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公开(公告)号:CN104364499A
公开(公告)日:2015-02-18
申请号:CN201380026919.1
申请日:2013-05-21
Applicant: 荻野工业株式会社 , 株式会社畑村发动机研究事务所
CPC classification number: F01L13/0031 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L1/267 , F01L1/344 , F01L13/0063 , F01L2001/0537 , F01L2013/0068 , F01L2105/00 , F01L2800/00 , F01L2800/02 , F02D13/0249 , Y02T10/18
Abstract: 本发明中,控制装置(19),在低负荷运转状态下,判断部(19a)判断处于非预热状态时,对升程时机变更部(9)实施控制,以使得排气阀用凸轮轴(8)的相位相对于曲轴(12)滞后,进而使得到达上止点后,进气阀(3)的打开时机比排气阀(7)的关闭时机早。控制装置(19),在低负荷运转状态下,判断部(19a)判断处于预热状态时,对升程时机变更部(9)实施控制,以使得排气阀用凸轮轴(8)的相位相对于曲轴(12)提前,进而使得到达上止点后,排气阀(7)的关闭时机比进气阀(3)的打开时机早。
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公开(公告)号:CN104364499B
公开(公告)日:2017-03-15
申请号:CN201380026919.1
申请日:2013-05-21
Applicant: 荻野工业株式会社 , 株式会社畑村发动机研究事务所
CPC classification number: F01L13/0031 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L1/267 , F01L1/344 , F01L13/0063 , F01L2001/0537 , F01L2013/0068 , F01L2105/00 , F01L2800/00 , F01L2800/02 , F02D13/0249 , Y02T10/18
Abstract: 本发明中,控制装置(19),在低负荷运转状态下,判断部(19a)判断处于非预热状态时,对升程时机变更部(9)实施控制,以使得排气阀用凸轮轴(8)的相位相对于曲轴(12)滞后,进而使得到达上止点后,进气阀(3)的打开时机比排气阀状态下,判断部(19a)判断处于预热状态时,对升程时机变更部(9)实施控制,以使得排气阀用凸轮轴(8)的相位相对于曲轴(12)提前,进而使得到达上止点后,排气阀(7)的关闭时机比进气阀(3)的打开时机早。(7)的关闭时机早。控制装置(19),在低负荷运转
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