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公开(公告)号：CN100418839C
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200610045563.8
申请日：2006-07-21
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及站立踏行健身车，包括具有把头的三轮车体，其特征在于：三轮车体两侧设有一对往复脚踏杆，所述往复脚踏杆的两个前端分别铰接在三轮车体前部，往复脚踏杆的后端分别与两根钢丝绳连接，两根钢丝绳的另一端分别缠绕连接在横设于三轮车体后部的一对转轮A、B上，两个转轮之间的上侧或下侧设有一动滑轮和绕过动滑轮一侧的传动绳，传动绳的两端分别缠绕连接在两个转轮上，以使两个转轮实现反向旋转联动，所述两个转轮A、B分别经一传动机构驱动三轮车体的后轮。该产品结构紧凑，设计合理制造维修方便。
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公开(公告)号：CN100362167C
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200410060760.8
申请日：2004-08-18
Applicant: 福州大学
IPC: E01C19/28
Abstract: 差动式可调激振机构，涉及压实机械。包括一对激振轴及其组合偏心块、差动传动齿轮箱、激振动力源、圆筒、马达。差动传动齿轮箱包括输入轴、左右中心齿轮、介轮、传动轴、箱体。两激振轴对称分布于振动轮中心线O-O的两侧，激振轴上各设一组偏心块，并通过轴承支撑在圆筒上，圆筒与机架联成一体，并通过轴承支撑在振动轮上。激振动力一路通过一对齿轮啮合带动激振轴及固联在其上的偏心块转动，另一路通过联轴节、输入轴、差动传动齿轮箱、输出齿轮、激振传动齿轮带动另一根激振轴及固联在其上的偏心块转动，两组偏心块作同速反向转动。差动传动齿轮箱通过轴承支撑在圆筒内，通过调整轴与马达相连，用马达带动差动传动齿轮箱调整振动模式。
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公开(公告)号：CN106760797A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710056441.7
申请日：2017-01-25
Applicant: 福州大学
IPC: E04H6/28
CPC classification number: E04H6/282
Abstract: 本发明提出旋转分配盘式立体停车库，包括库体、控制模块、车辆存取装置和多个车辆存贮阵列；库体设有多个库层，每个库层内置一车辆存贮阵列，车辆存贮阵列设有存取口与车辆存取装置对接；车辆存取装置包括设于库体处的汽车电梯和设于汽车电梯内的汽车搬运器；车辆存贮阵列为一包括若干扇形的定位轨道车和若干扇形的运载轨道车连成的分配盘，当分配盘上的任一停车架停于汽车电梯门处时，定位轨道车的定位机构与库层侧壁的定位孔紧邻；当停车库存取车辆时，运载轨道车驱动分配盘转动，使需使用的停车架转至汽车电梯处，定位机构把定位销插入定位孔使分配盘固定，由汽车搬运器对停车架进行汽车存取作业；本发明空间利用率高、工作效率高。
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公开(公告)号：CN1727575A
公开(公告)日：2006-02-01
申请号：CN200410054883.0
申请日：2004-07-31
Applicant: 福州大学
IPC: E01C19/28
Abstract: 本发明激振方向无级可调的压路机激振和激振方向调节机构包括转筒、激振动力源，转筒通过轴承支承在振动轮上，转筒内设有一对激振轴，激振轴上各设有一组激振偏心块，激振轴通过传动机构与激振传动轴相联，激振传动轴通过联轴节与激振动力源相联，其中转筒的端部设有激振方向调整机构和转筒的锁紧机构，转筒通过锁紧机构和机架相固联，当调整激振方向时，转筒相对机架转动，采用以上激振、调整和锁紧机构，可以实现激振方向无级可调的功能，同时可用于激振方向可变换的多功能振动压路机，也可以作智能压路机的振动轮的激振机构，为实现路面压实过程的智能控制奠实基础，提高路面压实效率，且结构简单。
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公开(公告)号：CN102635550B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201210145817.9
申请日：2012-05-12
Applicant: 福州大学 , 百事德机械(江苏)有限公司
IPC: F04C29/00
Abstract: 本发明涉及一种新型罗茨鼓风机转子型线，包括布设在转子上且沿圆周方向均布的三个由若干段曲线构成的端头，其特征在于：所述端头为轴对称叶形，且所述端头的对称半边由AB段齿顶圆弧、BC段偏心圆弧和CD段摆线组成，相邻端头之间通过DE段齿谷圆弧连接。本发明的罗茨鼓风机鼓风量可提高17%、噪音降低3-5分贝、轴承运转温度降低5-10度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102635550A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210145817.9
申请日：2012-05-12
Applicant: 福州大学 , 百事德机械(江苏)有限公司
IPC: F04C29/00
Abstract: 本发明涉及一种新型罗茨鼓风机转子型线，包括布设在转子上且沿圆周方向均布的三个由若干段曲线构成的端头，其特征在于：所述端头为轴对称叶形，且所述端头的对称半边由AB段齿顶圆弧、BC段偏心圆弧和CD段摆线组成，相邻端头之间通过DE段齿谷圆弧连接。本发明的罗茨鼓风机鼓风量可提高17%、噪音降低3-5分贝、轴承运转温度降低5-10度。
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公开(公告)号：CN100532722C
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200410054883.0
申请日：2004-07-31
Applicant: 福州大学
IPC: E01C19/28
Abstract: 本发明激振方向无级可调的压路机激振和激振方向调节机构包括转筒、激振动力源，转筒通过轴承支承在振动轮上，转筒内设有一对激振轴，激振轴上各设有一组激振偏心块，激振轴通过传动机构与激振传动轴相联，激振传动轴通过联轴节与激振动力源相联，其中转筒的端部设有激振方向调整机构和转筒的锁紧机构，转筒通过锁紧机构和机架相固联，当调整激振方向时，转筒相对机架转动，采用以上激振、调整和锁紧机构，可以实现激振方向无级可调的功能，同时可用于激振方向可变换的多功能振动压路机，也可以作智能压路机的振动轮的激振机构，为实现路面压实过程的智能控制奠实基础，提高路面压实效率，且结构简单。
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公开(公告)号：CN1899910A
公开(公告)日：2007-01-24
申请号：CN200610045563.8
申请日：2006-07-21
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及站立踏行健身车，包括具有把头的三轮车体，其特征在于：三轮车体两侧设有一对往复脚踏杆，所述往复脚踏杆的两个前端分别铰接在三轮车体前部，往复脚踏杆的后端分别与两根钢丝绳连接，两根钢丝绳的另一端分别缠绕连接在横设于三轮车体后部的一对转轮A、B上，两个转轮之间的上侧或下侧设有一动滑轮和绕过动滑轮一侧的传动绳，传动绳的两端分别缠绕连接在两个转轮上，以使两个转轮实现反向旋转联动，所述两个转轮A、B分别经一传动机构驱动三轮车体的后轮。该产品结构紧凑，设计合理制造维修方便。
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公开(公告)号：CN1270909C
公开(公告)日：2006-08-23
申请号：CN03115606.1
申请日：2003-02-25
Applicant: 福州大学
IPC: B60D1/36
Abstract: 一种大动力牵引车的快速牵引联接装置，其特征是该装置还包括一副相互啮合的上、下齿条构件和一个与下齿条活动连接的偏心调整机构，上齿条通过其端部的连接耳与十字联接器活动连接，下齿条和偏心调整机构安装在牵引车后部，偏心调整机构由偏心套、安装于下齿条中的定位芯轴和锁紧螺母构成，偏心套活动套接于定位芯轴上并活动安装于牵引车后部的安装孔中，调整偏心构件可使牵引轴牵引盘的销轴孔与上齿条连接耳的销孔以及十字联接器上的连接孔准确对中。与现有技术比较，本发明通过齿条和偏心构件实现挂接时的销孔对中，即先利用上、下齿条的相互位移实现初步对中，再由偏心调整机构完成销孔的准确对中，从而实现了牵引车与工作装置之间的快捷可靠联接，而且操控省时方便。
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公开(公告)号：CN1587530A
公开(公告)日：2005-03-02
申请号：CN200410060760.8
申请日：2004-08-18
Applicant: 福州大学
IPC: E01C19/28
Abstract: 差动式可调激振机构，涉及压实机械。包括一对激振轴及其组合偏心块、差动传动齿轮箱、激振动力源、圆筒、马达。差动传动齿轮箱包括输入轴、左右中心齿轮、介轮、传动轴、箱体。两激振轴对称分布于振动轮中心线0－0的两侧，激振轴上各设一组偏心块，并通过轴承支撑在圆筒上，圆筒与机架联成一体，并通过轴承支撑在振动轮上。激振动力一路通过一对齿轮啮合带动激振轴及固联在其上的偏心块转动，另一路通过联轴节、输入轴、差动传动齿轮箱、输出齿轮、激振传动齿轮带动另一根激振轴及固联在其上的偏心块转动，两组偏心块作同速反向转动。差动传动齿轮箱通过轴承支撑在圆筒内，通过调整轴与马达相连，用马达带动差动传动齿轮箱调整振动模式。
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