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公开(公告)号：CN112202502B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202011054494.3
申请日：2020-09-29
Applicant: 苏州大学
IPC: H04B10/70
Abstract: 本发明公开了一种基于非最大纠缠GHZ信道的单粒子态远程制备方法，接收方节点和发送方节点共享非最大纠缠GHZ信道，远程设有辅助节点，发送方节点与辅助节点共享Bell对，当发送方节点能力有限、不能引入辅助粒子进行信道调制时，将信道调制转移到远程的辅助节点处进行，实现对接收方节点的单粒子态远程制备。本发明通过应用非最大纠缠GHZ信道和量子远程态制备方法建立量子信道，满足构建复杂量子通信网络的要求；通过在远程辅助节点处进行信道调制，解决了源节点测量能力有限而不能引入辅助粒子进行信道调制的问题，操作简单且易于实现。
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公开(公告)号：CN111510289A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010291203.6
申请日：2020-04-14
Applicant: 苏州大学
IPC: H04L9/08
Abstract: 本发明公开了一种基于Brown态和网络编码的双向单比特态制备方法。本发明本首次将基于Brown态的态制备和网络编码相结合，通过蝶形网络和五比特Brown态由发送方到接收方之间进行交叉传输，并且双向制备任意单比特量子态的方案，主要特征是：在基于蝶形网络编码协议的基础上，通过态制备建立量子网络编码模型。源节点与目的节点共享的信道是由五比特Brown态加辅助粒子，通过CNOT操作进行信道调制所得到。实现已知信息在整个网络模型中的传输，与量子隐形传态方案相比资源消耗更少，同时传输效率达到更高水平，并且还创新性的实现了双向制备，通信容量达到四比特每轮。它在量子通信网络技术领域里有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN111314068A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010087053.7
申请日：2020-02-11
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明公开了一种基于非最大纠缠Bell态制备GHZ态的优化方法。该方法中Alice和Bob共享一个非最大纠缠Bell信道，Alice根据待制备GHZ态的形式给Bob制备一个n比特的GHZ态，Alice通过引入辅助粒子并执行CNOT操作后分别进行幅度测量和相位测量，Bob根据测量结果执行相应的操作恢复目标等价态，Bob引入(n-1)个辅助粒子并执行CNOT操作获得目标等价态。本发明的有益效果：1、发送方和接收方之间仅用一个非最大纠缠Bell信道完成了目标GHZ态的制备，不仅提高了制备效率，也大大减少了资源的消耗。2、本发明采用的所有测量方式为单比特测量，极大地减少了具体操作难度。3、本发明可以针对非最大纠缠Bell信道，使制备任意比特的GHZ态更一般化。
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公开(公告)号：CN112953648B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202110280484.X
申请日：2021-03-16
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明公开了一种基于双向混合量子信息交流的蝶形网络编码方法，包括构建蝶形网络模型，源节点、目的节点和控制方交叉共享一个五比特Brown信道并进行粒子分配；目的节点先引入辅助粒子并执行CNOT操作，两对对话方选择合适的测量基对粒子进行测量，对话方将测量结果发送给另一方，如果控制方同意对话方之间的信息交流则控制方执行单粒子测量并将测量结果发送给对话方；对话方将测量结果发送给相应的中间节点；中间节点将信息编码发送给四个对话方；各对话方进行解码，通过执行适当的幺正操作恢复目标态。本发明采用蝶形网络极大提高信息传输速率，源节点与目的节点的地位相同扩大量子信道的适用范围，降低操作难度系数。
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公开(公告)号：CN111314068B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202010087053.7
申请日：2020-02-11
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明公开了一种基于非最大纠缠Bell态制备GHZ态的优化方法。该方法中Alice和Bob共享一个非最大纠缠Bell信道，Alice根据待制备GHZ态的形式给Bob制备一个n比特的GHZ态，Alice通过引入辅助粒子并执行CNOT操作后分别进行幅度测量和相位测量，Bob根据测量结果执行相应的操作恢复目标等价态，Bob引入(n‑1)个辅助粒子并执行CNOT操作获得目标等价态。本发明的有益效果：1、发送方和接收方之间仅用一个非最大纠缠Bell信道完成了目标GHZ态的制备，不仅提高了制备效率，也大大减少了资源的消耗。2、本发明采用的所有测量方式为单比特测量，极大地减少了具体操作难度。3、本发明可以针对非最大纠缠Bell信道，使制备任意比特的GHZ态更一般化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111211899B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202010032579.5
申请日：2020-01-13
Applicant: 苏州大学
IPC: H04L9/08 , H04B10/079 , H04B10/516 , H04B10/70
Abstract: 本发明公开了一种基于Brown态的受控量子对话方法。本发明涉及一种基于Brown态的受控量子对话方法，通信双方Alice、Bob，借助单比特幺正操作将待传信息编码至与控制方Cindy共享的Brown态量子信道中，接着控制方Cindy对其所拥有的粒子做单比特测量，最后Alice与Bob根据Cindy的测量结果和纠缠交换技术解码出对方的信息，实现了容量为4n‑bit的量子对话。本发明有益效果：(1)基于控制方Cindy的测量结果，通信双方将会使用两种可能的解码方式来获取对方的信息，故本方案可更好地监控对话过程，提高了通信的安全性；(2)本方案可重复使用Brown态，有效地降低了量子资源损耗。
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公开(公告)号：CN111510289B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202010291203.6
申请日：2020-04-14
Applicant: 苏州大学
IPC: H04L9/08
Abstract: 本发明公开了一种基于Brown态和网络编码的双向单比特态制备方法。本发明本首次将基于Brown态的态制备和网络编码相结合，通过蝶形网络和五比特Brown态由发送方到接收方之间进行交叉传输，并且双向制备任意单比特量子态的方案，主要特征是：在基于蝶形网络编码协议的基础上，通过态制备建立量子网络编码模型。源节点与目的节点共享的信道是由五比特Brown态加辅助粒子，通过CNOT操作进行信道调制所得到。实现已知信息在整个网络模型中的传输，与量子隐形传态方案相比资源消耗更少，同时传输效率达到更高水平，并且还创新性的实现了双向制备，通信容量达到四比特每轮。它在量子通信网络技术领域里有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN111555877A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010420092.4
申请日：2020-05-18
Applicant: 苏州大学
IPC: H04L9/08
Abstract: 本发明公开了一种基于五比特Brown态受控多方联合远程制备三比特态方法。本发明首次基于五比特Brown态实现受控多方联合远程制备三比特态，主要特征是：基于五比特Brown态受控多方联合远程制备任意三比特态。发送方与接收方共享的信道是由五比特Brown态加三比特GHZ态加辅助粒子，通过CNOT操作进行信道调制所得。实现基于五比特Brown态受控多方联合远程制备三比特态，目标态的系数可以是复数也可以是实数；成功恢复目标态的概率可以达到100％；涉及的操作具有便捷性，使用三量子比特投影测量，相比于多量子比特态联合测量，物理操作简单易行，降低了测量难度和设备需求。它在量子通信技术领域里有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN110808831A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911067559.5
申请日：2019-11-04
Applicant: 苏州大学
IPC: H04L9/08
Abstract: 本发明公开了一种基于七比特量子信道的联合远程态制备方法。本发明基于七比特量子信道的联合远程态制备方法，包括：在Duke的控制下，Alice，Bob，Charlie既是发送方也是接收方，两两联合制备所需的目标态；整个方法中由Alice，Bob，Charlie，Duke以及七比特量子信道构成，其中Alice，Bob和Charlie既是发送方也是接收方，Duke是控制方；在Duke的控制下，Alice和Bob联合为Charlie制备目标态，Bob和Charlie联合为Alice制备目标态，Charlie和Alice联合为Bob制备目标态。本发明的有益效果：1、本发明中Alice，Bob，Charlie既是发送方也是接收方，任意两个为第三方制备目标态，大大的提高了态制备的效率。2、本发明中可以同时制备3个目标态，提高了多个目标态制备的速度。
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公开(公告)号：CN115892105B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202211645798.6
申请日：2022-12-18
Applicant: 苏州高新有轨电车集团有限公司 , 苏州大学
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车碰撞吸能结构，包括前梁与后梁，所述前梁的后端与后梁的前端相连接，所述前梁的后壁以及后梁的内部两侧壁均焊接固定有上下两排方形管，前梁后壁的方形管的后部靠两端位置均固定安装有吸能盒一，且两个吸能盒一的后壁固定连接有加固框，贯穿加固框的前部设置有缓冲盒，且加固框的两侧与后梁的内部两侧壁之间均连接有吸能盒二，缓冲盒的后壁与加固框的内部后壁之间等距连接有若干个弹簧减震器，且缓冲盒的后壁安装有气囊组件；本发明通过设置了缓冲支架配合缓冲盒与气囊组件，在有轨电车受到碰撞时，可进行多级缓冲，有效的进行吸能保护，提高了有轨电车的防碰撞效果。
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