一发射接收机(100)和第二发射接收机(200)，分别以400kHz和第800MHz发送和接收无线数据和特征信息，且该两种发射接收机同时工作；以及控制器(300)，与所述第一发射接收机(100)和第二发射接收机(200)电连接，用于根据所述第一发射接收机(100)和第二发射接收机(200)所接收的特征信息的有效性，从所述第一发射接收机100和第二发射接收机200所接收的无线数据中选择有效的无线数据。本发明采用两个不同频率的发射接收机进行数据通信，可在无需铁路沿线加设通信补强设备的情况下，保证无线数据的通信可靠，省去了加设通信补强设备的成本。
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公开(公告)号：CN103167529A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201110417539.3
申请日：2011-12-14
Applicant: 铁道部运输局 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所
Inventor： 沈京川 , 蔺伟 , 徐钧 , 梁轶群 , 蒋志勇 , 张宝军 , 魏军 , 孙宝钢 , 张爽 , 欧阳智辉 , 王祖元 , 王开锋 , 高媛 , 蒋韵 , 张弘毅 , 高尚勇 , 刘斌 , 张玉金 , 李旭
IPC: H04W24/02
Abstract: 本发明提供了一种GSM-R检测系统及检测方法，该检测系统包括中央控制处理服务器，其中还包括电磁环境与场强测试子系统，该电磁环境与场强测试子系统包括信号接收装置、标准信号源和电磁环境与场强信息处理控制装置；电磁环境与场强信息处理控制装置包括信息采集设备驱动单元、信息统计单元、记录存储单元和数据输出单元。本发明实施例提供的GSM-R检测系统及检测方法通过设置测试子系统对电磁环境与场强、GSM-R服务质量以及应用功能进行检测，系统功能完善，为提高铁路通信质量奠定了良好的基础。
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公开(公告)号：CN103049379A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210555438.7
申请日：2012-12-19
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种系统测试的方法，包括：监测系统各个接口，若一接口的报文数据能触发一测试案例，则判定该报文数据与该测试案例的触发条件匹配成功，且当触发条件匹配成功后该测试案例进入执行队列；获取测试案例的执行结果，并根据该测试案例的标识判断是否为正向测试；若是，则将执行结果与预定的执行结果进行匹配，否则执行失败；当测试案例为正向测试时，若所述执行结果与预定的执行结果匹配成功，则案例执行成功，否则执行失败。通过采用本发明公开的方法提高了测试案例的执行效率，改善了测试质量，减少了测试的依赖性，节省了人力物力资源。
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公开(公告)号：CN102880789A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210301685.4
申请日：2012-08-22
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种铁路编组站运输能力查定处理系统及方法，属于铁路用信息处理领域。该系统包括：基础数据处理装置、基础参数处理装置、主控处理装置和数据输出装置；其中，基础数据处理装置获取作业相关数据，并根据作业相关数据得出作业能力基础数据；基础参数处理装置获取作业相关数据，以及接收作业能力基础数据，根据作业相关数据和作业能力基础数据计算得出作业能力基础参数；主控处理装置根据作业能力基础数据以及作业能力基础参数计算得出设备的作业能力，并依据设备的作业能力确定编组站的运输能力；数据输出装置输出所述主控处理装置处理后得出的编组站的运输能力。该系统结构简单，可以方便工作人员查定铁路编组站的运输能力。
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