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公开(公告)号：CN110877400A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911078204.6
申请日：2019-11-06
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种水泥混凝土构件喷淋养生系统的控制方法及控制系统，控制方法包括以下步骤：步骤1、获取水泥混凝土构件的喷淋养生数据，形成数据集S，喷淋养生数据包括水泥混凝土构件表面的温度和湿度，构件所处环境的温度、湿度以及风速；步骤2、基于数据集S，构建弱分类器，对数据集S进行分类；采用10折交叉验证法对多个弱分类器进行集成优化训练和评估，得到强分类器；步骤3、由步骤2得到的强分类器根据步骤1中的传感器实时参数动态判断喷淋开关的开启和关闭状态，并执行基于定时控制方法的纠错机制。采用该发明的水泥混凝土构件喷淋养生控制系统能够根据构件表面的实时温湿度、环境温湿度以及风速等参数，自行决策喷淋开关状态。
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公开(公告)号：CN113901566B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202111322831.7
申请日：2021-11-09
Applicant: 河北省高速公路延崇管理中心 , 长安大学
Abstract: 压路机碾压作业轨迹的识别方法及系统，包括以下步骤：利用定位设备获取压路机工作过程中的实时位置坐标；位置坐标结合道路施工工艺和压路机工况参数，对压路机的碾压轨迹进行微分并建立数学模型；以定位时间间隔内记录的相邻坐标为分割原则，将压路机工作过程中形成的碾压轨迹进行微分，以这个微元轨迹为单位分析该区域内道路的压实效果，根据碾压遍数的逐渐增多，赋予其轨迹不同的颜色。该方法是通过识别压路机的碾压轨迹，计算碾压遍数来预测道路的压实度情况，这是一种无损实时检测方法。它可以在施工过程中及时发现漏压、欠压和碾压不合格的区域，进行干预补救，实现道路施工过程压实质量的实时控制。
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公开(公告)号：CN111371059B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010207127.6
申请日：2020-03-23
Applicant: 长安大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种L型复合电缆沟槽组件及其制备方法，所述L型复合电缆沟槽组件组件包括主体和侧板两大部分。其中，主体整体呈L型，包括位于底部的水平部，位于上部的垂直部，以及连接水平部和垂直部的圆弧部。为了安装侧板，在主体的垂直部和圆弧部的侧面形成一个凹陷的平台。根据本发明所述的L型复合电缆沟槽组件，可缓释冲击，充分保护驾驶人员安全，且全部为工厂预制，质量可控，拼装施工，维护方便。
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公开(公告)号：CN110877400B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201911078204.6
申请日：2019-11-06
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种水泥混凝土构件喷淋养生系统的控制方法及控制系统，控制方法包括以下步骤：步骤1、获取水泥混凝土构件的喷淋养生数据，形成数据集S，喷淋养生数据包括水泥混凝土构件表面的温度和湿度，构件所处环境的温度、湿度以及风速；步骤2、基于数据集S，构建弱分类器，对数据集S进行分类；采用10折交叉验证法对多个弱分类器进行集成优化训练和评估，得到强分类器；步骤3、由步骤2得到的强分类器根据步骤1中的传感器实时参数动态判断喷淋开关的开启和关闭状态，并执行基于定时控制方法的纠错机制。采用该发明的水泥混凝土构件喷淋养生控制系统能够根据构件表面的实时温湿度、环境温湿度以及风速等参数，自行决策喷淋开关状态。
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公开(公告)号：CN110376611B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201910645216.6
申请日：2019-07-17
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种自动识别压路机碾压遍数的方法和装置，通过坐标转换和对转换后的坐标数据进行筛选和处理，计算出各个车道的碾压遍数，同时，通过GPS对压路机进行精确定位，将压路机的位置实时传输给监控中心进行实时监控，以便确定出压路机的实时位置。本发明通过及时确定出压路机的实时位置以此来反映出压路机的碾压遍数。通过检测中心对路面实时监控，减轻了员工的工作负担，并且提高了监管质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110376611A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910645216.6
申请日：2019-07-17
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种自动识别压路机碾压遍数的方法和装置，通过坐标转换和对转换后的坐标数据进行筛选和处理，计算出各个车道的碾压遍数，同时，通过GPS对压路机进行精确定位，将压路机的位置实时传输给监控中心进行实时监控，以便确定出压路机的实时位置。本发明通过及时确定出压路机的实时位置以此来反映出压路机的碾压遍数。通过检测中心对路面实时监控，减轻了员工的工作负担，并且提高了监管质量。
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公开(公告)号：CN113901566A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111322831.7
申请日：2021-11-09
Applicant: 河北省高速公路延崇管理中心 , 长安大学
Abstract: 压路机碾压作业轨迹的识别方法及系统，包括以下步骤：利用定位设备获取压路机工作过程中的实时位置坐标；位置坐标结合道路施工工艺和压路机工况参数，对压路机的碾压轨迹进行微分并建立数学模型；以定位时间间隔内记录的相邻坐标为分割原则，将压路机工作过程中形成的碾压轨迹进行微分，以这个微元轨迹为单位分析该区域内道路的压实效果，根据碾压遍数的逐渐增多，赋予其轨迹不同的颜色。该方法是通过识别压路机的碾压轨迹，计算碾压遍数来预测道路的压实度情况，这是一种无损实时检测方法。它可以在施工过程中及时发现漏压、欠压和碾压不合格的区域，进行干预补救，实现道路施工过程压实质量的实时控制。
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公开(公告)号：CN111371059A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010207127.6
申请日：2020-03-23
Applicant: 长安大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种L型复合电缆沟槽组件及其制备方法，所述L型复合电缆沟槽组件组件包括主体和侧板两大部分。其中，主体整体呈L型，包括位于底部的水平部，位于上部的垂直部，以及连接水平部和垂直部的圆弧部。为了安装侧板，在主体的垂直部和圆弧部的侧面形成一个凹陷的平台。根据本发明所述的L型复合电缆沟槽组件，可缓释冲击，充分保护驾驶人员安全，且全部为工厂预制，质量可控，拼装施工，维护方便。
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公开(公告)号：CN110646813A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910943247.X
申请日：2019-09-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种监测压路机碾压遍数并判断碾压是否合格的方法及装置，本发明属于道路施工领域，具体涉及一种监测压路机碾压遍数并判断碾压是否合格的方法，其实现过程为：S1：确定压路机所施工路段各个车道的范围，在各个车道范围内划分单元格；S2：计算各个单元格的碾压遍数；S3：判断单元格碾压遍数是否合格；S4：判断相邻车道间的碾压重叠宽度是否符合要求。通过上述步骤实时监测各车道单元格的碾压遍数，对车道的碾压遍数进行监测，防止漏压或者过压，提高碾压质量。
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公开(公告)号：CN212085788U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202020245168.X
申请日：2020-03-03
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种阻燃型电缆沟盖板，包括本体,本体的中心设有ABS合金层，ABS合金层的上下表面均设有PP层，位于上方的PP层与ABS合金层之间设有阻火层，位于下方的PP层与ABS合金层之间设有绝缘橡胶层，ABS合金层的内部均等间隔开设有多个柱形孔，每个柱形孔的底部并穿过绝缘橡胶层和PP层均设有散热孔，本体的外围设有挡水缓冲条，本体的顶部表面对称嵌设有荧光条，本体的外侧面均包覆有铝箔片。本实用新型相比于现有的盖板，同时兼具质轻、阻燃、防断裂及低成本的特点。
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