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公开(公告)号：CN101630848A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200810012343.4
申请日：2008-07-17
Applicant: 荣信电力电子股份有限公司
CPC classification number: Y02E40/50
Abstract: 本发明涉及一种提高电气化铁道电能质量的平衡电气化铁路单相负荷的方法，该方法采用两套结构相同的静止无功发生器SVG1、SVG2，分别接于低压侧的左右桥臂上，且两套结构相同的静止无功发生器SVG1、SVG2的直流侧电容并联构成一个整体。与现有技术相比，本发明的有益效果是：1)补偿负序电流，降低负序电流对电网的污染；2)降低母线电压损失，提高电网电压水平；3)补偿无功功率，提高功率因数；4)补偿谐波电流，降低谐波电流对电网的污染。
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公开(公告)号：CN101539603A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200910011321.0
申请日：2009-04-25
Applicant: 荣信电力电子股份有限公司
IPC: G01R31/00
CPC classification number: G01R31/42
Abstract: 本发明涉及一种微功耗的变流器全载试验方法，该方法将变流器输入端与电网相连，变流器输出端经电抗器再与输入端相连；损耗的能量由电网补充。其控制思想是：变流器的输出基波频率应与电网频率相等；变流器输出相序与相应的输入相序相同；变流器输出电流基波的相位角与电网电压的相位角相同；通过控制变流器输出电流的大小来控制变流器的输出功率。优点是：结构简单、制作成本低、能量损失较小。该方法可解决在有限的厂内电源容量的条件下进行大型变流器出厂的全负载试验问题，并可验证变流器的全负荷通过能力，功耗只有试验功率的2－3％，解决了只有电源容量足够的情况下才能作变流器全载荷试验的局限性问题。
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公开(公告)号：CN1801599A
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：CN200510136739.6
申请日：2005-12-29
Applicant: 辽宁荣信电力电子股份有限公司
Abstract: 本发明是高压变频调速系统在矿井提升机中的应用，其控制策略采用异步电机柔性牵引闭环，控制器根据转速给定和转速反馈之间的误差，发出适当的频率幅值和三相正弦信号指令，该指令传送给高压变频器，通过高压变频器输出符合上述要求的交流电能，驱动电机运转，使运转性能严格符合转速给定的要求；采用了IGBT斩波式电阻制动方式或带可控整流电路的再生制动方式，实现电机的电力制动。该系统可使提升机调速质量明显提高、节能30－40％、功率因数可提高到0.96以上，有效解决了高压大功率电机的正向电力牵引、正向电力制动、反向电力牵引和反向电力制动四种工况下驱动低效能负载平稳、安全运行的难题。
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公开(公告)号：CN101630921A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200810012344.9
申请日：2008-07-17
Applicant: 荣信电力电子股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于IGCT实现高压大功率变频器的方法，该方法采用IGCT功率器件组成的两电平功率单元，移相变压器二次侧采用一个或多个IGCT功率单元进行串联的方式，变压器二次侧电压为(1.5-2)kV。对于6kV变频器，移相变压器二次侧电压1750V，功率单元直流侧电压2500V，每相2个功率单元串联，功率部分共6个功率单元。本发明的优点是：1)简化了变频器的结构，可靠性好；2)输入6绕组移相，电网电流谐波；3)输出到电机的线电压为9电平，4)电压谐波小，无需输出变压器和逆变器；5)2电平IGCT功率单元，易于实现，可靠性好；6)功率单元模块化设计，便于维护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201230284Y
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200820014044.X
申请日：2008-07-17
Applicant: 荣信电力电子股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种基于IGCT实现高压大功率变频器的装置，该装置采用IGCT功率器件组成的两电平功率单元，移相变压器二次侧采用一个或多个IGCT功率单元进行串联的方式，变压器二次侧电压为(1.5－2)kV。对于6kV变频器，移相变压器二次侧电压1750V，功率单元直流侧电压2500V，每相2个功率单元串联，功率部分共6个功率单元。本实用新型的优点是：1)简化了变频器的结构，可靠性好；2)输入6绕组移相，电网电流谐波；3)输出到电机的线电压为9电平，4)电压谐波小，无需输出变压器和逆变器；5)2电平IGCT功率单元，易于实现，可靠性好；6)功率单元模块化设计，便于维护。
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公开(公告)号：CN2899282Y
公开(公告)日：2007-05-09
申请号：CN200520146039.0
申请日：2005-12-29
Applicant: 辽宁荣信电力电子股份有限公司
IPC: H02P27/06 , H02P3/22 , H02M7/5387
Abstract: 本实用新型是在矿井提升机中应用的高压变频调速系统，该系统采用异步电机柔性牵引闭环，控制器发出频率幅值和三相正弦信号指令，传送给高压变频器，通过高压变频器输出符合上述要求的交流电能，驱动电机运转；该系统可使提升机调速质量明显提高、节能30－40％、功率因数可提高到0.96以上，有效解决了高压大功率电机的正向电力牵引、正向电力制动、反向电力牵引和反向电力制动四种工况下驱动低效能负载平稳、安全运行的难题。
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公开(公告)号：CN2701167Y
公开(公告)日：2005-05-18
申请号：CN200420031453.2
申请日：2004-05-09
Applicant: 鞍山荣信电力电子股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种既适用于风机、水泵等单象限运行负载、还适用于提升机、轧钢机、造纸机、机车车辆牵引等四象限运行负载的中压变频调速装置。该装置由变频功率单元、移相变压器、控制器组成；该变频调速器由多个低压变频功率单元串联叠加而成，由多个H桥变频功率单元串联构成一相，三相Y接，与电机相连接，变频功率单元整流侧为二极管不可控桥或由可控功率半导体器件组成的可控全桥，输出侧由每个单元相互串接组成；移相变压器的副边绕组分为多组，二级线圈互相存在一个相位差，根据电压等级和变频功率单元级数，由几十到百余脉冲系列构成多级移相叠加的整流方式。本实用新型具有调速范围宽、动态性能优越、高效节能、高功率因数及高可靠性等特点。
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公开(公告)号：CN201444190U
公开(公告)日：2010-04-28
申请号：CN200920013300.8
申请日：2009-04-25
Applicant: 荣信电力电子股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种微功耗的变流器全员载试验装置，特征是将变流器输入端与电网相连，变流器输出端经电抗器再与输入端相连；损耗的能量由电网补充。其控制思想是：变流器的输出基波频率应与电网频率相等；变流器输出相序与相应的输入相序相同；变流器输出电流基波的相位角与电网电压的相位角相同；通过控制变流器输出电流的大小来控制变流器的输出功率。优点是：结构简单、制作成本低、能量损失较小。可解决在有限的厂内电源容量的条件下进行大型变流器出厂的全负载试验问题，并可验证变流器的全负荷通过能力，功耗只有试验功率的2-3％，解决了只有电源容量足够的情况下才能作变流器全载荷试验的局限性问题。
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公开(公告)号：CN201230215Y
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200820014045.4
申请日：2008-07-17
Applicant: 荣信电力电子股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种提高电气化铁道电能质量的用SVG平衡电气化铁路单相负荷的装置，该装置采用两套结构相同的静止无功发生器SVG1、SVG2，分别接于低压侧的左右桥臂上，且两套结构相同的静止无功发生器SVG1、SVG2的直流侧电容并联构成一个整体。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1)补偿负序电流，降低负序电流对电网的污染；2)降低母线电压损失，提高电网电压水平；3)补偿无功功率，提高功率因数；4)补偿谐波电流，降低谐波电流对电网的污染。
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