公开(公告)号：CN110566284A

公开(公告)日：2019-12-13

申请号：CN201910951789.1

申请日：2019-10-09

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 朱惠人 ,  张博伦 ,  姚春意 ,  刘存良 ,  王亚州

IPC: F01D5/18

Abstract: 本发明公开了一种带阻隔肋的凹槽叶顶结构，通过在叶顶上布置上游阻隔肋和下游阻隔肋，并分别在靠近前缘的中弧线上布设前缘除尘孔，在两个阻隔肋中间设置肋间除尘孔，在阻隔肋的下游布置肋下游除尘孔。在凹槽叶顶部增加阻隔肋可减小由于间隙泄漏流产生的流动损失，有效提高涡轮叶片效率，而且两个阻隔肋可减小凹槽叶顶靠近前缘区域的高换热区域。在靠近前缘的中弧线上布置除尘孔可对叶顶前缘形成有效的气膜覆盖，避免由于叶顶前缘的高换热区造成叶片热腐蚀，延长叶片的使用寿命。在阻隔肋后设置除尘孔，可在肋后形成有效的气膜保护，提升叶片顶部的传热性能，提高涡轮叶片的工作效率。凹槽叶顶结构具有加工简单，成本低的特点。

公开(公告)号：CN110566283A

公开(公告)日：2019-12-13

申请号：CN201910951788.7

申请日：2019-10-09

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 朱惠人 ,  张博伦 ,  姚春意 ,  刘存良 ,  王亚州

IPC: F01D5/18

Abstract: 本发明公开了一种用于高压涡轮动力叶片顶部的气膜冷却结构，由涡轮叶片、叶顶、内冷通道和气膜孔组成，在涡轮叶片的叶顶表面极限流线上和叶顶表面中后部中弧线上设置有气膜孔，气膜孔的两端分别形成气流的出口和入口，且与叶片前缘内冷通道、中弦内冷通道和尾缘内冷通道相通。叶顶表面极限流线上设置气膜孔处于叶顶间隙泄漏流的附着和再分离位置，冷气从气膜孔出来后成扇形分布，然后再汇入间隙主流，可避免燃气直接冲刷，减小其叶顶区域的流动损失，有效提升叶顶靠近尾缘区域的冷却效果。合理的气膜孔布局可有效地避免叶顶区域受间隙泄漏流的腐蚀，延长涡轮叶片的使用寿命，同时还可减小冷气量，提高发动机工作效率。