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公开(公告)号：CN107489836A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710863013.5
申请日：2017-09-22
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种卡箍式管道连接结构，包括第一接管与第二接管，所述第一接管与第二接管的内部同轴设有柱形通道，所述第一接管的端部设有连接凸部，所述第二接管的端部设有连接凹部，所述第一接管与第二接管经连接凸部与连接凹部相互嵌合，所述第一接管在连接凸部的周部设有第一凸环，所述第二接管在连接凹部的周部设有第二凸环，所述第一凸环与第二凸环上卡设有卡箍，所述卡箍包括上卡环与下卡环，所述上卡环与下卡环的一端铰接、另一端经螺栓螺接，所述螺栓的端部设有偏心轮夹紧机构。该卡箍式管道连接结构的构造简单。
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公开(公告)号：CN107582256A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710849506.3
申请日：2017-09-20
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种多功能救援担架车及其使用方法，其特征在于：包括两组平行的主杆和铰接在主杆下部上的脚架，所述脚架与主杆之间铰接有可折叠的脚架连杆，所述脚架的下部设有用于安装轮子的轮架，所述轮架与脚架的下部之间设有弹簧。本发明多功能救援担架车结构简单、设计合理，有利于提高担架车的缓冲性能，使用更加舒适。
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公开(公告)号：CN208823192U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201721203946.3
申请日：2017-09-20
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种多功能救援担架车，其特征在于：包括两组平行的主杆和铰接在主杆下部上的脚架，所述脚架与主杆之间铰接有可折叠的脚架连杆，所述脚架的下部设有用于安装轮子的轮架，所述轮架与脚架的下部之间设有弹簧。本实用新型多功能救援担架车结构简单、设计合理，有利于提高担架车的缓冲性能，使用更加舒适。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207316295U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721219570.5
申请日：2017-09-22
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种卡箍式管道连接结构，包括第一接管与第二接管，所述第一接管与第二接管的内部同轴设有柱形通道，所述第一接管的端部设有连接凸部，所述第二接管的端部设有连接凹部，所述第一接管与第二接管经连接凸部与连接凹部相互嵌合，所述第一接管在连接凸部的周部设有第一凸环，所述第二接管在连接凹部的周部设有第二凸环，所述第一凸环与第二凸环上卡设有卡箍，所述卡箍包括上卡环与下卡环，所述上卡环与下卡环的一端铰接、另一端经螺栓螺接，所述螺栓的端部设有偏心轮夹紧机构。该卡箍式管道连接结构的构造简单。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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