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公开(公告)号：CN113254562B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110674847.8
申请日：2021-06-18
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种高效GPS轨迹地图匹配方法，属于交通技术领域，包括以下步骤：得到有效GPS轨迹点列表；得到当前搜索终点；由当前搜索终点回溯所述最佳地图匹配路径，遍历获取沿途各GPS轨迹点的最佳匹配结果，并汇总输出匹配结果统计表；判断当前搜索终点是否为末点。本发明既实现了以“路径搜索导向的GPS轨迹点匹配逻辑”替代了传统的“GPS轨迹点导向的路径搜索逻辑”，同时也解决了新兴算法中存在回溯死循环问题，避免了传统匹配逻辑中繁复低效的地图数据调用过程，极大提升了地图匹配工作效率，解决了现有技术GPS轨迹匹配方法中匹配精度及效率难以兼顾的问题，可广泛应用于边缘计算、导航系统及城市交通数据挖掘管理领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113722872A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111297059.8
申请日：2021-11-04
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/18
Abstract: 本发明公开了城市区域路网批量提取道路起终点属性的方法，其包括获取城市区域交通路网线层Shape文件，对线层Shape文件进行拓扑检查并修正，保存为线层Shape2文件；将线层Shape2文件处理得到每条道路的起始点、折点和终点数据，导出为点线层Shape3文件；将点线层Shape3文件和线层Shape2文件的点层要素和线层要素相交，导出为点线层Shape4文件；将点线层Shape4文件进行处理并导出.Csv文件；将线层Shape2文件与.Csv文件连接，实现城市区域路网批量提取道路起终点属性。本发明能够减少人错误率及时间成本；能够实现对城市区域交通路网批量提取道路起终点属性，效率高。
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公开(公告)号：CN108776660A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810267448.8
申请日：2018-03-28
Applicant: 长安大学
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明公开一种基于ArcGIS的批量匹配道路属性的方法，通过线地理文件对应的GIS道路长度与检测数据计算得到的道路长度之间的误差；再将误差均分到道路检测数据的每段上，得到检测长度数据；再检测长度数据对线地理文件的GIS路网进行批量打断，得到打断后的线要素；再将线要素按照线路走向进行排序编号，将排序编号存于新建的ID字段上；最后将ID字段增加到匹配的道路属性数据中，并根据ID字段将线要素与属性数据连接，实现属性匹配。本发明是基于ArcGIS进行线路批量打断匹配道路属性的一种处理方法，为道路属性匹配提供了一条新的技术路线。能够自动打断匹配道路属性，解除传统人工打断匹配的烦琐操作，实现效率高，有良好的用户体验效果。
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公开(公告)号：CN113722872B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111297059.8
申请日：2021-11-04
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/18
Abstract: 本发明公开了城市区域路网批量提取道路起终点属性的方法，其包括获取城市区域交通路网线层Shape文件，对线层Shape文件进行拓扑检查并修正，保存为线层Shape2文件；将线层Shape2文件处理得到每条道路的起始点、折点和终点数据，导出为点线层Shape3文件；将点线层Shape3文件和线层Shape2文件的点层要素和线层要素相交，导出为点线层Shape4文件；将点线层Shape4文件进行处理并导出.Csv文件；将线层Shape2文件与.Csv文件连接，实现城市区域路网批量提取道路起终点属性。本发明能够减少人错误率及时间成本；能够实现对城市区域交通路网批量提取道路起终点属性，效率高。
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公开(公告)号：CN113254562A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110674847.8
申请日：2021-06-18
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种高效GPS轨迹地图匹配方法，属于交通技术领域，包括以下步骤：得到有效GPS轨迹点列表；得到当前搜索终点；由当前搜索终点回溯所述最佳地图匹配路径，遍历获取沿途各GPS轨迹点的最佳匹配结果，并汇总输出匹配结果统计表；判断当前搜索终点是否为末点。本发明既实现了以“路径搜索导向的GPS轨迹点匹配逻辑”替代了传统的“GPS轨迹点导向的路径搜索逻辑”，同时也解决了新兴算法中存在回溯死循环问题，避免了传统匹配逻辑中繁复低效的地图数据调用过程，极大提升了地图匹配工作效率，解决了现有技术GPS轨迹匹配方法中匹配精度及效率难以兼顾的问题，可广泛应用于边缘计算、导航系统及城市交通数据挖掘管理领域。
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公开(公告)号：CN108776660B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201810267448.8
申请日：2018-03-28
Applicant: 长安大学
IPC: G06F16/29
Abstract: 本发明公开一种基于ArcGIS的批量匹配道路属性的方法，通过线地理文件对应的GIS道路长度与检测数据计算得到的道路长度之间的误差；再将误差均分到道路检测数据的每段上，得到检测长度数据；再检测长度数据对线地理文件的GIS路网进行批量打断，得到打断后的线要素；再将线要素按照线路走向进行排序编号，将排序编号存于新建的ID字段上；最后将ID字段增加到匹配的道路属性数据中，并根据ID字段将线要素与属性数据连接，实现属性匹配。本发明是基于ArcGIS进行线路批量打断匹配道路属性的一种处理方法，为道路属性匹配提供了一条新的技术路线。能够自动打断匹配道路属性，解除传统人工打断匹配的烦琐操作，实现效率高，有良好的用户体验效果。
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