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公开(公告)号：CN113901566A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111322831.7
申请日：2021-11-09
Applicant: 河北省高速公路延崇管理中心 , 长安大学
Abstract: 压路机碾压作业轨迹的识别方法及系统，包括以下步骤：利用定位设备获取压路机工作过程中的实时位置坐标；位置坐标结合道路施工工艺和压路机工况参数，对压路机的碾压轨迹进行微分并建立数学模型；以定位时间间隔内记录的相邻坐标为分割原则，将压路机工作过程中形成的碾压轨迹进行微分，以这个微元轨迹为单位分析该区域内道路的压实效果，根据碾压遍数的逐渐增多，赋予其轨迹不同的颜色。该方法是通过识别压路机的碾压轨迹，计算碾压遍数来预测道路的压实度情况，这是一种无损实时检测方法。它可以在施工过程中及时发现漏压、欠压和碾压不合格的区域，进行干预补救，实现道路施工过程压实质量的实时控制。
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公开(公告)号：CN113901566B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202111322831.7
申请日：2021-11-09
Applicant: 河北省高速公路延崇管理中心 , 长安大学
Abstract: 压路机碾压作业轨迹的识别方法及系统，包括以下步骤：利用定位设备获取压路机工作过程中的实时位置坐标；位置坐标结合道路施工工艺和压路机工况参数，对压路机的碾压轨迹进行微分并建立数学模型；以定位时间间隔内记录的相邻坐标为分割原则，将压路机工作过程中形成的碾压轨迹进行微分，以这个微元轨迹为单位分析该区域内道路的压实效果，根据碾压遍数的逐渐增多，赋予其轨迹不同的颜色。该方法是通过识别压路机的碾压轨迹，计算碾压遍数来预测道路的压实度情况，这是一种无损实时检测方法。它可以在施工过程中及时发现漏压、欠压和碾压不合格的区域，进行干预补救，实现道路施工过程压实质量的实时控制。
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公开(公告)号：CN210536061U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921813300.6
申请日：2019-10-28
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型涉及电气领域，具体公开了一种用于电力系统的电气柜，包括电气柜主体与绝缘箱，绝缘箱包括用于与电气柜主体下端连通的箱体，箱体外侧设有通气网罩，箱体内安装有散热板，散热板中部开设有开口，开口上铰接有铰接板，铰接板另一端左右两侧分别设有一第一铰接轴，箱体内壁上对应设有用于与第一铰接轴铰接的提升机构。本实用新型通过提升机构对第一铰接轴及铰接板一端进行提升，进而可以带动铰接板进行转动，从而可以打开散热板中部的开口进行通气，同时可以将铰接板上堆积的水进行倾倒并从开口排出，有效避免了电气柜主体内部的局部积水，解决了现有的电气柜由于底座水平设置而无法倾倒积水并易引起局部积水的问题。
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