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公开(公告)号：CN110021589A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910372425.8
申请日：2019-05-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种功率组件以及电压转换方法。其中，该功率组件包括：驱动板、绝缘栅双极型晶体管以及弹簧电阻，其中，弹簧电阻的第一端与驱动板相连接，弹簧电阻的第二端与绝缘栅双极型晶体管的栅极相连接。本发明解决了现有的功率组件中绝缘栅双极型晶体管与弹簧通过邦定线连接，导致功率组件体积大的技术问题。
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公开(公告)号：CN110021589B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201910372425.8
申请日：2019-05-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种功率组件以及电压转换方法。其中，该功率组件包括：驱动板、绝缘栅双极型晶体管以及弹簧电阻，其中，弹簧电阻的第一端与驱动板相连接，弹簧电阻的第二端与绝缘栅双极型晶体管的栅极相连接。本发明解决了现有的功率组件中绝缘栅双极型晶体管与弹簧通过邦定线连接，导致功率组件体积大的技术问题。
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公开(公告)号：CN209641656U
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201920641553.3
申请日：2019-05-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种功率组件以及电动车。其中，该功率组件包括：驱动板、绝缘栅双极型晶体管以及弹簧电阻，其中，弹簧电阻的第一端与驱动板相连接，弹簧电阻的第二端与绝缘栅双极型晶体管的栅极相连接。本实用新型解决了现有的功率组件中绝缘栅双极型晶体管与弹簧通过邦定线连接，导致功率组件体积大的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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