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公开(公告)号:CN112067424A
公开(公告)日:2020-12-11
申请号:CN202010926229.3
申请日:2020-09-07
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青混合料界面接触滑移试验装置及高温滑移评价方法,包括底座,底座上竖直设置有落料筒,落料筒的上端具有卡槽,卡槽内设置有支撑环,落料筒的上端对应放置有装料桶,装料桶内装有试件;装料桶的开口端向下,装料桶的底板上开设有加载孔,加载孔内贯穿有加载压头;支撑环的内径不小于加载压头的直径的两倍,以使加载过程中在试件上形成锥形剪切滑移面。本发明通过结构设计,得到滑移剪切界面来模拟沥青混合料颗粒间的实际接触状况,从微细观水平揭示矿料之间的接触滑移效应,并将其应用于微细观高温变形评价中,有利于进一步研究沥青混合料的力学行为和强度形成机理。
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公开(公告)号:CN111665345A
公开(公告)日:2020-09-15
申请号:CN202010614824.3
申请日:2020-06-30
Applicant: 长安大学
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明公开了一种基于颗粒接触效应的沥青粘结和润滑转变行为判定方法,1.对矿料/沥青体系的混合料在不同温度、不同沥青用量下进行界面接触实验,得到不同沥青用量下最大滑移作用力与温度的关系;2.绘制不同沥青用量下最大滑移作用力随温度的变化曲线,并进行曲线拟合,获得最大滑移作用力与温度的关系模型,对关系模型进行求导,得到最大滑移作用力变化的拐点所对应的温度d1;计算沥青与常温下机油粘度的所处温度d2,小于温度d1的混合料为粘接状态;大于温度d1且小于温度d2的混合料为粘润状态,大于温度d2的混合料为润滑状态。能够准确的划分出矿料/沥青体系在粘结与润滑的区间拐点,方便矿料/沥青体系在后续的研究。
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公开(公告)号:CN111665345B
公开(公告)日:2022-05-17
申请号:CN202010614824.3
申请日:2020-06-30
Applicant: 长安大学
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明公开了一种基于颗粒接触效应的沥青粘结和润滑转变行为判定方法,1.对矿料/沥青体系的混合料在不同温度、不同沥青用量下进行界面接触实验,得到不同沥青用量下最大滑移作用力与温度的关系;2.绘制不同沥青用量下最大滑移作用力随温度的变化曲线,并进行曲线拟合,获得最大滑移作用力与温度的关系模型,对关系模型进行求导,得到最大滑移作用力变化的拐点所对应的温度d1;计算沥青与常温下机油粘度的所处温度d2,小于温度d1的混合料为粘接状态;大于温度d1且小于温度d2的混合料为粘润状态,大于温度d2的混合料为润滑状态。能够准确的划分出矿料/沥青体系在粘结与润滑的区间拐点,方便矿料/沥青体系在后续的研究。
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公开(公告)号:CN112067425A
公开(公告)日:2020-12-11
申请号:CN202010926231.0
申请日:2020-09-07
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青混合料界面滑移过程中集料接触作用的量化方法,对沥青混合料试样进行界面接触滑移试验,得到两个剪切滑移破坏后的试件,其中一个试件是实心体,另一个试件是中空试件;将所述中空试件沿高度方向切开,使滑移界面露出,得到两个滑移界面,并分别获取两个滑移界面的图像;对每个滑移界面的图像分别进行集料识别,计算集料接触面积,并进一步计算集料接触作用比RC,以此作为集料接触作用的量化指标。本发明通过试验设计获取沥青混合料的滑移界面,通过对滑移破坏后的界面进行分析,提出接触作用比指标,对集料接触作用进行量化,为进一步研究沥青混合料的强度形成机理和改善沥青混合料界面强度奠定基础。
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公开(公告)号:CN208949864U
公开(公告)日:2019-06-07
申请号:CN201821520053.6
申请日:2018-09-17
Applicant: 陕西省交通规划设计研究院 , 长安大学
IPC: E02D1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种公路检测装置,包括设有支腿的工作台,所述工作台上通过四个均匀分布的伸缩杆连接有升降台,所述工作台上还固定设有四个均匀分布的第一竖杆,所述升降台的中心开有筒槽,所述筒槽的下方对称设有两个转轴,所述转轴的两端固定设有椭圆轮,所述转轴通过轴承座安装在两个相邻的所述第一竖杆上,所述转轴的其中一端固定设有第一锥齿轮,所述工作台靠近所述第一锥齿轮的一侧固定设有第二竖杆,所述第二竖杆远离所述工作台的一端设置有双面锥齿轮,所述双面锥齿轮的两侧均设置有一个与所述第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮,本装置结构简单,解决了多次移动灌砂筒费事费力的问题的。
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公开(公告)号:CN211036644U
公开(公告)日:2020-07-17
申请号:CN201921929688.6
申请日:2019-11-08
Applicant: 长安大学
IPC: E01C23/01
Abstract: 本实用新型公开了一种移动式路面平整检测装置,涉及道路工程技术领域,包括主杆,所述主杆的顶部固定连接有位移传感器,所述主杆的一侧固定连接有第一横杆,所述第一横杆的一侧固定连接有第二横杆,所述第一横杆的一侧固定连接有第一连接杆,所述第一连接杆的一侧固定连接有检测轮,所述第二横杆的一侧固定连接有第二连接杆。该移动式路面平整检测装置,当检测轮内部气压降低时,测量杆位置发生偏移,测量杆直接与测量槽摩擦,检测轮将无法正常转动,从而可以直观的提醒检测人员,达到便于检修的目的,先将插头插入位移传感器一侧的插孔内,然后转动固定盖,将固定盖旋转进入固定槽内,从而避免因晃动造成插头脱落的情况发生。
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