-
公开(公告)号：CN115416678B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202210806259.X
申请日：2022-07-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 何金金
IPC: B60W40/105
Abstract: 本发明提供一种车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质，其中一种车辆控制方法包括：获取车辆的行驶轨迹和行驶时间段；计算所述车辆待经过的车站位置，计算所述车辆行驶至所述车站位置时的达到时刻，并获取所述到达时刻所述车站位置的天气信息；若所述天气信息中包括降雨信息，且所述车辆的当前速度大于预设的第一速度，则所述车辆在途经所述车站位置前车速改变至所述第一速度；或若所述天气信息中包括降雨信息，且所述车辆的当前速度小于等于第一速度，则所述车辆在途经所述车站位置的车速不超过所述第一速度。本申请通过对车站信息和降雨信息的识别，确保车辆驶过车站时减速通过，避免车速过快溅水打湿行人。
-
公开(公告)号：CN115416678A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210806259.X
申请日：2022-07-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 何金金
IPC: B60W40/105
Abstract: 本发明提供一种车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质，其中一种车辆控制方法包括：获取车辆的行驶轨迹和行驶时间段；计算所述车辆待经过的车站位置，计算所述车辆行驶至所述车站位置时的达到时刻，并获取所述到达时刻所述车站位置的天气信息；若所述天气信息中包括降雨信息，且所述车辆的当前速度大于预设的第一速度，则所述车辆在途经所述车站位置前车速改变至所述第一速度；或若所述天气信息中包括降雨信息，且所述车辆的当前速度小于等于第一速度，则所述车辆在途经所述车站位置的车速不超过所述第一速度。本申请通过对车站信息和降雨信息的识别，确保车辆驶过车站时减速通过，避免车速过快溅水打湿行人。
-
公开(公告)号：CN115115231A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210764401.9
申请日：2022-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种指标体系构建方法、装置、电子设备及存储介质，通过获取多个预设元指标及各预设元指标的云指标标识，对至少两个预设元指标进行指标加工，得到至少一个衍生指标，并对各衍生指标设置衍生指标标识，获取待管理指标标识和指标管理内容，根据待管理指标标识、云指标标识和衍生指标标识确定待管理指标，对待管理指标进行删除或修改，分别对待标注指标集合中的各待标注指标进行智能车云应用业务标签的标注，基于各待标注指标的智能车云应用业务标签构建智能车云应用业务的指标体系，提供了一种对指标进行修改、管理的方式，进而根据管理后的至少一部分指标生成指标体系，指标体系的调整更为灵活，能够满足业务发展需求。
-
公开(公告)号：CN115115231B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202210764401.9
申请日：2022-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/10 , G06F8/65
Abstract: 本申请提供一种指标体系构建方法、装置、电子设备及存储介质，通过获取多个预设元指标及各预设元指标的云指标标识，对至少两个预设元指标进行指标加工，得到至少一个衍生指标，并对各衍生指标设置衍生指标标识，获取待管理指标标识和指标管理内容，根据待管理指标标识、云指标标识和衍生指标标识确定待管理指标，对待管理指标进行删除或修改，分别对待标注指标集合中的各待标注指标进行智能车云应用业务标签的标注，基于各待标注指标的智能车云应用业务标签构建智能车云应用业务的指标体系，提供了一种对指标进行修改、管理的方式，进而根据管理后的至少一部分指标生成指标体系，指标体系的调整更为灵活，能够满足业务发展需求。
-
公开(公告)号：CN116992343A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310960159.7
申请日：2023-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F18/241 , G08B21/18 , G08B21/24 , B60R16/033 , G06F18/2415 , G06F18/15
Abstract: 本发明涉及一种预测车辆亏电风险方法和装置、电子设备和存储介质。其中，方法包括：获取目标车辆在当前停车期间的停车时长；获取目标车辆在当前停车期间的当前剩余电量值；根据当前剩余电量值以及停车时长预测得到目标车辆的亏电概率，其中，亏电概率用于指示目标车辆发生动力电池亏电的概率；根据亏电概率以及停车时长确定出目标车辆的目标亏电风险等级；按照目标亏电风险等级对应的目标提醒方式，向目标车辆的用户进行风险提示。本申请克服了相关技术中的当车辆存在可能发生亏电的情况时，无法准确判断出车辆亏电的风险等级，也无法准确地向用户进行风险提示，从而导致用户体验差的技术问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116908722A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310878192.5
申请日：2023-07-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01R31/387 , G01R31/396 , G01R31/392 , G01R31/367 , G01R31/36 , G01R31/00
Abstract: 本发明提供了一种车辆电池容量的预测方法及装置、存储介质、电子装置，属于计算机领域，其中，该方法包括：获取样本车辆的初始数据；对初始数据进行预处理和数据增强，得到样本数据，其中，样本数据包括与电池工况数据和车辆状态数据对应的自变量、以及与电池容量值对应的因变量；根据样本数据训练极初始限梯度提升XGBoost模型，得到目标XGBoost模型；采用目标XGBoost模型预测目标车辆的实际电池容量。通过本发明实施例，防止该模型因数据量不足而导致模型预测精度较低，XGBoost模型可以有效避免当存在异常数据时造成的训练模型过拟合现象，解决了相关技术中预测汽车电池容量不准确的技术问题。
-
公开(公告)号：CN118658226A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410777950.9
申请日：2024-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆行驶工况构建方法、装置、设备、介质及产品，涉及车辆行驶技术领域。车辆行驶工况构建方法包括：获得车辆在同一区域的历史行驶数据；历史行驶数据至少包括：车辆标识、采集时间、电源状态、车速和位置；基于电源状态和车速，对历史行驶数据进行划分，得到车辆的M个驾驶行程数据；针对M个驾驶行程数据，对第m驾驶行程数据进行数据预处理，得到经过预处理的第m驾驶行程数据；数据预处理包括以下一个或多个：数据聚合、数据替换、数据填充和数据删除；对经过预处理的第m驾驶行程数据进行划分，得到第m驾驶行程数据对应的N个短行程数据；根据聚类算法对M×N个短行程数据进行聚类，得到每个短行程数据的工况类型。
-
公开(公告)号：CN114979202B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202210549076.4
申请日：2022-05-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04L67/12 , H04L67/125 , H04L67/52 , H04W4/021 , H04W4/029 , G07C9/00 , G06F18/23213
Abstract: 本发明涉及一种基于电子围栏的停车主动解锁方法和系统，方法包括以下步骤：云平台规划当前车辆的电子围栏，用户将电子围栏的信息保存到车机本地；车端获取当前车辆的启动状态并判断车机本地是否存有电子围栏信息；如果当前车辆处于启动状态且车机本地存在电子围栏信息，则进行GPS实时定位并同时获取车辆档位状态，触发电子围栏，直至车端判定当前车辆已驶入电子围栏的范围且车辆档位切换至停车档，车门自动解锁；反之结束触发电子围栏。本发明可以根据用户实际情况，做到千人千面，将更好的体验带给用户，同时保证驾乘人员的安全，且在会阻碍交通的路段发挥巨大优势。
-
公开(公告)号：CN115729947A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211511796.8
申请日：2022-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F16/23 , G06F8/10 , G06F8/65 , G06F16/242 , G06F16/2455 , G06F16/248 , G06F16/2457
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的聚合数据管理方法、装置及电子设备，方法包括：确定待创建的多个车辆数据聚合指标，其中，多个车辆数据聚合指标的属性分为必填属性和选填属性，获取多个车辆数据聚合指标中已完成填写的选填属性的车辆数据聚合指标，并判断其中必填属性的车辆数据聚合指标是否均填写完成，若均填写完成，则根据必填属性的车辆数据聚合指标和已完成填写的选填属性的车辆数据聚合指标创建得到数据管理系统，以对车辆的聚合数据进行管理。由此，通过对车辆销售后采集的使用数据的聚合指标进行统一且明确的定义口径，解决各业务部门对数据指标的需求、理解、定义各有不同，对数据难以管理分析的问题，便于检索及监控。
-
公开(公告)号：CN115147795A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210815393.6
申请日：2022-07-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 何金金
IPC: G06V20/56 , G06V10/25 , G06V10/26 , G06V10/44 , G06V10/75 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06N20/00
Abstract: 本发明提供一种基于图像识别的公交车站防溅水方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取车辆行驶过程中的道路图像；将道路图像输入预先训练的轮廓识别模型中，通过预先训练的轮廓识别模型对道路图像进行识别，得到识别结果，所述识别结果包括多个对象的轮廓信息；当识别结果中包括目标对象轮廓时，将目标对象轮廓与预先构建的参考轮廓进行匹配，得到匹配结果；根据匹配结果生成车辆速度控制指令，通过车辆速度控制指令控制车辆行驶速度以避免车辆行驶至积水区域时形成溅水。本发明通过对道路图像进行轮廓识别并与参考轮廓进行匹配以精准确定道路前方是否存在公交车站，并根据匹配结果生成车辆速度控制指令以达到防溅水的目的。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.023 seconds)
