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公开(公告)号：CN100553084C
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN02827704.X
申请日：2002-11-26
Applicant: 神钢电机株式会社
IPC: H02K41/025 , H02K41/03 , H01F7/16
CPC classification number: H01F7/1615 , H01F7/081 , H01F7/122 , H02K7/085 , H02K21/44 , H02K33/16 , H02K41/033
Abstract: 本发明提供提高其可靠性及性能的直线运动执行元件。本发明的直线运动执行元件包括：定子；动子，其具有铁片，可相对所述定子往复运动；永久磁铁，其以与所述铁片相对的状态设置在所述定子上；线圈，其设置在所述定子上。其利用改变定子侧电流方向的线圈和永久磁铁使通过铁片的磁通移动使动子往复移动。由于不必向动子侧供电，所以不会产生动子断线，也不会增加其重量。
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公开(公告)号：CN101438078B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN200780016373.6
申请日：2007-04-27
Applicant: 神钢电机株式会社
IPC: B60G17/015 , B60G13/16 , B60K5/12 , B60R16/02 , B62D27/04 , G05D19/02 , G10K11/178 , H04R3/00 , F16F15/02
CPC classification number: F16F7/1005 , B60G17/018 , F16F15/002 , G05D19/02 , G06F7/76
Abstract: 本发明的目的在于提供在确保较高的可靠性的同时用简单的结构可得到良好的减振效果的汽车用减振装置。减小汽车车身的振动的汽车用减振装置包括：致动器，其安装在汽车车身上，驱动辅助质量；电流检测器，检测流过致动器的电枢的电流；检测部件，检测在致动器上施加的端子电压；运算电路，基于由电流检测器检测出的电流以及端子电压，计算致动器的感应电压，并且计算致动器的相对速度、相对位移、或者相对加速度中的至少一个；以及控制电路，基于由运算电路计算的致动器的相对速度、相对位移、或者相对加速度中的至少一个，对致动器进行驱动控制。
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公开(公告)号：CN101438078A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200780016373.6
申请日：2007-04-27
Applicant: 神钢电机株式会社
IPC: F16F15/02 , B60G13/16 , B60G17/015 , B60K5/12 , B60R16/02 , B62D27/04 , G05D19/02 , G10K11/178 , H04R3/00
CPC classification number: F16F7/1005 , B60G17/018 , F16F15/002 , G05D19/02 , G06F7/76
Abstract: 本发明的目的在于提供在确保较高的可靠性的同时用简单的结构可得到良好的减振效果的汽车用减振装置。减小汽车车身的振动的汽车用减振装置包括：致动器，其安装在汽车车身上，驱动辅助质量；电流检测器，检测流过致动器的电枢的电流；检测部件，检测在致动器上施加的端子电压；运算电路，基于由电流检测器检测出的电流以及端子电压，计算致动器的感应电压，并且计算致动器的相对速度、相对位移、或者相对加速度中的至少一个；以及控制电路，基于由运算电路计算的致动器的相对速度、相对位移、或者相对加速度中的至少一个，对致动器进行驱动控制。
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公开(公告)号：CN1618161A
公开(公告)日：2005-05-18
申请号：CN02827704.X
申请日：2002-11-26
Applicant: 神钢电机株式会社
IPC: H02K41/025 , H02K41/03 , H01F7/16
CPC classification number: H01F7/1615 , H01F7/081 , H01F7/122 , H02K7/085 , H02K21/44 , H02K33/16 , H02K41/033
Abstract: 本发明提供提高其可靠性及性能的直线运动执行元件。本发明的直线运动执行元件包括：定子；动子，其具有铁片，可相对所述定子往复运动；永久磁铁，其以与所述铁片相对的状态设置在所述定子上；线圈，其设置在所述定子上。其利用改变定子侧电流方向的线圈和永久磁铁使通过铁片的磁通移动使动子往复移动。由于不必向动子侧供电，所以不会产生动子断线，也不会增加其重量。
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