公开(公告)号：CN115470573A

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN202211138160.3

申请日：2022-09-19

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王峰 ,  路稳刚 ,  曾志勇

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G01M17/007 ,  G06F119/10

Abstract: 本发明公开的模态测试过程中传感器位置选取方法、设备及介质，通过建立相关度矩阵MAC12、MAC13、......、MACij，计算预选选取的传感器预选位置点对各阶模态的贡献度值，删除贡献度为负的预选传感器位置点，在不断调整相关度矩阵，使得剩下预选传感器位置点满足不同阶模态振型要求，可以实现传感器预选位置点的自动化匹配测量要求，提高传感器定位精度。无需人工反复介入进行传感器布置位置的模态测量。

公开(公告)号：CN116341110A

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202310301286.6

申请日：2023-03-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王峰 ,  曾志勇 ,  路稳刚

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/10

Abstract: 本发明涉及一种整车模型中底盘衬套刚度赋值方法。其步骤为：通过测量获得后悬架系统中各杆件在自由状态下的测试模态；建立后悬架系统仿真模型；根据预设衬套各方向刚度值范围，对仿真模型进行处理，获得多个不同刚度值的仿真模型，并进行模态求解获得后悬架系统中各杆件的仿真模态；建立后悬架系统中各杆件的仿真模态与衬套各方向刚度值之间的数学模型；根据测试模态，获取后悬架系统中各杆件在预设频率段内的测试模态，并选取小于等于预设数量的测试模态；根据选取的测试模态和数学模型，求解衬套各方向刚度的目标值；以衬套各方向刚度的目标值为整车NVH模型中底盘衬套刚度赋值。本发明优化了衬套的刚度值，从而提高了整车MVH模型的精度。