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公开(公告)号：CN118793616A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411273037.1
申请日：2024-09-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/00 , F04C18/356 , F04C29/02
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件、压缩机及空调器，涉及空调技术领域，解决了滚动转子压缩机吐油率高的技术问题。该泵体组件，包括依次设置的上法兰、气缸、下法兰、滑片；还包括用于回油的回油通道，上法兰上设置有能积聚冷冻油流的阀片槽；气缸上设置有滑片槽；滑片滑动设置在滑片槽内；回油通道贯穿开设在上法兰和气缸上，且一端与阀片槽底部连通，另一端与气缸与下法兰接触面连通，以将积聚在阀片槽内的冷冻油流回流到位于下法兰下方的油池内。本发明通过设置回油通道，可将积聚在阀片槽底部的冷冻油导流回压缩机底部油池，从而有效降低压缩机吐油率。
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公开(公告)号：CN114837948A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210563026.1
申请日：2022-05-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种旋转式压缩机的转子轴系、旋转式压缩机、空调器，其中的转子轴系，包括套装于曲轴上的转子铁芯，转子铁芯的外圆周壁上构造有沿其轴向延伸且贯通转子铁芯的轴向两端的至少一个开口流通槽，垂直于曲轴的轴线的平面为第一平面，在第一平面上投影，至少一个开口流通槽能够使转子铁芯的质心B与曲轴的轴线投影点O不重合，以平衡转子轴系的偏心力或偏心力矩。根据本发明，开口流通槽设置还能够调整转子铁芯的质心B的位置，平衡转子轴系的偏心力或偏心力矩，避免采用平衡块结构所带来的弊端，其还能够与定转子气隙形成连通进而能够使冷媒的流通更加顺畅。
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公开(公告)号：CN119267231A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411800602.5
申请日：2024-12-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/00 , F04C29/12 , F04C18/356
Abstract: 本发明提供一种缸体、气缸、压缩机和空调器。缸体设有工作腔、滑片槽、第一排气切口和第二排气切口，滑片槽、第一排气切口和第二排气切口均与工作腔相通，缸体的轴向上，缸体包括上侧，第一排气切口设置在上侧；第二排气切口设置在上侧；在缸体的周向上，第一排气切口设置在相对于第二排气切口远离滑片槽的位置上。气缸包括缸体和上法兰，上法兰与缸体的上侧沿缸体的轴向连接，缸体采用上述缸体；上法兰包括第一排气孔和第二排气孔，第一排气孔与第一排气切口相通，第二排气孔与第二排气切口相通。压缩机包括气缸。空调器包括压缩机。本发明降低设备制造成本前提下降低排气压力损失，提升压缩机能效。
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公开(公告)号：CN118375591A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410504096.9
申请日：2024-04-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种上盖组件及压缩机，上盖组件包括：上顶盖及下顶盖；下顶盖的上方设有凹槽，上顶盖盖设于凹槽的上方；其中，上顶盖上设置有凹面，凹面及凹槽分别向两侧凹陷；上顶盖与凹槽组合形成空腔，空腔内设置有外置式绕组切换控制装置；上顶盖设置有贯穿上顶盖的第一接线柱组件；下顶盖设置有贯穿下顶盖的第二接线柱组件；第一接线柱的第二端及第二接线柱的第一端均与外置式绕组切换控制装置相连接。本发明一方面可通过在空腔内设置外置式绕组切换控制装置，实现绕组切换功能，简化上盖组件的外观结构；另一方面上顶盖与凹槽组合形成的空腔能有效避免出现局部应力集中，从而提升上盖组件的耐压疲劳强度。
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公开(公告)号：CN116816670A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310482513.X
申请日：2023-04-27
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/02
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件、压缩机和空调器。该泵体组件包括曲轴、第一法兰、第二法兰、第一气缸、第二气缸、第一滚子、第二滚子和隔板，曲轴设置有中心油孔，第一偏心部沿径向设置有与中心油孔连通的第一侧油孔，第一滚子设置有对第一滚子与隔板的配合端面进行润滑的油路润滑结构，第一侧油孔能够将润滑油输送至油路润滑结构；和/或，第二偏心部沿径向设置有与中心油孔连通的第二侧油孔，第二滚子设置有对第二滚子与隔板的配合端面进行润滑的油路润滑结构，第二侧油孔能够将润滑油输送至油路润滑结构。根据本发明的泵体组件，能够实现对滚子和隔板端面摩擦副间的主动供油，有效改善滚子端面摩擦副润滑效果，提高压缩机可靠性和性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115013312A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210648504.9
申请日：2022-06-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C23/00 , F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/02 , F04C29/06
Abstract: 本申请提供一种泵体组件、压缩机以及具有其的空调器，包括曲轴、压缩结构和分隔结构，曲轴上设置有油孔；压缩结构包括至少两个气缸结构，每个气缸结构上均设置有滑片槽，每个滑片槽内均设置有可活动的滑片结构；分隔结构将相邻的两个气缸结构分隔开；分隔结构上设置有导油油路，导油油路连通油孔与各个滑片槽。根据本申请的泵体组件，能够避免滑片损耗过大。
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公开(公告)号：CN118793616B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411273037.1
申请日：2024-09-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/00 , F04C18/356 , F04C29/02
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件、压缩机及空调器，涉及空调技术领域，解决了滚动转子压缩机吐油率高的技术问题。该泵体组件，包括依次设置的上法兰、气缸、下法兰、滑片；还包括用于回油的回油通道，上法兰上设置有能积聚冷冻油流的阀片槽；气缸上设置有滑片槽；滑片滑动设置在滑片槽内；回油通道贯穿开设在上法兰和气缸上，且一端与阀片槽底部连通，另一端与气缸与下法兰接触面连通，以将积聚在阀片槽内的冷冻油流回流到位于下法兰下方的油池内。本发明通过设置回油通道，可将积聚在阀片槽底部的冷冻油导流回压缩机底部油池，从而有效降低压缩机吐油率。
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公开(公告)号：CN118399838A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410555078.3
申请日：2024-05-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种绕组切换装置、压缩机及空调器，该绕组切换装置包括：上盖组件和切换组件，上盖组件，包括上盖、第一接线件和第二接线件，所述第一接线件和第二接线件贯穿地设于所述上盖；所述第一接线件和第二接线件朝向所述上盖内侧的一端用于与绕组电连接；切换组件，包括壳体和切换开关，所述切换开关内置于所述壳体中，所述壳体固设于所述上盖上，所述壳体的底部设有插孔，所述第一接线件和第二接线件朝向所述上盖外侧的一端插入到所述插孔中与所述切换开关电连接，所述切换开关用于切换所述绕组的接线状态。本发明通过切换开关可以在电机运行在不同的频率下时切换电机绕组的接线状态，使电机适应不同运行转速和负载，从而达到更高的效率。
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公开(公告)号：CN116717470A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310587378.5
申请日：2023-05-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/02 , F04C29/00 , F04C23/00
Abstract: 本发明涉及压缩机技术领域，它涉及一种泵体组件、压缩机及空调器，泵体组件包括气缸和导油结构，气缸的一侧盖合有隔板，气缸的另一侧盖合有缸盖，气缸具有供滑片安装的滑片槽，滑片槽的侧壁上设有沿气缸轴向延伸的第一油槽，隔板上设有油孔，油孔与滑片背离缸盖的一侧相对，且油孔与第一油槽连通，导油结构用于将润滑油导至油孔，使润滑油经油孔流入第一油槽；滑片背离隔板的一侧与缸盖之间形成背压腔，导油结构还用于将润滑油导至背压腔内，使背压腔提供滑片相对靠近隔板的力。根据本发明的技术方案，通过设置的背压腔，可以对滑片提供背压，以平衡油孔内的润滑油对滑片的轴向冲击，使滑片轴向受力更平衡，从而可以降低滑片的端面磨损。
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公开(公告)号：CN116104763A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310087876.3
申请日：2023-01-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/12 , F04C18/356 , F04C29/00
Abstract: 本发明提供了一种压缩机用限位器、泵体组件、压缩机和空调器。该压缩机用限位器包括平直段(81)和弯曲段(82)，平直段(81)设置有装配孔，弯曲段(82)为悬臂状态，压缩机用限位器的型线包括直线段L1和弧线段L2，弧线段L2包括多个依次连接的圆弧段(821)，圆弧段(821)的半径不同，沿着平直段(81)至弯曲段(82)的方向，圆弧段(821)的半径依次为R1、R2、R3……、Rn，R1、R2、R3……、Rn满足R1＜R2＜R3＜......＜Rn。根据本发明的压缩机用限位器，能够降低排气阀片撞击限位器的瞬时速度，提高排气阀片高频可靠性的同时，减小撞击机械噪声振动。
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