一种整体空调
    2.
    发明公开
    一种整体空调 审中-实审

    公开(公告)号:CN117781362A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202311781007.7

    申请日:2023-12-21

    Abstract: 本发明提供一种整体空调,包括壳体和设于壳体内的换热组件、中间接水盘、第一打水组件、底部接水盘的第二打水组件,其中换热组件,换热组件包括蒸发器和冷凝器;冷凝器设于蒸发器的下方;冷凝器包括上下设置的上部冷凝器和下部冷凝器;中间接水盘,中间接水盘设置于上部冷凝器和下部冷凝器之间,承接从所述蒸发器滴落的冷凝水并将部分冷凝水提供给下部冷凝器;第一打水组件用于将中间接水盘的蓄水区的水打向上部冷凝器。通过上部冷凝器和下部冷凝器结合中间打水和底部打水的过程,使冷凝水被二次利用,减小了由于打水飞轮扬程不足导致的打水加强换热盲区,全面提高换热效果。

    银-活性炭复合材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN112495376B

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202011248905.2

    申请日:2020-11-10

    Abstract: 本发明提供了银‑活性炭复合材料及其制备方法。上述制备方法包括制备方法包括:步骤S1,将银盐溶液与活性炭混合进行浸渍还原处理,得到悬浮液;步骤S2,对悬浮液进行梯度干燥,得到银‑活性炭复合材料,梯度干燥的温度在40~120℃之间,总时间为1~24h,梯度干燥包括多个干燥段,各干燥段的干燥温度逐渐升高。上述梯度干燥方法,避免了现有技术中长时间低温干燥导致的负载不稳定以及直接高温干燥导致的银离子还原受到负面影响以及活性炭结构遭到破坏的问题。从而既保证了纳米银在活性炭上的牢固负载,又有效保证了活性炭的多孔性能,从而相对于单一温度干燥时所得复合材料的除醛性能有明显提高。

    装填式滤网、空气净化器及滤料的再生方法

    公开(公告)号:CN113577940A

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202110965444.9

    申请日:2021-08-21

    Abstract: 本发明提供一种装填式滤网、空气净化器及滤料的再生方法,其中滤网包括滤网外壳和贵金属负载活性炭滤料或非贵金属氧化物负载活性炭滤料,活性炭滤料与滤网可拆卸连接,用于水洗干燥后再装填回滤网;滤料的再生方法为水洗涤。本发明的优势在于:通过滤料装填的方式配合水洗涤的方式使得催化剂中累积的乙酸、氨、甲酸盐等物质溶于水,再通过过滤的方式去除掉,从而实现滤料的再生,延长空气净化器滤网的使用寿命,避免频繁更换滤网,降低了空气净化器的使用成本。

    空气净化装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113494753A

    公开(公告)日:2021-10-12

    申请号:CN202010765789.5

    申请日:2020-04-08

    Abstract: 本发明涉及空气净化技术领域,具体涉及一种空气净化装置,包括:壳体上设有进风口和出风口;催化型滤网设于壳体内,位于进风口处,催化型滤网设有催化剂,催化剂适于与待净化空气中的有害物质反应生成中间产物;冲洗装置设于壳体内,其内设有冲洗气流;喷射装置与冲洗装置连通,喷射装置包括喷口,喷口朝向催化型滤网,适于将冲洗气流喷射至催化型滤网上。由进风口进入的有害物质与催化剂进行反应,在有害物质与催化剂反应生成的中间产物附着在催化型滤网表面时,能够从喷口向催化型滤网表面喷射冲洗气流,将催化型滤网表面的中间产物吹落,使得催化型滤网内的催化剂能够显现出来继续与有害物质反应,提高了空气净化装置去除有害物质的效果。

    一种雾化器寿命的测试方法及测试装置

    公开(公告)号:CN112924207A

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN202110126946.2

    申请日:2021-01-29

    Abstract: 本发明公开了一种雾化器寿命的测试方法及测试装置,该测试方法包括:获取雾化器的有效干烧次数;当所述有效干烧次数到达预设次数时,向所述雾化器加水,控制所述雾化器出雾;获取所述雾化器的当前出雾量,根据所述当前出雾量确定所述雾化器的寿命是否满足预设的寿命要求。如此设置,在雾化器的有效干烧次数到达预设次数之后,如果雾化器的当前出雾量已经到达雾化器的寿命满足预设的寿命要求所要达到的出雾量,说明雾化器能够正常工作,从而能够证明测试完成的这个雾化器的寿命满足预设的寿命要求,即该雾化器满足质量标准,进而能够保证产品质量。

    一种汽车高压配电系统的控制装置、方法和汽车

    公开(公告)号:CN112072630A

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN202010885003.3

    申请日:2020-08-28

    Abstract: 本发明公开了一种汽车高压配电系统的控制装置、方法和汽车,该装置包括:第一控制单元,在能量输入侧和能量输出侧正常运行的情况下,为能量输入单元提供运行控制信号;以及,在能量输出侧出现异常的情况下,为能量输入单元提供保护控制信号,控制能量输入侧进入保护状态;第二控制单元,在能量输入侧和能量输出侧正常运行的情况下,为能量输出单元提供运行控制信号;以及,在能量输入侧出现异常的情况下,为能量输出侧提供保护控制信号,控制所述能量输出侧进入保护状态。本发明的方案,可以解决PDU中所有继电器信号由一块控制芯片控制存在安全风险大的问题,达到提升PDU控制的安全性的效果。

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