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公开(公告)号：CN119411626A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411681539.8
申请日：2024-11-22
Applicant: 珠海市规划设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种锚拉式抗滑型桩基托梁挡土墙组合结构及其施工方法，属于建筑工程高填方边坡支护技术领域，本锚拉式抗滑型桩基托梁挡土墙的施工方法包括：场地清表平整及基础开挖；抗滑桩和挡土板施工；桩间回填碎石，桩后回填土，预应力锚索钻孔施工及张拉锁定；桩顶以下填方施工完后，预应力锚索二次张拉；桩上连续梁及托梁施工；浇筑衡重式挡土墙。通过托梁将挡土墙上的荷载传递至抗滑桩上，再通过预应力锚索将上部荷载传递至稳定岩土体中，整体结构共同受力、协调变形，从而提高安全性；该结构同时具备抗滑桩、挡土墙、桩板墙的结构特点，能够有效解决高填方边坡支护工程中整体稳定性问题。
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公开(公告)号：CN119221452A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411630999.8
申请日：2024-11-14
Applicant: 华南理工大学 , 西南交通大学 , 珠海市建筑设计院 , 珠海市规划设计研究院 , 珠海市建设工程质量监测站(珠海市建设科技促进中心、珠海市房屋安全鉴定所) , 珠海市建设安全科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有限作业空间地基加固微型钢管桩及施工方法。涉及钢管桩技术领域，包括：钢管桩本体，钢管桩本体设置多节依次连接，钢管桩本体的底部采用缩颈工艺加工成圆台形，每节钢管桩本体的管壁采用梅花形式开孔，每节钢管桩本体的连接处设置螺旋接头，相邻两节钢管桩本体之间通过螺旋接头连接；抗拔构造环，抗拔构造环包括圆环套、弹簧和钢片，圆环套套设在钢管桩本体上，钢片设置三个，三个钢片以弹簧连接沿着圆周均布在圆环套远离钢管桩本体的一侧。本发明通过设置圆环套和三个弹簧和钢片，三个钢片均朝上，钢片与桩侧岩土产生较大摩擦，而背向桩张开，增大阻力，桩身抗拔构造环有利于桩的固定居中、提升桩的抗拔与抗压性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118821287A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411035507.0
申请日：2024-07-31
Applicant: 珠海市规划设计研究院
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/092 , G06N20/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种装配式建筑结构减振结构预测方法、装置、设备及介质，属于建筑减振技术领域，本装配式建筑结构减振结构预测方法包括：获取建筑结构历史风荷载数据和建筑振动响应数据，对历史风荷载数据和建筑振动响应数据进行预处理操作，得到建筑结构的振动特征参数；构建振动响应预测模型，振动响应预测模型根据振动特征参数预测不同工况下建筑结构的振动特性，得到建筑结构的振动响应特征；根据振动响应特征确定智能阻尼器的位置信息和数量信息，根据位置信息和数量信息获取建筑结构的减振系统参数；根据减振系统参数确定智能阻尼器的阻尼参数，根据阻尼参数对建筑结构实时监测。本发明能够用于精准预测和模拟建筑结构行为。
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公开(公告)号：CN112962773A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110274500.4
申请日：2021-03-15
Applicant: 珠海市规划设计研究院 , 珠海大横琴股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道路排水集水结构，包括车行道路面、车行道路基、人行道和纵向排水管道，车行道路基设置在车行道路面的下方，车行道路基内设置有多级横向排水管道，人行道自上而下依次设置有透水砖表层、细砂层、粗砂层、级配碎石基层和集水池，纵向排水管道设置在车行道路基内，并延伸至车行道路面，且连通于集水池，纵向排水管道分别与多级横向排水管道连通。纵向排水管道可以将车行道路面的水快速排入集水池，横向排水管道可以利用渗透水压将车行道路基内的水导入纵向排水管道，并通过纵向排水管道导入集水池内，有利于确保车行道路基的稳定性，人行道的排水结构为四层渗透性强的地层，可实现排水、滤水和承载的功能，且排水及时有效。
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公开(公告)号：CN217954158U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202220937988.4
申请日：2022-04-21
Applicant: 珠海市规划设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种低周往复加载试验装置，包括：基架组件，基架组件能承载试件，基架组件与试件的一端铰接；作动器，安装于基架组件上，作动器连接有加载梁，作动器可驱动加载梁移动，加载梁与试件的另一端铰接；滚轮，滚动设置于试件和基架组件之间，滚轮位于加载梁移动轨迹的侧方，滚轮的表面可至少与所述试件和基架组件之一滚动配合。本实用新型实施例设置有滚轮，滚轮位于试件及基架组件之间，试件被施加载荷时会相对基架组件产生一定程度上的摆动，滚轮的表面可至少与试件和基架组件之一滚动配合，以使得基架组件可为试件提供侧向的支撑力，并且可降低基架组件与试件间的摩擦力。
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公开(公告)号：CN215253347U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120537188.9
申请日：2021-03-15
Applicant: 珠海市规划设计研究院 , 珠海大横琴股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种道路排水集水结构，包括车行道路面、车行道路基、人行道和纵向排水管道，车行道路基设置在车行道路面的下方，车行道路基内设置有多级横向排水管道，人行道自上而下依次设置有透水砖表层、细砂层、粗砂层、级配碎石基层和集水池，纵向排水管道设置在车行道路基内，并延伸至车行道路面，且连通于集水池，纵向排水管道分别与多级横向排水管道连通。纵向排水管道可以将车行道路面的水快速排入集水池，横向排水管道可以利用渗透水压将车行道路基内的水导入纵向排水管道，并通过纵向排水管道导入集水池内，有利于确保车行道路基的稳定性，人行道的排水结构为四层渗透性强的地层，可实现排水、滤水和承载的功能，且排水及时有效。
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公开(公告)号：CN215252411U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120537187.4
申请日：2021-03-15
Applicant: 珠海市规划设计研究院 , 珠海大横琴股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公路路基边坡排水结构，包括公路路面、公路路基、公路基底和纵向排水管道，公路路基设置在公路路面的下方，公路路基上设置有多级横向排水管道，公路基底设置在公路路基的下方，公路基底上且位于公路路基的一侧或两侧设置有排水通道，纵向排水管道设置在公路路基内，并延伸至公路路面，且连通于排水通道，纵向排水管道分别与多级横向排水管道连通。纵向排水管道可以将公路路面的水快速引流到排水通道，横向排水管道可以利用渗透水压将公路路基内的水倒入纵向排水管道，并通过纵向排水管道导入排水通道内，有利于确保公路路基的稳定性。
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