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公开(公告)号：CN113071565A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110478464.3
申请日：2021-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无框车门汽车的新型A柱结构，包括从外至内依次设置的外装饰件、侧围外板、A柱加强件和A柱内板；所述侧围外板设置有第一前搭接翻边、第一后搭接翻边和第一凸出部；所述A柱加强件设置有第二前搭接翻边、第二后搭接翻边和第二凸出部；所述A柱内板设置有第三前搭接翻边、第三后搭接翻边和第三凸出部，所述第三凸出部的截面呈“V”字形，所述第三后搭接翻边沿着靠近无框车门的方向向内倾斜，所述第二凸出部和所述第三凸出部之间形成第一腔室。本发明提供的一种无框车门汽车的新型A柱结构，能够保证A柱的整体强度，防止正面25%偏置碰撞测试时A柱发生折弯，从而提高整车的碰撞安全性能，同时防止A柱障碍角增大。
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公开(公告)号：CN113071565B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202110478464.3
申请日：2021-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无框车门汽车的新型A柱结构，包括从外至内依次设置的外装饰件、侧围外板、A柱加强件和A柱内板；所述侧围外板设置有第一前搭接翻边、第一后搭接翻边和第一凸出部；所述A柱加强件设置有第二前搭接翻边、第二后搭接翻边和第二凸出部；所述A柱内板设置有第三前搭接翻边、第三后搭接翻边和第三凸出部，所述第三凸出部的截面呈“V”字形，所述第三后搭接翻边沿着靠近无框车门的方向向内倾斜，所述第二凸出部和所述第三凸出部之间形成第一腔室。本发明提供的一种无框车门汽车的新型A柱结构，能够保证A柱的整体强度，防止正面25%偏置碰撞测试时A柱发生折弯，从而提高整车的碰撞安全性能，同时防止A柱障碍角增大。
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公开(公告)号：CN215474414U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121748133.9
申请日：2021-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/84
Abstract: 本实用新型公开了一种膨胀胶安装结构，包括铝合金门槛，所述铝合金门槛包括门槛本体和多个分隔筋，所述门槛本体的内部形成中空的大腔室，多个所述分隔筋将所述大腔室分隔为多个小腔室，还包括膨胀胶组件，所述膨胀胶组件包括连接支架、膨胀胶安装构件、第一卡接件和第二卡接件，所述膨胀胶安装构件包括多个膨胀胶安装件，多个膨胀胶安装件与多个所述小腔室的位置分别一一对应，多个所述膨胀胶安装件通过所述第一卡接件与所述门槛本体连接，所述连接支架通过所述第二卡接件与所述分隔筋连接。本实用新型能够防止高速行车的过程中气流进入门槛，提升整车NVH性能，并且能够保证膨胀胶安装组件与铝合金门槛的连接强度。
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公开(公告)号：CN216886918U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220230101.8
申请日：2022-01-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车B柱下内板的安装结构及车辆。汽车B柱下内板的安装结构，包括B柱下内板和铝制门槛边梁，所述B柱下内板上设有卷收器过孔和卷收器安装孔；所述B柱下内板具有下搭接边，所述下搭接边与所述铝制门槛边梁相搭接，并通过铆钉固定。本实用新型还提供了一种车辆，包括本实用新型的汽车B柱下内板的安装结构。本实用新型解决了钢铝混动车身的钢制B柱内板与铝制门槛边梁采用焊接存在连接强度弱的问题。
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