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公开(公告)号：CN107370710B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201710651009.2
申请日：2017-08-02
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明涉及直升机抗旋翼遮挡的卫星通信技术领域，具体涉及一种直升机旋翼遮挡高阶调制信号补偿方法。本发明的方法针对高阶调制方式，对直升机旋翼遮挡的高阶信号进行能量补偿，可以解决直升机卫星通信中，由于旋翼遮挡对信号幅度的衰减影响，直接利用遮挡信号会降低误码性能的问题。使用本发明的方法，可以改善遮挡部分数据星座图；相同遮挡利用率时，信号传输误码性能更好；达到相同性能时，遮挡利用率更高。此方法实现简单，只需使用简单的乘除运算和比较操作即可实现。通过设置对应的信噪比阈值和补偿峰值阈值可满足不同阶数的高阶调制方式的应用场景，如对于16QAM，32QAM，64QAM等MQAM信号（M>4）均有效具有较大使用范围，实现简单的特点。
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公开(公告)号：CN108287962A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201810053040.0
申请日：2018-01-19
Applicant: 电子科技大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于卡尔曼滤波的直升机旋翼遮挡预测的方法，其包括：当直升机接收到被遮挡的信号时，对信号功率进行滑动平均运算，基于预设的功率阈值，统计遮挡周期内遮挡周期长度以及遮挡时间长度，根据旋翼的初始遮挡状态，计算旋翼的遮挡周期以及遮挡率，通过卡尔曼滤波得到下一个周期的遮挡周期以及遮挡率的预测值，然后计算下一周期的缝隙时间长度的预测值，即完成了旋翼遮挡预测。利用该方法可以用于直升机返向链路中，实现突发传输，并且能够有效地减少旋翼遮挡对信号传输的影响，提高信道利用率。
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公开(公告)号：CN107370710A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710651009.2
申请日：2017-08-02
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明涉及直升机抗旋翼遮挡的卫星通信技术领域，具体涉及一种直升机旋翼遮挡高阶调制信号补偿方法。本发明的方法针对高阶调制方式，对直升机旋翼遮挡的高阶信号进行能量补偿，可以解决直升机卫星通信中，由于旋翼遮挡对信号幅度的衰减影响，直接利用遮挡信号会降低误码性能的问题。使用本发明的方法，可以改善遮挡部分数据星座图；相同遮挡利用率时，信号传输误码性能更好；达到相同性能时，遮挡利用率更高。此方法实现简单，只需使用简单的乘除运算和比较操作即可实现。通过设置对应的信噪比阈值和补偿峰值阈值可满足不同阶数的高阶调制方式的应用场景，如对于16QAM，32QAM，64QAM等MQAM信号（M>4）均有效具有较大使用范围，实现简单的特点。
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