公开(公告)号：CN1380234A

公开(公告)日：2002-11-20

申请号：CN02108059.3

申请日：2002-03-26

Applicant: 神钢电机株式会社

Inventor： 加藤一路 ,  藤井隆良 ,  斋藤伸浩 ,  佐藤雄志 ,  木村哲行 ,  村岸恭次

IPC: B65G27/10

CPC classification number: B65G27/26 ,  B65G27/08 ,  B65G27/24

Abstract: 以降低装置的整体高度并仅对输送槽施加搬送所必须的本来的振动为目的的压电驱动型振动送料器,所述送料器具有:通过前后一对第一弹簧片可振动地支撑在底座上的作业质量体、通过前后一对第二弹簧片与该作业质量体结合的对置质量装置、粘贴在各个前述第二弹簧片的至少一面上的压电元件,通过向前述压电元件施加交流电压,并使其在前述第二弹簧片上进行弯曲振动,使得前述作业质量体振动,从而搬送该作业质量体上的物体,其中,前述对置质量装置为单一的对置质量体,并固定在前述第二弹簧片的各自一端部上。

公开(公告)号：CN101438078A

公开(公告)日：2009-05-20

申请号：CN200780016373.6

申请日：2007-04-27

Applicant: 神钢电机株式会社

Inventor： 村岸恭次 ,  守屋英朗 ,  佐藤雄志 ,  福永崇 ,  中野克好 ,  中川洋 ,  藤井隆良 ,  尾上孝志 ,  成久雅章

IPC: F16F15/02 ,  B60G13/16 ,  B60G17/015 ,  B60K5/12 ,  B60R16/02 ,  B62D27/04 ,  G05D19/02 ,  G10K11/178 ,  H04R3/00

CPC classification number: F16F7/1005 ,  B60G17/018 ,  F16F15/002 ,  G05D19/02 ,  G06F7/76

Abstract: 本发明的目的在于提供在确保较高的可靠性的同时用简单的结构可得到良好的减振效果的汽车用减振装置。减小汽车车身的振动的汽车用减振装置包括：致动器，其安装在汽车车身上，驱动辅助质量；电流检测器，检测流过致动器的电枢的电流；检测部件，检测在致动器上施加的端子电压；运算电路，基于由电流检测器检测出的电流以及端子电压，计算致动器的感应电压，并且计算致动器的相对速度、相对位移、或者相对加速度中的至少一个；以及控制电路，基于由运算电路计算的致动器的相对速度、相对位移、或者相对加速度中的至少一个，对致动器进行驱动控制。

公开(公告)号：CN101438078B

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN200780016373.6

申请日：2007-04-27

Applicant: 神钢电机株式会社

Inventor： 村岸恭次 ,  守屋英朗 ,  佐藤雄志 ,  福永崇 ,  中野克好 ,  中川洋 ,  藤井隆良 ,  尾上孝志 ,  成久雅章

IPC: B60G17/015 ,  B60G13/16 ,  B60K5/12 ,  B60R16/02 ,  B62D27/04 ,  G05D19/02 ,  G10K11/178 ,  H04R3/00 ,  F16F15/02

CPC classification number: F16F7/1005 ,  B60G17/018 ,  F16F15/002 ,  G05D19/02 ,  G06F7/76

Abstract: 本发明的目的在于提供在确保较高的可靠性的同时用简单的结构可得到良好的减振效果的汽车用减振装置。减小汽车车身的振动的汽车用减振装置包括：致动器，其安装在汽车车身上，驱动辅助质量；电流检测器，检测流过致动器的电枢的电流；检测部件，检测在致动器上施加的端子电压；运算电路，基于由电流检测器检测出的电流以及端子电压，计算致动器的感应电压，并且计算致动器的相对速度、相对位移、或者相对加速度中的至少一个；以及控制电路，基于由运算电路计算的致动器的相对速度、相对位移、或者相对加速度中的至少一个，对致动器进行驱动控制。