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公开(公告)号：CN104846867A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510076117.2
申请日：2015-02-12
Applicant: 神钢建机株式会社
IPC: E02F9/16
CPC classification number: E02F9/16 , B62D25/20 , B62D33/0617 , E02F9/0816
Abstract: 本发明涉及底板件及具备该底板件的工程机械，该底板件包含设置在工程机械上的驾驶室的地板部分，底板件包括：底板主体，沿驾驶室的长度方向延伸，具有左侧前方角部、右侧前方角部、左侧后方角部及右侧后方角部：第一纵梁件，具有与左侧前方角部重合的第一前端部和与左侧后方角部重合的第一后端部，沿着底板主体的长度方向接合于底板主体；第二纵梁件，具有与右侧前方角部重合的第二前端部和与右侧后方角部重合的第二后端部，沿着底板主体的长度方向接合于底板主体；多个支撑部件，在各角部与各端部重合的区域，支撑第一、第二纵梁件及底板主体。由此能够有效地抑制底板主体的长度方向的中央部的弯曲而不会伴随重量及成本的显著增加。
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公开(公告)号：CN104452864B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201410493500.3
申请日：2014-09-24
CPC classification number: E02F9/16 , B60N2/06 , E02F9/166 , E02F9/2004 , F16M11/2092
Abstract: 本发明提供一种工程机械。该工程机械具备：底板(10)；设置在底板(10)上的座椅(1)及控制箱(2)；支撑板(3)，具有构成搭载控制箱(2)的支撑端部的左右方向的端部；第二滑轨(5)，安装在支撑板(3)的下表面侧且沿前后方向延伸；以及加固块(7)，在俯视时沿与第二滑轨(5)交叉的方向延伸。加固块(7)包括在俯视时从第二滑轨(5)的区域内的位置向支撑端部(3c)的端面延伸并且被安装于支撑板(3)的支撑端部(3c)上的部分。根据本发明，不增加支撑板的板厚，也能够确保在支撑控制箱时所需的上下方向的刚性。
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公开(公告)号：CN104846867B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201510076117.2
申请日：2015-02-12
Applicant: 神钢建机株式会社
IPC: E02F9/16
CPC classification number: E02F9/16 , B62D25/20 , B62D33/0617 , E02F9/0816
Abstract: 本发明涉及底板件及具备该底板件的工程机械，该底板件包含设置在工程机械上的驾驶室的地板部分，底板件包括：底板主体，沿驾驶室的长度方向延伸，具有左侧前方角部、右侧前方角部、左侧后方角部及右侧后方角部：第一纵梁件，具有与左侧前方角部重合的第一前端部和与左侧后方角部重合的第一后端部，沿着底板主体的长度方向接合于底板主体；第二纵梁件，具有与右侧前方角部重合的第二前端部和与右侧后方角部重合的第二后端部，沿着底板主体的长度方向接合于底板主体；多个支撑部件，在各角部与各端部重合的区域，支撑第一、第二纵梁件及底板主体。由此能够有效地抑制底板主体的长度方向的中央部的弯曲而不会伴随重量及成本的显著增加。
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公开(公告)号：CN104452864A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410493500.3
申请日：2014-09-24
CPC classification number: E02F9/16 , B60N2/06 , E02F9/166 , E02F9/2004 , F16M11/2092
Abstract: 本发明提供一种工程机械。该工程机械具备：底板(10)；设置在底板(10)上的座椅(1)及控制箱(2)；支撑板(3)，具有构成搭载控制箱(2)的支撑端部的左右方向的端部；第二滑轨(5)，安装在支撑板(3)的下表面侧且沿前后方向延伸；以及加固块(7)，在俯视时沿与第二滑轨(5)交叉的方向延伸。加固块(7)包括在俯视时从第二滑轨(5)的区域内的位置向支撑端部(3c)的端面延伸并且被安装于支撑板(3)的支撑端部(3c)上的部分。根据本发明，不增加支撑板的板厚，也能够确保在支撑控制箱时所需的上下方向的刚性。
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公开(公告)号：CN204590149U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520049365.3
申请日：2015-01-23
Applicant: 神钢建机株式会社
IPC: E02F9/16
Abstract: 本实用新型涉及工程机械，能够容易进行保险丝盒的检查并能抑止保险丝盒以及线束暴露于雨水等。工程机械(X1)具备下部行驶体(100)、具有贯通孔(11)的底板(1)、设置于底板上的驾驶座主体(3)、以包围驾驶座主体的方式设置并具有包含门(21a)的第一侧壁(21)和位于第一侧壁的相反侧的第二侧壁(22)的驾驶舱框体(2)、配置于驾驶舱框体的内部的保险丝盒(7)、穿过贯通孔而被引导至驾驶舱框体的内部的线束(9)，贯通孔在驾驶舱框体的内部位于比驾驶座主体更接近第二侧壁侧，保险丝盒位于驾驶座主体与第二侧壁之间的区域(E1)并在区域(E1)与线束连接。
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